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    作家六六控訴滴滴搞壟斷 還捎帶上了程維柳青

    作家六六控訴滴滴搞壟斷 還捎帶上了程維柳青

    作家六六昨晚22點發(fā)布微博文章《滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么?》怒斥滴滴作死搞壟斷搶錢,稱自己和朋友使用滴滴乘車經(jīng)常遇到加價,“它不加價的時候,基本是你根本不需要車的時候”,稱之為“瞎眼價格”并曬出朋友圈截圖,并認為現(xiàn)在共享單車的興起是滴滴作死的結(jié)果。

    對于滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維和總裁柳青,她也毫不留情,稱其是通過反復玩弄金融手段剝削各階層企業(yè)家。

    以下是作家六六微博文章原文:

    滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么?

    一樣所謂創(chuàng)新出現(xiàn),變成人人受損,只有公司受益,那不是壟斷是什么?

    作家六六控訴滴滴搞壟斷 還捎帶上了程維柳青

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    早上朋友圈里有人發(fā)圖發(fā)文,一段20公里左右的叫車,上浮1.5倍車資,估價163元,她以為自己眼花了。這種瞎眼價格最近經(jīng)常出現(xiàn),專車載我去陸家嘴,我從家走過去也就4.5公里,收費40。

    朋友從海外回來,沒有微信,在中國街頭根本打不到車,同樣情況還有老人小孩。你哪怕有微信,可以叫滴滴——下雨天加價、上下班高峰加價、近路加價、附近打車人多加價、它不加價的時候,基本是你根本不需要車的時候。

    據(jù)說滴滴現(xiàn)在估值500億美金,我一聽這消息不寒而栗,現(xiàn)在滴滴要出手,估計連50億都沒有接盤俠吧?這多出的450億美元,是打算13億人民一人給二百五壟斷稅嗎?

    一種創(chuàng)新的認定應建立在是否符合“有人受益,無人受損 ” 原則上。一樣所謂創(chuàng)新出現(xiàn),變成人人受損,只有公司受益,那不是壟斷是什么?我習慣于上車就詢問司機,你是否因為使用揚招軟件而受益?出租車司機答,收入銳減。專車司機答,車補取消,平臺還要收20%的抽成,又不交社保,車輛成本還是自己的。以前滴滴出現(xiàn)很多招車群眾喜大普奔,意思是再不受出租車鳥氣,時不時還有奔馳驚喜?,F(xiàn)在驚喜變成驚嚇,自己開門迎接的平臺,咬著牙也要用下去。

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    2017-06-22
    作家六六控訴滴滴搞壟斷 還捎帶上了程維柳青
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