在鋰電池的進(jìn)化之路上,固態(tài)電池以高能量密度、快速充電、長(zhǎng)循環(huán)壽命及更高的安全性等優(yōu)勢(shì),被視為鋰電池技術(shù)的終極目標(biāo)和新能源汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),正受到車(chē)企、電池企業(yè)及資本市場(chǎng)廣泛關(guān)注與積極布局。目前,廣汽、上汽、豐田、寶馬等國(guó)內(nèi)外多家主流車(chē)企已公布固態(tài)電池上車(chē)計(jì)劃。

(圖:戰(zhàn)略簽約)

固態(tài)電池簽約繪戰(zhàn)略新藍(lán)圖

9月29日,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于共同推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用。這一戰(zhàn)略簽約,再次推動(dòng)了固態(tài)電池技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,同時(shí)也驗(yàn)證了孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化決心和創(chuàng)新實(shí)力。

孚能科技依托于在鋰離子電化學(xué)體系技術(shù)多年的深厚積淀及對(duì)軟包疊片工藝的掌握,與固態(tài)電池發(fā)展路徑完美契合。當(dāng)前,孚能科技固態(tài)電池各技術(shù)方向均有涉獵。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略上,以面向未來(lái)的高能量、高倍率、高安全和低成本的固態(tài)電池為中長(zhǎng)期研發(fā)目標(biāo),深入固態(tài)電池的研究及產(chǎn)業(yè)化工作,同時(shí)緊密結(jié)合市場(chǎng),致力于推出符合市場(chǎng)需求和多樣化應(yīng)用場(chǎng)景的電池產(chǎn)品。

孚能科技第一代半固態(tài)電池已在乘用車(chē)領(lǐng)域量產(chǎn)裝車(chē),并在商用車(chē)領(lǐng)域取得突破,與一汽解放共建戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來(lái)5年內(nèi),孚能科技將完成從半固態(tài)電池到固態(tài)電池的產(chǎn)品化。

(圖:“羿”車(chē)型首個(gè)SPS電池下線儀式現(xiàn)場(chǎng))

SPS再裝車(chē)創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)賦能

當(dāng)天,除了固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約,孚能科技配套“羿”車(chē)型的首個(gè)超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)電池系統(tǒng)下線,這是SPS繼供貨吉利雷達(dá)地平線和廣汽埃安霸王龍車(chē)型后的又一配套落地。江鈴集團(tuán)新能源作為孚能科技攜手近十年的戰(zhàn)略合作伙伴,雙方合作開(kāi)發(fā)了多款車(chē)型,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享和協(xié)同創(chuàng)新。此次“羿”車(chē)型SPS電池下線,目的是助力江鈴集團(tuán)新能源純電平臺(tái)煥新升級(jí),以推出更符合市場(chǎng)和用戶需求,更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

孚能科技配套“羿”車(chē)型的首個(gè)SPS電池包本征高安全,電池系統(tǒng)厚度靈活調(diào)配,釋放更多座駕空間;超高系統(tǒng)成組率,助力實(shí)現(xiàn)更高能量密度,續(xù)航更長(zhǎng);輕量化設(shè)計(jì),大幅減少零部件,制造成本更低;先進(jìn)熱管理設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的電芯制造工藝,讓電池系統(tǒng)在-30℃~65℃環(huán)境亦可穩(wěn)定運(yùn)行;AI-BMS電池管理,7x24小時(shí)實(shí)時(shí)掌控電池健康狀態(tài),隨心自在出行。

2015年至今,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源共同探索和成長(zhǎng),一起見(jiàn)證了新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,也結(jié)下了綠色能源轉(zhuǎn)型的豐碩成果。

合作期間,孚能科技為江鈴集團(tuán)新能源配套了E100、E200、EV3、GSE等車(chē)型,同時(shí),雙方合作開(kāi)發(fā)了全球首輛鈉電車(chē)型易至EV3青春版,開(kāi)啟鈉電車(chē)型新紀(jì)元。如今雙方再度攜手固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約,加上配套“羿”車(chē)型的首個(gè)SPS電池包下線,雙方的合作既有廣度又有深度,助力了江鈴集團(tuán)新能源全系車(chē)型的開(kāi)發(fā)和推廣。

繼往開(kāi)來(lái),再謀新篇。鑒于孚能科技SPS的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及在電池領(lǐng)域豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),結(jié)合江鈴集團(tuán)新能源固態(tài)電池的推廣計(jì)劃,雙方將加速固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),集中資源共同攻克技術(shù)難題,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為新能源行業(yè)的繁榮進(jìn)步和人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。

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