近日，在中國民航報社的“智見·優(yōu)選2023”優(yōu)秀服務商供應商評選活動中，騰訊智慧交通憑借實力成功入選，這也標志著以數字技術推進民航高質量發(fā)展的模式獲得認可。

這一評選由中國民航報社《民航智見》發(fā)起，主要面向智慧民航建設領域，聚焦智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管4大典型應用場景，對服務商供應商的重點熱點技術應用、解決方案開展評選。

中國民航報社直屬于中國民用航空局，是一家立足民航、宣傳民航，全面服務于民航從業(yè)人員和航機旅客以及民航上下游產業(yè)鏈的新聞出版單位。旗下《中國民航報》由中國民用航空局主管，面向國內外公開發(fā)行，是中國民用航空局唯一指定的機上配發(fā)報紙。

一直以來，民航都是國家綜合交通體系的重要組成部分，推進民航強國戰(zhàn)略是加快建設交通強國的重點領域和有力支撐。目前，智慧民航已經成為新時代民航實施科技創(chuàng)新、驅動高質量發(fā)展的關鍵推手和主要方法。民航局在2023年7月印發(fā)的《關于落實數字中國建設總體部署加快推動智慧民航建設發(fā)展的指導意見》，再次強調民航業(yè)要落實數字中國建設總體部署，全面推動行業(yè)數字化轉型、智慧化運行，加快構建民航數字化新生態(tài)。

騰訊作為數字化企業(yè)，致力于以分布式云、交通OS、實時孿生、AI等基礎技術能力和C端觸達優(yōu)勢，為民航業(yè)搭建數字底座，推動運營升級，并通過數字化工具為旅客提供精細服務，助力中國民航整體發(fā)展。

分布式云將地理位置作為考量因素，為民航領域管理運營提供不同位置的云資源統(tǒng)一管理平面，更加適應民航業(yè)務應用的特征，為民航業(yè)的數字化轉型需求，提供穩(wěn)定、高效、彈性、安全的基礎支撐環(huán)境。

交通OS是騰訊在業(yè)內首創(chuàng)的智慧交通操作系統(tǒng)，向下連接多種物聯(lián)設備，解決設備的統(tǒng)一接入和管理，向上開放支撐應用和業(yè)務迭代，更高效地滿足管理者的需求，有助于解決民航領域服務流程鏈條長、硬件設施和軟件應用條塊分割等問題。

在機場運營管理方面，騰訊希望借助數字孿生改變傳統(tǒng)的運營模式，通過多元數據融合感知、仿真推演，能夠發(fā)現(xiàn)資源瓶頸、安全隱患和流程可優(yōu)化的地方。目前，騰訊與浦東機場已經將實時孿生、AI等技術，運用在運行保障、安全保障、調度支撐和服務支撐體系。

浦東機場聯(lián)合騰訊打造了全國最大的繞機作業(yè)保障節(jié)點視頻分析項目，覆蓋機場 290個機位的 19 個保障節(jié)點，有效支持航班輔助決策、資源調配、預測預警、優(yōu)化控制等機場運行功能要求。

在旅客出行服務方面，機場涉及到多種交通方式的銜接和商業(yè)化場景的疊加，優(yōu)質的出行體驗，是人民群眾幸福感、獲得感的重要來源。圍繞旅客出行服務，同時整合文博、文旅以及商業(yè)等豐富的多業(yè)態(tài)資源，騰訊通過微信、小程序、企點營銷等產品，助力民航企業(yè)高效觸達旅客。

騰訊與深圳機場、昆明機場、西部機場集團等生態(tài)伙伴合作，提出了“OneID”理念，打造出機場旅客體驗、服務與運行管理中臺、商業(yè)管理平臺等產品，實現(xiàn)一個ID上綁定旅客的數字化身份，通過統(tǒng)一入口，為旅客在出發(fā)、中轉、到達及接送機等場景提供全流程的旅客服務的同時，幫助機場建立會員運營及數字營銷體系，助力非航業(yè)務增長。

未來，騰訊將繼續(xù)與眾多合作伙伴攜手，提供更先進成熟的技術能力和產品，共同構建民航業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，服務智慧民航建設。

（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）