隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面快速發(fā)展，各行業(yè)對氣象服務(wù)精細(xì)化、專業(yè)化、個(gè)性化的需求日益增加，氣象要素在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮的作用也愈發(fā)凸顯，其影響和重要性仍在不斷增長。

為進(jìn)一步展示氣象經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，11月7日，由中國氣象服務(wù)協(xié)會(huì)組織，俱時(shí)(北京)氣象技術(shù)研究院牽頭，中國氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院、中國氣象局氣象發(fā)展與規(guī)劃院、粵港澳大灣區(qū)氣象監(jiān)測預(yù)警預(yù)報(bào)中心(深圳氣象創(chuàng)新研究院)、國家氣象信息中心、北京墨跡風(fēng)云科技股份有限公司等單位共同參與的《氣象經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書：中國氣象經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2024)》正式發(fā)布，墨跡天氣出席發(fā)布會(huì)并分享了其在“氣象+交通”領(lǐng)域的探索與實(shí)踐成果。

據(jù)了解，墨跡天氣在“氣象+交通”領(lǐng)域積極探索，已取得了一系列實(shí)踐成果。截止目前，墨跡天氣依托專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，以及龐大的氣象數(shù)據(jù)，成功為包括軌道交通、航空、高速公路、能源在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)B端企業(yè)提供了專業(yè)精準(zhǔn)的氣象洞察與決策指導(dǎo)，并根據(jù)諸多企業(yè)的不同需求量身定制了高效的氣象服務(wù)解決方案。

圖注：墨跡天氣“氣象+交通”場景應(yīng)用分享

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，深耕氣象服務(wù)，持續(xù)彰顯品牌價(jià)值

自2010年創(chuàng)立以來，墨跡天氣持續(xù)深耕氣象行業(yè)，在氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率上持續(xù)突破，為全球數(shù)億用戶提供氣象服務(wù)。2015年，隨著國家氣象數(shù)據(jù)的開放及對民營企業(yè)與氣象部門合作的鼓勵(lì)，墨跡天氣迅速響應(yīng)國家號召和產(chǎn)業(yè)需求，率先在行業(yè)內(nèi)推出了針對特定用戶的商業(yè)化氣象服務(wù)，包括“天氣+”的創(chuàng)新理念，也讓墨跡天氣在C端、B端、G端都有了深入的應(yīng)用，其品牌價(jià)值和商業(yè)價(jià)值正在不斷彰顯。

正如墨跡天氣在會(huì)上提到，作為各級氣象部門之外氣象服務(wù)領(lǐng)域的重要補(bǔ)充力量，墨跡天氣致力于運(yùn)用前沿的氣象科技構(gòu)建一個(gè)市場化的氣象服務(wù)體系，以應(yīng)對日益增長的、多樣化的氣象服務(wù)需求。比如，墨跡天氣憑借自主研發(fā)的算法，與傳統(tǒng)的氣象預(yù)報(bào)技術(shù)相結(jié)合，以氣象服務(wù)能力為基礎(chǔ)，構(gòu)建了可視化、多元化的氣象產(chǎn)品，可支持全球任意經(jīng)緯度的分鐘級、公里級天氣查詢;同時(shí)，墨跡天氣還基于雷達(dá)的短時(shí)預(yù)報(bào)功能，可提供包括風(fēng)力、溫度、氣壓等氣象要素在內(nèi)的沉浸式交互場景服務(wù);除了查看24小時(shí)逐小時(shí)的天氣預(yù)報(bào)外，墨跡天氣還可提供未來 15 天、40 天、180 天的中長期天氣預(yù)報(bào)。

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的背景下，交通行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其安全、高效運(yùn)行對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用?！稓庀蠼?jīng)濟(jì)藍(lán)皮書：中國氣象經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2024)》中，墨跡天氣從數(shù)據(jù)融合到?jīng)Q策支持的角度出發(fā)，展示了“軌道交通氣象SaaS應(yīng)用、道路交通氣象服務(wù)應(yīng)用”兩大案例，不僅梳理了墨跡天氣在交通氣象服務(wù)中的探索與實(shí)踐，也介紹了自身如何為交通行業(yè)打造可定制化的氣象服務(wù)解決方案。

瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)難題，持續(xù)探索實(shí)踐“氣象+交通”解決方案

如今，天氣變化對軌道交通和高速公路的安全運(yùn)行有著顯著的影響。然而，當(dāng)前氣象服務(wù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用仍存在諸多痛點(diǎn)，如數(shù)據(jù)精度不足、服務(wù)范圍有限以及實(shí)時(shí)性、針對性不強(qiáng)等等。針對這些問題，墨跡天氣憑借其在氣象領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，積極探索并實(shí)踐“氣象+交通”的解決方案，通過整合多源氣象數(shù)據(jù)，結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)，成功為軌道交通和高速公路提供了精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、系統(tǒng)的氣象服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用場景落地。

以軌道交通氣象SaaS應(yīng)用案例為例，依托短臨AI降水預(yù)報(bào)技術(shù)、氣象模式AI 后訂正技術(shù)等氣象技術(shù)，墨跡天氣軌道交通氣象服務(wù)可通過平臺、App、小程序、數(shù)據(jù)服務(wù)、天氣報(bào)告等多種形式，為眾多軌道交通客戶提供精準(zhǔn)專業(yè)氣象服務(wù)，助力地鐵實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化運(yùn)營，有效降低企業(yè)運(yùn)營成本、提升效率，輔助保障軌道交通安全。目前，墨跡天氣已經(jīng)與多地軌道交通部門合作，成功地將SaaS 氣象服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用在軌道交通實(shí)際業(yè)務(wù)中，并為客戶提供了軌道交通不同場景下的諸多氣象服務(wù)定制化數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

圖注：墨跡天氣氣象服務(wù)平臺可視化界面

一直以來，道路氣象實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)報(bào)預(yù)警有利于高速公路交通管理部門能夠及時(shí)了解道路上的惡劣天氣情況，并及時(shí)調(diào)整交通管制措施，確保道路安全和暢通。墨跡天氣高速公路氣象解決方案便是基于墨跡氣象大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建適用于高速公路行業(yè)用戶的氣象服務(wù)產(chǎn)品體系，該方案以全面的公路氣象監(jiān)測、精細(xì)化高速公路氣象預(yù)報(bào)、交通防災(zāi)減災(zāi)服務(wù)及輔助決策服務(wù)為支撐，可全方位滿足高速公路行業(yè)用戶的氣象服務(wù)需求。

圖注：高速公路信息可視化應(yīng)用平臺

根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《氣象高質(zhì)量發(fā)展綱要(2022—2035年)》，國家將探索打造現(xiàn)代綜合交通氣象服務(wù)平臺，并建立氣象部門與各類服務(wù)主體互動(dòng)機(jī)制，我國的交通物流領(lǐng)域氣象服務(wù)將朝著精準(zhǔn)化、智能化、綜合化和國際化的方向發(fā)展。展望未來，墨跡天氣作為綜合性的氣象服務(wù)平臺，將以用戶需求為導(dǎo)向，不斷提升氣象技術(shù)和服務(wù)能力，為交通物流行業(yè)提供更全面的氣象服務(wù)產(chǎn)品和解決方案，成為全球領(lǐng)先的氣象服務(wù)企業(yè)。

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