近日，奧運(yùn)冠軍王濛駕駛問界新M7的離車泊入操作視頻在社交平臺(tái)火速走紅，視頻中她的輕松下車姿勢(shì)和車輛自主完成停車的智能表現(xiàn)，讓網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊：“沒想到濛主在停車上也有這股勁”，“王濛泊車好颯，絲滑操作真是炫技”。這一幕展示了問界新M7強(qiáng)大的智能泊車功能，也引發(fā)了人們對(duì)于這款車智能駕駛系統(tǒng)的廣泛關(guān)注。通過OTA升級(jí)后的華為ADS 3.0系統(tǒng)，問界新M7在智能駕駛和泊車體驗(yàn)上迎來了質(zhì)的飛躍。

華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)的全面升級(jí)

鴻蒙智行問界新M7的華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，在經(jīng)過最新一次的OTA升級(jí)后，智能駕駛的能力再次得到強(qiáng)化。尤其是在停車場(chǎng)景下，問界新M7的智能泊車功能表現(xiàn)尤為出色。車輛在停車時(shí)，只需駕駛員簡(jiǎn)潔操作，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)尋找并完成泊車，無論車位大小或是空間狹窄，車輛都能靈活應(yīng)對(duì)。最新的“離車泊入”功能讓駕駛員可以在車外輕松操作，車輛自動(dòng)執(zhí)行所有動(dòng)作，完全消除了泊車時(shí)的壓力和煩惱。

從復(fù)雜場(chǎng)景到貼心細(xì)節(jié)，智慧泊車全面升級(jí)

問界新M7的智能泊車能力不僅僅局限于離車泊入功能，更多的智能化場(chǎng)景應(yīng)運(yùn)而生。車輛能夠自動(dòng)判斷停車場(chǎng)的復(fù)雜狀況，從環(huán)島到窄道的掉頭，甚至到園區(qū)的閘機(jī)前，問界新M7都能應(yīng)對(duì)自如。OTA升級(jí)還優(yōu)化了“可見即可泊”能力，使得車主在面對(duì)狹小車位時(shí)，可以通過智能系統(tǒng)快速搜索并找到泊車路徑，減少了傳統(tǒng)泊車過程中的等待時(shí)間。

在實(shí)際操作中，即使車位被臨時(shí)障礙物占據(jù)，問界新M7也能精準(zhǔn)識(shí)別并通過路徑調(diào)整完成停車。這樣的細(xì)致入微功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能感知能力和泊車的高效性。并且，車輛支持用戶自行移除障礙物后，繼續(xù)完成泊車動(dòng)作，整個(gè)過程簡(jiǎn)便流暢。

OTA升級(jí)引領(lǐng)智能化，車主體驗(yàn)持續(xù)更新

問界新M7在“軟件定義汽車”的時(shí)代，展現(xiàn)了出色的OTA升級(jí)能力。每一次系統(tǒng)的遠(yuǎn)程更新都使得車輛的智駕體驗(yàn)不斷煥新，提升了用戶在各類駕駛場(chǎng)景中的安全感與便捷性。從車輛的核心控制系統(tǒng)到智能座艙，所有系統(tǒng)都能通過OTA進(jìn)行遠(yuǎn)程更新和優(yōu)化。這種能力在智能汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟，成為了衡量智能化水平的重要標(biāo)桿。

特別是對(duì)于像問界新M7這樣的國民SUV來說，持續(xù)的OTA升級(jí)不僅帶來新的功能，還不斷解決駕駛過程中可能遇到的各種問題，使得用戶在用車過程中常有新發(fā)現(xiàn)。無論是智能駕駛的優(yōu)化，還是車載娛樂系統(tǒng)的升級(jí)，用戶的每一次體驗(yàn)都如同“開新車”。

強(qiáng)大感知系統(tǒng)助力智能駕駛，展現(xiàn)未來感出行

問界新M7的感知系統(tǒng)無疑是華為ADS 3.0系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。此次OTA升級(jí)后，車輛搭載了業(yè)界最先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)，結(jié)合毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等多重傳感器，實(shí)現(xiàn)了360°全方位感知。這一創(chuàng)新配置使得車輛在面對(duì)復(fù)雜道路情況時(shí)，能夠迅速反應(yīng)，并作出精準(zhǔn)判斷，確保駕駛的安全性。

新升級(jí)的192線激光雷達(dá)使得問界新M7的探測(cè)距離與精度超越了同行，尤其在復(fù)雜天氣條件下，車輛的感知能力更為強(qiáng)大。對(duì)于駕駛員來說，這意味著車輛能夠在最復(fù)雜的交通環(huán)境中自如應(yīng)對(duì)，提供更加精準(zhǔn)和安全的駕駛輔助。

復(fù)雜道路情景中的智能應(yīng)對(duì)，華為智駕系統(tǒng)領(lǐng)先一步

除了高精度感知，問界新M7在決策系統(tǒng)上的進(jìn)步同樣值得稱道。得益于GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的加持，車輛能夠深度理解駕駛環(huán)境，準(zhǔn)確識(shí)別潛在的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。在諸如“鬼探頭”、占道車輛、小動(dòng)物識(shí)別等復(fù)雜情景下，系統(tǒng)能夠快速作出反應(yīng)并采取有效避讓措施。

特別是在一些特殊工況下，如隧道內(nèi)明暗變化、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等情形，問界新M7展現(xiàn)了超越人類駕駛員的判斷能力，給駕駛者帶來了無與倫比的安全保障。即使是多變的路況，問界新M7也能做到精準(zhǔn)預(yù)判和靈活應(yīng)對(duì)，確保駕駛過程更加從容安全。

科技與人性化結(jié)合，王濛操作成“網(wǎng)紅”現(xiàn)象

作為一款集智能、舒適與安全于一身的國民SUV，問界新M7在王濛操作離車泊入的視頻走紅后，更多消費(fèi)者開始關(guān)注這款車的智能駕駛能力。她的操作不僅證明了問界新M7在實(shí)際使用中的便利性，更彰顯了智能駕駛技術(shù)如何改善日常用車體驗(yàn)。從王濛的“酷颯”氣質(zhì)到她絲滑的停車動(dòng)作，都體現(xiàn)了這款車在智能泊車領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，問界新M7不再單純是“車”，它已經(jīng)成為了一個(gè)智能出行解決方案的代表。隨著OTA的不斷更新，用戶可以享受到越來越智能和便捷的用車體驗(yàn)。正如王濛所展示的那樣，無論是停車，還是在復(fù)雜路況下的智能應(yīng)對(duì)，問界新M7都能輕松完成，帶來的是一種安全、便捷與智能化的未來出行體驗(yàn)。

總結(jié)：?jiǎn)柦缧翸7引領(lǐng)智能駕駛新潮流

無論是通過王濛的智能泊車演示，還是通過OTA升級(jí)后華為ADS 3.0系統(tǒng)的全面進(jìn)化，問界新M7都展現(xiàn)出了在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為一款融合先進(jìn)技術(shù)和人性化設(shè)計(jì)的智能SUV，問界新M7通過不斷進(jìn)化的智駕系統(tǒng)，不僅給駕駛者帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，也為智能汽車的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。在未來，問界新M7將繼續(xù)引領(lǐng)智能出行新潮流，為更多消費(fèi)者帶來更加科技、智能的駕車生活。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）