隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，地下空間利用日益增強(qiáng)，城市地質(zhì)安全問(wèn)題頻發(fā)，治理難度加大，城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控已成為社會(huì)和政府關(guān)注的焦點(diǎn)。

2022年11月18日，為深入貫徹省委省政府關(guān)于城市安全發(fā)展的重要指示，浙江省自然資源廳等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作的意見(jiàn)》，旨在深化“遏重大”攻堅(jiān)戰(zhàn)，切實(shí)降低城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)，并提升地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力。自此，城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控的序幕在浙江省逐漸拉開(kāi)，數(shù)字化賦能行動(dòng)在各個(gè)場(chǎng)景中陸續(xù)登臺(tái)。隨著江蘇省、貴州省等更多地區(qū)的加入，城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作將形成更加廣泛的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，共同推動(dòng)城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作向更高水平邁進(jìn)。

基于對(duì)城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控的理解，中地?cái)?shù)碼結(jié)合多年來(lái)參與城市地質(zhì)信息化工作的經(jīng)驗(yàn)積累，將城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控信息化工作主要分為以下四個(gè)方面：

一、建設(shè)一個(gè)城市地質(zhì)數(shù)據(jù)湖(倉(cāng))

通過(guò)匯聚自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、應(yīng)急等部門(mén)已有的地質(zhì)資料，按照城市地質(zhì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化處理，構(gòu)建城市地質(zhì)數(shù)據(jù)湖(倉(cāng))。不同于以往城市地質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)，本數(shù)據(jù)湖(倉(cāng))的建設(shè)需要匯聚更多行業(yè)的數(shù)據(jù)，建立行業(yè)間數(shù)據(jù)匯聚的渠道和匯交流程與方法;數(shù)據(jù)類(lèi)型由單一的地質(zhì)數(shù)據(jù)擴(kuò)展至地質(zhì)安全防控相關(guān)的人文、建設(shè)、管理等各方面的數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)特征也由基礎(chǔ)地質(zhì)數(shù)據(jù)的變化周期長(zhǎng)轉(zhuǎn)變成了全天候變化的各類(lèi)數(shù)據(jù)，信息化管理手段與技術(shù)路線(xiàn)也因此發(fā)生了變化。

數(shù)據(jù)匯聚圖示意圖

二、搭建一個(gè)城市地質(zhì)大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)

為城市地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防控服務(wù)是目前城市地質(zhì)數(shù)據(jù)和城市地質(zhì)工作的一項(xiàng)重要目標(biāo)，但可以預(yù)見(jiàn)并不是唯一目標(biāo)，所以構(gòu)建(升級(jí))城市地質(zhì)大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，是城市地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防控服務(wù)的基礎(chǔ)工作。

作為城市地質(zhì)數(shù)據(jù)的匯聚平臺(tái)和應(yīng)用基石，城市地質(zhì)大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)需要擁有強(qiáng)大的城市地質(zhì)數(shù)據(jù)匯聚與治理能力、地上下一體化孿生能力、地質(zhì)知識(shí)及模型管理能力、地質(zhì)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建能力、數(shù)據(jù)共享與服務(wù)能力，并同步考慮全信創(chuàng)或信創(chuàng)替代的技術(shù)路線(xiàn)，全方位保障數(shù)據(jù)與服務(wù)的安全性。

城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控架構(gòu)圖

三、編制一幅城市地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防控“一張圖”

城市地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)多以地面塌陷、地面沉降、土水突涌、淺層氣次生災(zāi)害等地質(zhì)隱患為主，城市地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)防控“一張圖”要首先在“一張圖”上反應(yīng)城市范圍內(nèi)的相關(guān)地質(zhì)條件和隱患分布情況，以三維/多維的方式表達(dá)地質(zhì)隱患的具體范圍、深度、接觸關(guān)系等情況;其次展示專(zhuān)家認(rèn)證的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃等級(jí)情況，為后續(xù)的場(chǎng)景應(yīng)用提供基礎(chǔ)的、專(zhuān)業(yè)的支撐;為建設(shè)、城管、應(yīng)急管理等部門(mén)防范巖溶塌陷、采空塌陷和路面塌陷等提供防控靶區(qū);并以統(tǒng)計(jì)、分析等方式對(duì)整個(gè)城市的地質(zhì)安全做“全身體檢”，重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域做“CT”深度體檢，摸清地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)，提取重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控指標(biāo)，全天候關(guān)注城市地質(zhì)的安全狀況。

場(chǎng)區(qū)級(jí)地質(zhì)概況“一張圖”示意圖

四、梳理N個(gè)城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控場(chǎng)景

地質(zhì)工作由于其專(zhuān)業(yè)性，在常規(guī)的地質(zhì)工作中，經(jīng)常單項(xiàng)的考慮某種地質(zhì)因素的影響情況，但在本次城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控中需要對(duì)所有的地質(zhì)因素進(jìn)行綜合判斷，提出基于地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的整體防控方案，并推動(dòng)全流程的閉環(huán)管控。

? 規(guī)劃源頭預(yù)防場(chǎng)景，規(guī)避地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)

在建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃的前期，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)防控“一張圖”可以將在地質(zhì)安全中、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)識(shí)別，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的選址進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、地面沉降風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)等，根據(jù)需要提前構(gòu)建國(guó)土空間用途管制負(fù)面清單，并將相關(guān)評(píng)價(jià)結(jié)果以圖、表、報(bào)告的形式提交給規(guī)劃審批部門(mén)作為參考;提交給項(xiàng)目建設(shè)部門(mén)作為成本參考;提交給應(yīng)急管理部門(mén)做應(yīng)急基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考，從源頭溝通規(guī)避地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)。

規(guī)劃階段不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)提示清單示意圖

? 工程建設(shè)期控制場(chǎng)景，防范地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)

工程建設(shè)場(chǎng)景主要包含兩方面的工作：一方面是工程建設(shè)本身，可以利用已有的地質(zhì)資料與信息結(jié)合本次工程地質(zhì)勘察的詳細(xì)信息，對(duì)本工程的建設(shè)做地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，提前預(yù)知地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，如在地鐵設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)先查看沿線(xiàn)地質(zhì)情況，如遇特殊地質(zhì)情況，可采用敏感地層“避”開(kāi)，敷設(shè)方式“抬”升并的方式優(yōu)化線(xiàn)路走向及埋深，指導(dǎo)線(xiàn)路總體設(shè)計(jì)方案;

另一方面，在工程建設(shè)中的可以隨時(shí)進(jìn)行地下工程施工擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析。特別是在巖溶不良地質(zhì)條件下，工程擾動(dòng)起地下水變化，在一定時(shí)期內(nèi)可能引起地表沉降，進(jìn)而導(dǎo)致房屋的開(kāi)裂與傾斜，形成巖溶塌陷災(zāi)害鏈。通過(guò)數(shù)據(jù)定量分析，為巖溶區(qū)建設(shè)中的塌陷災(zāi)害防治提供依據(jù)，輔助風(fēng)險(xiǎn)判別。

地鐵建設(shè)規(guī)劃調(diào)整示意圖

? 城市運(yùn)行期監(jiān)測(cè)場(chǎng)景，管控地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)

城市運(yùn)行期間，通過(guò)城市地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)感知“一張網(wǎng)”，摸清整個(gè)城市的地質(zhì)變化規(guī)律及底數(shù)，利用工程周邊專(zhuān)有的加密監(jiān)測(cè)網(wǎng)結(jié)合城市地質(zhì)底數(shù)信息，及時(shí)反饋已建工程對(duì)周邊地質(zhì)環(huán)境的影響，如地鐵工程行進(jìn)過(guò)程中可能引發(fā)的沿線(xiàn)地面沉降風(fēng)險(xiǎn)、地鐵站地面塌陷風(fēng)險(xiǎn)等，異常信息將實(shí)時(shí)推送到地鐵集團(tuán)、住建、應(yīng)急等部門(mén)，方便各部門(mén)及時(shí)應(yīng)對(duì)地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)。

地鐵運(yùn)行期間周邊地面沉降風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)示意圖

早在2017年，我國(guó)就完成了306個(gè)地級(jí)以上城市地質(zhì)環(huán)境資源摸底調(diào)查，初步查明了滑坡崩塌泥石流、地面沉降、水土污染、活動(dòng)斷裂等城市環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題;有超過(guò)34個(gè)城市(6個(gè)試點(diǎn)城市，28個(gè)推廣城市)開(kāi)展了三維地質(zhì)調(diào)查工作，構(gòu)建了城市地質(zhì)相關(guān)的信息系統(tǒng)，為地質(zhì)安全防控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；谧鹬匾?guī)律、基礎(chǔ)先行的理念，城市地質(zhì)安全防控可進(jìn)一步拓展升級(jí)。中地?cái)?shù)碼集團(tuán)在前期城市地質(zhì)信息化的建設(shè)過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，本次地質(zhì)安全防控場(chǎng)景的建設(shè)，亦將攜手行業(yè)伙伴提供更好的信息化支撐，讓城市地質(zhì)工作發(fā)揮更多的實(shí)戰(zhàn)實(shí)效作用，促進(jìn)城市地質(zhì)數(shù)據(jù)高質(zhì)量供給、高質(zhì)量發(fā)展。

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