超一億臺，這是全球著名市場咨詢機構(gòu)弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan，下稱“沙利文”)對雅迪全球累計銷量的最新測算。

一億臺，凝聚了一億用戶的信賴與萬千家庭的青睞;一億臺，標(biāo)志著全球新能源出行領(lǐng)域的歷史性里程碑，首次有品牌銷量破億;一億臺，意味著雅迪在過去20年里，平均每分鐘售出近10臺車，其火爆程度遠勝其他。

不得不說，二十多年來，雅迪深耕中短途出行領(lǐng)域，不斷打破記錄，刷新歷史，持續(xù)向世界彰顯中國智造的卓越實力與顯赫地位。憑借連續(xù)七年全球銷量第一的輝煌成就，以及在國內(nèi)與國際市場雙線并進的成功策略，雅迪贏得了廣泛贊譽。

廣發(fā)證券近期的一份研究報告頗具代表性，該報告稱，雅迪在國內(nèi)的市場占有率有望繼續(xù)提升，在海外的市場拓展亦處于領(lǐng)先地位，看好公司銷量進一步擴大。

銷量代表了雅迪的受歡迎程度，但雅迪領(lǐng)先的并不僅僅只是銷量，在渠道、品牌、研發(fā)與資本市場等多個方面，這家出行巨頭均展現(xiàn)出“全面領(lǐng)先”的態(tài)勢。

未來市場容量仍會“蹭蹭”漲

中短途出行領(lǐng)域是一片足夠廣闊的市場，潛力無限!

數(shù)據(jù)顯示，電動兩輪車在全球范圍內(nèi)擁有龐大的市場容量，并且市場規(guī)模仍在持續(xù)增長。研究機構(gòu)Mordor Intelligence預(yù)測，2024 年全球電動兩輪車市場規(guī)模估計為 585億美元，預(yù)計2024年-2029 年將以 9.74% 的復(fù)合年增長率增長。而Market Research Future則更為樂觀地指出，到2030年，全球電動兩輪車市場規(guī)模將超過1000億美金(約為7000億元人民幣)。

如Mordor Intelligence指出的，在這一蓬勃發(fā)展的市場中，雅迪作為“市場領(lǐng)導(dǎo)者”，與眾多龍頭企業(yè)一道，占據(jù)了顯著的市場份額，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流。

研究機構(gòu)看好雅迪，既與電動兩輪車未來巨大的市場容量有關(guān)，更和雅迪在國內(nèi)、國外雙線布局，海內(nèi)外均處于領(lǐng)先地位有關(guān)。

在國內(nèi)市場，伴隨著2024年“新國標(biāo)”政策的落地實施，電動兩輪車市場進入行業(yè)性政策變化與標(biāo)準(zhǔn)切換的新時代，這些新政策對行業(yè)巨頭雅迪無疑是重大利好。

不止一位分析師認(rèn)為，隨著“新國標(biāo)”等政策相繼推出，電動兩輪車行業(yè)將進入新一輪洗牌期，一些技術(shù)不過關(guān)、不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的雜牌企業(yè)將被淘汰，而作為高質(zhì)量發(fā)展的代表，雅迪的市場份額會進一步擴大。根據(jù)此前工信部發(fā)布的《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，雅迪進入這份“白名單”的數(shù)量最多。

在海外市場，雅迪的布局已日趨完善，成為中國企業(yè)“走出去”的一張亮眼名片。

面對全球電動兩輪車市場需求的多元化，雅迪靈活應(yīng)對：歐美市場偏愛集代步與休閑于一體的車型，東南亞市場注重性價比，南美市場則青睞大功率電動摩托車。無論需求如何多變，雅迪憑借其全場景、全品類、全系列、全覆蓋的領(lǐng)先產(chǎn)品矩陣，在海外市場上贏得了廣泛贊譽，甚至在某些國家，騎雅迪電動車已成為一種時尚潮流。

面對全球市場的復(fù)雜性和多樣性，雅迪采取“研、產(chǎn)、供、銷、服”一體化出海戰(zhàn)略，其全球影響力和市場份額不斷攀升，成為國際市場上矚目認(rèn)可的中國智造代表。如今，雅迪已從一個熱銷品牌成長為全球范圍內(nèi)廣受追捧的潮流之選，從中國的一線城市到偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從西班牙馬德里的展覽現(xiàn)場到秘魯首都的熱鬧街巷，雅迪的身影遍布全球100個國家，彰顯著中國品牌的國際魅力。

“雅迪在國內(nèi)仍有廣闊的增長空間，海外市場則是一片藍海。”有業(yè)內(nèi)人士直言，雅迪未來的銷量仍會持續(xù)、大幅增長。

不止是銷量領(lǐng)先，而是全面領(lǐng)先

和銷量同步持續(xù)增長的是，雅迪過去多年收入和凈利潤的穩(wěn)步增長。2016年，雅迪在中國香港聯(lián)交所上市，成為電動兩輪車行業(yè)“第一股”。根據(jù)雅迪財報，自2016年至2023年，公司營業(yè)收入規(guī)模穩(wěn)步增長，CAGR(復(fù)合年增長率)為22.9%;歸母凈利潤持續(xù)增長，CAGR為25.5%。

據(jù)Wind統(tǒng)計，在“總市值”“總收入”“凈利潤”“毛利潤”“市盈率”“市凈率”等財務(wù)指標(biāo)方面，雅迪均有明顯優(yōu)勢。有意思的是，在“同業(yè)比較”中，與雅迪相比較的全是汽車行業(yè)的龍頭。以“總市值”為例，截至2024年12月17日，榜單中排名前三的分別為比亞迪股份、吉利汽車、北京汽車，雅迪以420.21億元的總市值排名第七。

最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，多達18家機構(gòu)給予雅迪“買入”評級，8家機構(gòu)給予“增持”評級。

資本市場看好雅迪，不僅因為公司銷量領(lǐng)先，還包括公司在產(chǎn)品、研發(fā)、品牌等方面的優(yōu)勢。

在產(chǎn)品方面，雅迪已經(jīng)打造出了覆蓋電動自行車、電動摩托車、電動助力車、折疊車、滑板車及三輪電動車的全場景、全品類綠色出行產(chǎn)品矩陣，全面響應(yīng)全球超1億用戶的多樣化出行需求，在新能源中短途出行領(lǐng)域始終保持遙遙領(lǐng)先。

在研發(fā)方面，雅迪連續(xù)多年保持行業(yè)領(lǐng)先的科技研發(fā)投入。自2016年上市至2023年，累計投入超過47.8億元，擁有專利數(shù)量突破2000項。公司在電控、電池、電機等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自研自產(chǎn)，并成功推出了石墨烯鉛酸電池、鈉離子電池等前沿能源科技，全面解決核心技術(shù)被“卡脖子”的問題，不斷推出“行業(yè)新標(biāo)桿”的暢銷車型。

在品牌方面，雅迪已成功樹立“更高端的電動車”品牌形象。據(jù)此前艾瑞咨詢的調(diào)研數(shù)據(jù)，雅迪在消費者心中的品牌偏好度位居榜首。更值得一提的是，2024年7月，雅迪榮獲中央廣播電視總臺頒發(fā)的“國潮品牌”認(rèn)證，成為中短途出行領(lǐng)域首次獲此殊榮的品牌。此次雅迪全球累計銷量突破一億臺的里程碑式成就，是中國品牌在全球舞臺上的一次高光時刻，讓中國智造的光芒閃耀全球。

*雅迪科技集團董事長董經(jīng)貴發(fā)言

對于“全面領(lǐng)先”的雅迪而言，銷量突破一億臺不僅是一項輝煌的成就，更是一種激勵，標(biāo)志著全新征程的起點。在雅迪全球零售峰會上，公司高管滿懷信心地展望未來，他們重申了“同心、同向、同奮進”，“共商、共建、共分享”的發(fā)展理念，以此激勵并引領(lǐng)經(jīng)銷商們持續(xù)奮斗，進一步堅定了經(jīng)銷商與雅迪并肩作戰(zhàn)、共創(chuàng)未來的決心。

作為全球新能源出行領(lǐng)域首個銷量達到一億臺的品牌，雅迪不僅展現(xiàn)了其贏當(dāng)下的卓越實力，更擁有謀未來的堅定底氣。作為中國智造的杰出代表，雅迪未來將在全球出行領(lǐng)域書寫怎樣的新篇章，創(chuàng)造哪些新的里程碑，讓我們拭目以待!

(文章轉(zhuǎn)載自《財經(jīng)》)

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）