(原標(biāo)題:投資人拒投末梯隊(duì)共享單車共享單車行業(yè)迎來洗牌期)
共享單車企業(yè)倒閉的“星星之火”似乎開始燎原。
繼續(xù)重慶的悟空單車退出后,第二家公開宣布停運(yùn)的共享單車誕生。近日,3Vbike共享單車通過其微信公眾號(hào)對(duì)外宣布,從2017年6月21日起停止運(yùn)營(yíng)。
對(duì)共享單車的惡意破壞、不規(guī)范使用以及后期的及時(shí)維護(hù)均需要耗費(fèi)投資人巨大的資金,有深耕長(zhǎng)三角市場(chǎng)的共享單車負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,投資人已經(jīng)開始拒絕投資末尾梯隊(duì)的共享單車企業(yè),行業(yè)洗牌期已經(jīng)來臨。
值得注意的是,除直接退出外,有的共享單車企業(yè)開始轉(zhuǎn)型。杭州騎唄科技有限公司(簡(jiǎn)稱騎唄)就是其中一家,其有關(guān)負(fù)責(zé)人在與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)坦言,公司早就開始轉(zhuǎn)型,公司業(yè)務(wù)重心傾向與行業(yè)龍頭之一的ofo小黃車進(jìn)行合作開發(fā)智能鎖。
共享單車企業(yè)接連倒閉
近日,3Vbike共享單車通過其微信公眾號(hào)對(duì)外宣布,從2017年6月21日起停止運(yùn)營(yíng),正式退出共享單車市場(chǎng),并提醒沒有退押金的用戶,盡快申請(qǐng)退款。
這家共享單主要的運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)在河北保定、廊坊、秦皇島、福建莆田等,按照3Vbike創(chuàng)始人巫盛華的說法,公司之所以運(yùn)營(yíng)不下去很大的原因在于偷盜率太高,“投出去的1000多輛車中,現(xiàn)在只找回了幾十輛”。而此前悟空單車創(chuàng)始人雷厚義在總結(jié)失敗經(jīng)驗(yàn)時(shí)也談到悟空單車在市場(chǎng)上也出現(xiàn)車輛不斷丟失的情況。不過最根本的原因,還在于二者均未能在資本市場(chǎng)上融到更多的“彈藥”,投入到這場(chǎng)混戰(zhàn)中之中。
《證券日?qǐng)?bào)》記者在支付寶共享單車一項(xiàng)中發(fā)現(xiàn),目前支付寶支持ofo小黃車、小藍(lán)單車、優(yōu)拜單車、永安行以及由你單車五家共享單車公司。
目前的情況來看,優(yōu)拜單車通過芝麻信用可以相應(yīng)減免一定的押金,但仍要支付98元至199元不等的押金,并且采取實(shí)名制形式。由你單車需要輸入車身編碼,以獲取開鎖密碼,不過《證券日?qǐng)?bào)》記者在實(shí)際使用過程中,車身編碼長(zhǎng)度與輸入框長(zhǎng)度不符合,至今還未成功使用過。
市面上的共享單車開始聚集在平臺(tái)上以換取更大的流量,不過越多次數(shù)的使用,似乎帶來更多的損傷。在實(shí)際使用過程中,對(duì)共享單車惡意破壞的情況難免發(fā)生。其次,是對(duì)共享單車的不規(guī)范使用。另外,還有對(duì)共享單車的不及時(shí)維護(hù)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),共享單車依舊存在無序擺放,占用綠地和盲道,違規(guī)停放的問題。如此一來,便民的同時(shí)也在制造不便民因素。盡管運(yùn)營(yíng)商指出能夠通過技術(shù),進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)的監(jiān)控管理,可是事實(shí)卻收效甚微。而沒有得到及時(shí)維修的共享單車,的確存在一定危險(xiǎn)性。據(jù)相關(guān)資料顯示,共享單車的損耗率高達(dá)20%-30%。共享單車的平均報(bào)廢時(shí)限為三年。上海共享單車要求“上路三年強(qiáng)制報(bào)廢”。長(zhǎng)此以往,運(yùn)營(yíng)成本必然成為共享單車面臨的難題。
行業(yè)迎來洗牌期
眾所周知,目前摩拜單車、ofo小黃車已經(jīng)成為共享單車行業(yè)的兩大無法超越的巨頭,好的資源以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)均傾向于上述兩家。最新的融資消息顯示,摩拜單車已經(jīng)完成新一輪超6億美元的巨額融資,ofo小黃車的下一輪融資也被傳正在籌備之中。
不過,位于第二梯隊(duì)的小藍(lán)單車以及從杭州起家的騎唄單車就未必有這么順利。1月5日,騎唄宣布完成1億元A輪融資。當(dāng)時(shí)騎唄CEO周海有在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,盡管目前摩拜和ofo的市場(chǎng)占有率更高,但騎唄會(huì)更看重二、三線市場(chǎng)布局。
據(jù)悉,在戰(zhàn)略合作伙伴上,騎唄牽手阿里旗下芝麻信用正式入駐杭州,并宣布計(jì)劃短期內(nèi)在杭州投放10萬輛共享單車。據(jù)騎唄方面透露,騎唄單車目前杭州有2萬輛單車在運(yùn)營(yíng),今年春節(jié)前會(huì)拓展2到3個(gè)城市,共計(jì)投放5萬輛車左右。
騎唄的運(yùn)營(yíng)模式與ofo小黃車類似,并不是所有的單車都配備智能鎖,收費(fèi)模式為半小時(shí)內(nèi)免費(fèi),一小時(shí)內(nèi)收費(fèi)1元。現(xiàn)在回頭看其發(fā)展的路徑,城市規(guī)模并未拓展更多,投放的單車量也并未達(dá)到之前計(jì)劃的5萬輛。
不過現(xiàn)實(shí)的情況是,騎唄已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型,并與ofo小黃車合作智能鎖的研究開發(fā)。騎唄相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,騎唄一共在浙江杭州市以及安徽合肥市投放了共計(jì)2萬輛單車,目前按照損壞率為10%來計(jì)算,還剩下18000輛騎唄單車仍在運(yùn)營(yíng),“不過,后續(xù)騎唄也不打算接著投放更多車輛,并且打算將剩余的單車轉(zhuǎn)移到景區(qū)景點(diǎn)等有電子網(wǎng)的區(qū)域運(yùn)營(yíng)?!鄙鲜鲇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
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