隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的復(fù)雜性日益增加,對(duì)運(yùn)維效率和響應(yīng)速度提出了更高的要求。面對(duì)這一挑戰(zhàn),浙江移動(dòng)與華為聯(lián)合推出了全球首個(gè)基站運(yùn)維智能助手。這一創(chuàng)新舉措不僅標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)智能化運(yùn)維進(jìn)入到新的時(shí)代,同時(shí)也展示了AI技術(shù)在通信運(yùn)維領(lǐng)域的深入應(yīng)用。
浙江移動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工程師需要全天候值守以保證網(wǎng)絡(luò)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。然而,傳統(tǒng)的運(yùn)維流程存在諸多挑戰(zhàn),例如設(shè)備故障需要上站檢查,平均解決每個(gè)故障的耗時(shí)需要1-2小時(shí)。對(duì)于鏈路復(fù)雜的光路故障,往往需要通過(guò)一個(gè)個(gè)端口和節(jié)點(diǎn)排查,持續(xù)定位的時(shí)長(zhǎng)可能超過(guò)4個(gè)小時(shí)。最終,可能因缺少修復(fù)所需的替換備料而導(dǎo)致二次返工。
浙江移動(dòng)攜手華為引入無(wú)線智能體,構(gòu)建面向基站運(yùn)維工程師的智能助手?;诤A繉I(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)訓(xùn)練,智能助手能夠基于動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢暬?,自主定位故障根因,生成故障解決操作指導(dǎo)。排障前,精準(zhǔn)識(shí)別的故障類型,指導(dǎo)工程師提前準(zhǔn)備好修復(fù)所需的備料和工具。排障中,無(wú)需后臺(tái)運(yùn)維中心專家協(xié)助,逐步跟隨智能體生成的文圖引導(dǎo),即可獨(dú)立完成故障修復(fù),消除運(yùn)維冗余操作,極大提升故障閉環(huán)效率。例如,在光路故障排查中,修復(fù)效率可提升10倍。
基站運(yùn)維智能助手賦能基站運(yùn)維工程師光路故障排查
浙江移動(dòng)杭州分公司網(wǎng)絡(luò)部副經(jīng)理周海驕表示:“基站運(yùn)維智能助手賦能工程師獨(dú)立作業(yè),平均故障修復(fù)時(shí)長(zhǎng)縮短30%到40%,有效提升基站運(yùn)維工程師團(tuán)隊(duì)效率,為杭州智慧城市的建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)保障。”
AI入網(wǎng),無(wú)線智能體正在重塑運(yùn)維流程,不僅賦能千千萬(wàn)萬(wàn)的基站運(yùn)維工程師,更提升了整個(gè)行業(yè)的運(yùn)維效率,更好地守護(hù)著現(xiàn)代生活的“網(wǎng)絡(luò)生命線”。
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