最近,2023世界5G大會“5G與智慧交通論壇”在鄭州舉行,高通公司技術(shù)標準副總裁李儼受邀參加,并發(fā)表演講。他介紹,高通公司正在助力加速C-V2X在全球范圍的部署,特別是積極地支持中國企業(yè)開展RSU設(shè)備(路側(cè)單元)和OBU設(shè)備(車載單元)的集成工作。目前高通已推出第二代驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻平臺,并與中國企業(yè)合作,加速相關(guān)產(chǎn)品的落地。他還指出,中國、美國、歐洲、韓國等國家和地區(qū)都在積極推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的部署,其中中國在在全球C-V2X建設(shè)中起到了引領(lǐng)的作用。

李儼表示,中國在很早就開始推動C-V2X的落地,其中有兩個關(guān)鍵節(jié)點。其一是2018年10月,中國工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》,確立車聯(lián)網(wǎng)直連通信的工作頻段,奠定C-V2X發(fā)展的基礎(chǔ)。其二是2020年的“新四跨”(跨芯片模組、終端、車企、CA平臺)活動,解決跨領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)鏈之間的互聯(lián)互通問題。目前,高通正在與中國汽車產(chǎn)業(yè)通力合作,基于集成V2X內(nèi)核的第二代驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻平臺開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車,助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。

根據(jù)李儼介紹,美國在2020年確立LTE-V2X通信頻段。2023年,美國發(fā)布全國C-V2X建設(shè)規(guī)劃,計劃未來5年部署10萬個路口C-V2X,未來十年部署25萬個,達到美國所有路口的75%。

歐洲方面在選擇C-V2X還是ITS-G5技術(shù)標準方面進行討論,此前傾向于推行ITS-G5。不過近期歐盟表示,歐洲國家可以根據(jù)自己對技術(shù)的判斷去選擇技術(shù)路線,因此歐洲有C-V2X和ITS-G5兩種并存的技術(shù)標準體系。

韓國自2021年開始組織相關(guān)測試,預(yù)計在2023年完成測試,并由韓國國土交通部(MOLIT)和韓國科學(xué)與信息通信技術(shù)部(MSIT)共同決定具體技術(shù)路線。此外韓國尋求在2024年之前,將對應(yīng)的技術(shù)標準擴展到韓國5100千米的高速道路。

綜合來看,中國占據(jù)了C-V2X先發(fā)優(yōu)勢地位,在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場前景、政策支持等多個方面,都有較大優(yōu)勢,在C-V2X處于領(lǐng)先地位。高通也積極地與中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作,通過驍龍汽車5G平臺等技術(shù)和服務(wù),加快中國RSU設(shè)備的開發(fā)部署,以及OBU設(shè)備的前裝、后裝工作,共同推動中國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。

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