隨著城市交通日益擁堵,越來越多的人選擇電瓶車日常短途出行,我國電瓶車保有量也已經(jīng)超過3億輛。
然而,不少人為圖充電方便,將電瓶車推進(jìn)電梯上樓入戶,殊不知這樣屢見不鮮的“危險(xiǎn)動(dòng)作”可能會(huì)帶來嚴(yán)重后果,埋下潛在安全隱患。
據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年電瓶車相關(guān)火災(zāi)1.8萬起,比2021年上升23.4%;僅居住場所內(nèi)因蓄電池故障引發(fā)的火災(zāi)就有3242起,其中大部分誘因是電瓶車或電瓶車蓄電池在樓道、室內(nèi)充電。
與室外區(qū)域不同,如果電瓶車在電梯內(nèi)發(fā)生火災(zāi)爆燃,毒煙、有毒氣體以及高溫會(huì)極大地威脅到乘梯人員生命安全,而電梯狹窄空間內(nèi)很難及時(shí)疏散,人們難以逃生,極易對(duì)乘梯人造成重大生命安全威脅。
但是電動(dòng)車進(jìn)電梯并非一朝一夕能徹底解決的問題,利用科技手段阻止電動(dòng)車進(jìn)電梯在目前看來是最有效最直接的措施。
目前,已經(jīng)有許多小區(qū)物業(yè)采用了電梯智能電動(dòng)車識(shí)別攝像頭,來阻止電動(dòng)車進(jìn)入電梯。四川省成都市龍泉驛區(qū)某小區(qū),就引入了科技手段,徹底解決了這一難題。
據(jù)物業(yè)介紹,該小區(qū)是一個(gè)規(guī)模較大的居民小區(qū),擁有多棟高層住宅樓,受限于充電設(shè)施建設(shè)不完善或小區(qū)停車位規(guī)劃影響等因素,一時(shí)難以從根源徹底解決電瓶車上樓充電的問題。
盡管物業(yè)曾多次提醒電瓶車車主范停放電瓶車,并多處張貼“電瓶車禁止乘梯”告示,但收效甚微。
為此,小區(qū)物業(yè)采用了基于梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)的阻車方案,有效杜絕了電瓶車進(jìn)入電梯,保障居民朋友生命財(cái)產(chǎn)安全,也為物業(yè)人員帶來了更高效的電梯安全管理方式。
據(jù)了解,梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)搭載了電瓶車識(shí)別算法和防遮擋算法,可以準(zhǔn)確識(shí)別新舊國標(biāo)不同型號(hào)的電瓶車,識(shí)別率超過99%,在市面常見同款產(chǎn)品中位居前列。
無論電瓶車以何種方式進(jìn)入電梯轎廂區(qū)域,梯智眼相機(jī)會(huì)立即識(shí)別出電瓶車,自主發(fā)出聲光告警,并主動(dòng)記錄異常事件圖像及視頻,提醒車主朋友“電瓶車禁止入內(nèi)”,同時(shí)聯(lián)動(dòng)控制電梯門,阻止電梯關(guān)門。直至電瓶車退出電梯后,相機(jī)才會(huì)自動(dòng)解控,取消電梯門打開狀態(tài),恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。
在阻車方案落地僅僅半個(gè)月后,梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)憑借卓越的識(shí)別性能及穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),幫助物業(yè)管理取得了顯著成效,徹底杜絕電瓶車進(jìn)梯事件,其誤報(bào)率、漏報(bào)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市面常見設(shè)備。
小區(qū)居民王女士表示,“自從安裝了電瓶車阻車系統(tǒng),感覺更安心了,再也不用擔(dān)心有人把電瓶車推進(jìn)電梯。這個(gè)系統(tǒng)也不影響正常乘梯,嬰兒車和自行車坐電梯完全沒有問題。”
另一位居民劉先生則稱贊,“以前樓道里總有人亂停放電瓶車,拉飛線充電,非常擔(dān)心引發(fā)火災(zāi)。現(xiàn)在相機(jī)會(huì)發(fā)聲音提醒電瓶車禁止進(jìn)入電梯,而且電梯門沒法關(guān)閉,電瓶車上不去樓,大家都放心不少。”
小區(qū)物業(yè)管理人員李先生提到,“梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)還可以搭配微信小程序使用,手機(jī)端就可以一鍵遠(yuǎn)程解控,還可以在小程序上發(fā)起語音對(duì)講,進(jìn)一步通過喊話勸阻車主。”
他表示,自引入梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)以來,基本杜絕了電瓶車進(jìn)電梯的現(xiàn)象,居民生命安全得到有效保障,同時(shí)也減少了物業(yè)管理的巡查和提醒工作量,大幅提高了工作效率,節(jié)省了大量的人力資源。
截止2023年,梯智眼電瓶車阻車系統(tǒng)已經(jīng)落地全國7200余個(gè)小區(qū),覆蓋超過20萬部電梯。通過安裝梯智眼電梯專用電瓶車阻車系統(tǒng),有效阻止電瓶車進(jìn)入電梯,避免了電瓶車進(jìn)梯入戶或上樓充電,從而進(jìn)一步防范火災(zāi)安全隱患。
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