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    ofo被爆拖欠工資 回應稱已經(jīng)解決

    (原標題:ofo被爆拖欠工資回應稱已經(jīng)解決)

    近期,有網(wǎng)友爆料稱,ofo天津劉園維修點附近有員工拉橫幅討債ofo,橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。據(jù)了解,此維修點位于天津劉園地鐵站附近,是ofo的第三方維修點。

    對此,ofo有關負責人在回應《證券日報》記者時表示,公司第一時間了解了相關情況。被曝光工人為ofo的供應商員工,被供應商延遲發(fā)了工資。“目前,我們已經(jīng)督促供應商于今日(6月21日)中午12點,將工資發(fā)放到了工人手中,事情已經(jīng)妥善解決?!?/p>

    據(jù)了解,ofo維修網(wǎng)絡往往采取與第三方勞務公司簽訂合作合同、再下發(fā)至各個維修網(wǎng)點的模式,無論是合同簽訂、錢款發(fā)放等,ofo均通過第三方勞務公司進行,ofo公司并不直接參與。

    值得注意的是,在被曝光拖欠工資之前,ofo小黃車對外確認,其單車押金已從此前的99元上漲至199元。對于押金上漲的原因,ofo表示,公司正在建設一套全新的智能信用體系,在這套體系中,用戶日常的用車習慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。

    對于拖欠工資一事,ofo有關負責人在回應《證券日報》記者時表示,被拖欠工資的為ofo的供應商員工,原因是被供應商延遲發(fā)了工資,目前已經(jīng)妥善解決。

    ofo小黃車近來新聞不斷。日前馬化騰與朱嘯虎在朋友圈的一番爭論更是將ofo小黃車推向輿論關注熱點。

    這個爭論的焦點在于:摩拜好,還是ofo好?為了這個問題,馬化騰和朱嘯虎在朋友圈開懟。雙方互懟的源頭來自艾瑞咨詢的一份報告。報告顯示,2017年5月份,共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬,其中ofo月度活躍用戶增長至6272萬,摩拜月度活躍用戶增長至5838萬。

    報告指出,ofo活躍用戶數(shù)比摩拜多434萬,活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。朱嘯虎見此報告后轉發(fā)朋友圈,并附評論稱“和街頭實際數(shù)量一致”。朱嘯虎為金沙江創(chuàng)投合伙人,金沙江創(chuàng)投是ofo的主要投資方。馬化騰代表的騰訊是除摩拜單車創(chuàng)始團隊以外最大的股東,在上周領投了摩拜超過6億美元的E輪融資,此前也分別在C+輪、D輪入股。馬化騰的觀點為,ofo的采用token的方式不算智能鎖,并稱這是“小靈通”肯定要廢掉。

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    2017-06-22
    ofo被爆拖欠工資 回應稱已經(jīng)解決
    ofo被爆拖欠工資 回應稱已經(jīng)解決,ofo 拖欠工資

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