6月5日消息（苡臻）近日，艾瑞咨詢發(fā)布的2024年中國低空經(jīng)濟(jì)前景研究報(bào)告指出，目前低空經(jīng)濟(jì)并未將全部的市場展開，無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)幾乎成為了目前產(chǎn)業(yè)鏈中最清晰的市場，暫時(shí)獨(dú)大，在這種情況下，中下游企業(yè)被迫參同臺競爭。而低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用和市場規(guī)模爆發(fā)的前提是法律法規(guī)的落地與基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。

艾瑞咨詢表示，先有基建，再談應(yīng)用。無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)中飛行器的主力，始終活躍在最前沿，但實(shí)際上在整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，飛行器只算中游，飛行器的起降，低空交通網(wǎng)的管理才是更靠前的基礎(chǔ)設(shè)施。這些前端問題涉獵到中國現(xiàn)行的智慧城市改造，與空域管理問題。在這個(gè)問題解決之前，飛行器能發(fā)揮的能力是十分有限的，因此看到理應(yīng)更加龐大的下游應(yīng)用層，僅停留在一些非常小的領(lǐng)域和試點(diǎn)的層面。

艾瑞咨詢強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)想要發(fā)揮威力最核心的部分就是地面基礎(chǔ)設(shè)施的完善，包括城市起降平臺，飛行器型號及聯(lián)網(wǎng)，還有城市立體交通網(wǎng)的管理軟件。這幾部分當(dāng)前分散于航空、通信和智慧城市等不同領(lǐng)域中獨(dú)自發(fā)展，目前在低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)和名義下進(jìn)行統(tǒng)合。但這樣的統(tǒng)合很難，并且理論上的時(shí)間窗口很短，因?yàn)橐坏┓湃芜@幾部分繼續(xù)市場化自由發(fā)展，后續(xù)整合難度將程指數(shù)型上升。

與此同時(shí)，“敢為人先”是中國低空經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)。當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展如新能源車爆發(fā)前夕，后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的話語權(quán)很重要。根據(jù)摩根斯坦利的預(yù)測，中國低空經(jīng)濟(jì)將率先引爆，在5年內(nèi)占據(jù)全球50%左右的經(jīng)濟(jì)體量，這源于中國優(yōu)秀無人機(jī)企業(yè)的全球影響力。

這種領(lǐng)先優(yōu)勢的延續(xù)，需要中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新（包含硬件和軟件）、應(yīng)用豐富度以及規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)層面快速迭代，真正做到牽引全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前全球范圍內(nèi)尚未有真正意義上落地的城市低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范，產(chǎn)業(yè)規(guī)模爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)，根據(jù)具體政策落地后順延。

“預(yù)計(jì)5年內(nèi)，基建與管理規(guī)則這最后兩道封印將完全解除，然后惠及航空器生產(chǎn)商，最后惠及運(yùn)營商。”艾瑞咨詢指出，低空經(jīng)濟(jì)與6G形成的城市數(shù)字分層息息相關(guān)，必將帶來流量大躍升。

6G技術(shù)對移動(dòng)性指標(biāo)的提升、超大規(guī)模鏈接的能力和衛(wèi)星通信的接入，將海陸空三種類型的移動(dòng)目標(biāo)納入到通信連接范圍里。從宏觀上看地球?qū)⒀葑兂蓴?shù)字球。而城市中無人機(jī)、飛艇、飛機(jī)等空中設(shè)備的加入，會(huì)將原本不存在的城市物理分層，進(jìn)化到數(shù)字分層。也就是說，未來整個(gè)城市規(guī)劃過程中，地表將不再是基礎(chǔ)，數(shù)字高層的概念將納入考量。屆時(shí)，由大量低空飛行設(shè)備產(chǎn)生的流量使用增量，會(huì)為通信運(yùn)營商帶來巨大的數(shù)字化紅利。

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