長(zhǎng)城汽車旗下坦克品牌作為中國(guó)豪華越野市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，以穩(wěn)步前行的姿態(tài)，從激活國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)，一路走到領(lǐng)軍越野新能源。近期，坦克全新旗艦車型坦克700 Hi4-T正式發(fā)布，該車型以3.0THi4-T技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ)，不向性能妥協(xié)，不向油耗妥協(xié)，不向駕駛體驗(yàn)妥協(xié)，滿足用戶的極致越野渴望。
在坦克700 Hi4-T這款硬核越野車型的身上，長(zhǎng)城汽車確實(shí)大手筆地搭載了許多黑科技。比如說(shuō)，長(zhǎng)城汽車率先打破國(guó)外技術(shù)壁壘，自研中國(guó)唯一，全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混動(dòng)架構(gòu)，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N•m(限定版850N•m)。在此混動(dòng)架構(gòu)的加持下，坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級(jí)，動(dòng)力參數(shù)全面超越V8發(fā)動(dòng)機(jī)，性能碾壓百萬(wàn)級(jí)豪車，全球范圍內(nèi)混動(dòng)技術(shù)競(jìng)賽中遙遙領(lǐng)先，自然能夠帶給用戶非同一般的越野體驗(yàn)。
一般來(lái)說(shuō)，硬派越野車型都會(huì)標(biāo)配“三把鎖”，而坦克700Hi4-T更進(jìn)一步，成為中國(guó)自主品牌當(dāng)中首次搭載“電子可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿”的車型。電子可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿相較于純機(jī)械式的可斷開(kāi)穩(wěn)定桿，其使用條件大幅度降低，基本可實(shí)現(xiàn)任意路面穩(wěn)定桿連接/斷開(kāi)。比如，當(dāng)車輛行駛在城市鋪裝路面時(shí)，穩(wěn)定桿處于連接狀態(tài)，車輛行駛穩(wěn)定性大幅提升;在極端越野場(chǎng)景下，車內(nèi)駕駛員可一鍵斷開(kāi)穩(wěn)定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產(chǎn)生附著力，從而大大提升了車型的越野和脫困能力。
除此之外，為了保障用戶在越野路途當(dāng)中的舒適體驗(yàn)，坦克700Hi4-T還創(chuàng)新提出“全場(chǎng)景魔毯”舒適出行體驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，坦克700Hi4-T通過(guò)空氣彈簧與CDC電磁減震器百萬(wàn)級(jí)主動(dòng)懸掛，提供六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，配合智能前視系統(tǒng)，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進(jìn)行阻尼預(yù)判調(diào)整，完美覆蓋由城至野的全工況全場(chǎng)景?；诖耍脩粼谌窙r場(chǎng)景下的舒適體驗(yàn)便得以保障。
坦克700Hi4-T還將被動(dòng)安全做到了極致，車架采用行業(yè)截面最大的梯形車架，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)99%，抗扭剛度可達(dá)8000N·m/°;車身骨架高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到83%，抗扭剛度達(dá)30122N·m/°。并且，其開(kāi)創(chuàng)性地將電池固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，通過(guò)架構(gòu)設(shè)計(jì)徹底避免電池被沖擊的可能。
綜上所述，坦克700 Hi4-T以進(jìn)階品質(zhì)搶奪行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，給廣大用戶帶來(lái)顛覆性的越野新體驗(yàn)。接下來(lái)，相信坦克700Hi4-T會(huì)引領(lǐng)全球豪華越野新標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)，甚至在全球取得出色的銷量表現(xiàn)。
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