在新能源大行其道之時(shí),我心里早就有了買上汽大眾純電ID.3的打算了,也去試駕過,也一直關(guān)注著。7月份接到了銷售的電話,通知我ID.3降價(jià)的事情,考慮了一個(gè)月,終于決定將油車阿特茲給置換掉了,恰巧前幾個(gè)月老婆換了理想L7,自此我們家徹底走上油轉(zhuǎn)電之路一去不復(fù)返。下面就來講講我把大眾電動(dòng)車ID.3接回家的故事。

幻夜黑騎就應(yīng)該配上夜晚的路燈,這側(cè)顏那叫一個(gè)帥!

雖然不是高配上用的IQ.矩陣大燈,但晚上亮起的時(shí)候依舊很有神很可愛 - 奶兇

白天依舊帥萌!

家庭配置新能源化!低碳化!綠色化!

【油轉(zhuǎn)電的理由】

一、為什么改換新能源車

①駕控

電驅(qū)YYDS,早就想換了。尤其是開了段時(shí)間L7之后,深刻體驗(yàn)到電驅(qū)的動(dòng)力響應(yīng)快、平順無頓挫、以及NVH優(yōu)異等諸多優(yōu)點(diǎn)。

話說沒有對(duì)比就沒有傷害。當(dāng)時(shí)選擇阿特茲時(shí),油門線性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、換擋聰明都是優(yōu)勢,但強(qiáng)如寶馬的采埃孚變速箱,依舊都會(huì)有換擋時(shí)候的頓挫,更別提馬自達(dá)的6AT了。我自己的車用車場景主要是通勤,而我的通勤路十分擁堵,這種工況頓挫為更為明顯,缺點(diǎn)也就被放大了。

②經(jīng)濟(jì)

L7作為增程式混動(dòng),完全規(guī)避繁忙時(shí)段高速充電的顧慮,解決我的出游時(shí)里程焦慮。所以我完全可以置換一輛純電車,來大大降低城市交通成本。省錢=賺錢=儲(chǔ)蓄=抵御風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)!

未來7年年均花銷對(duì)比,純電小車能夠大大減少開支

③智能化

因?yàn)閾碛辛舜箅姵?車機(jī)可以低功率待機(jī),上車即熱啟動(dòng),而不像油車那樣冷啟動(dòng)需要等半天。還可以塞入很多的休閑娛樂app,提升全員的用車體驗(yàn)。

二、為什么選擇上汽大眾純電ID.3

①需要小車

從去年開始看純電車,就想要一輛城市里好開好用的小車,畢竟家里兩輛油車,特別是在上半年其中一輛換成大車L7之后,更確定了小車這個(gè)選擇范圍。

大眾純電ID.3的轉(zhuǎn)彎半徑非常小,得益于后驅(qū),前輪轉(zhuǎn)向角度可以做的很大

就像ID.3這加速制動(dòng)踏板的比喻一樣,出行就像播放暫停一首歌曲那么簡單

②橫向?qū)Ρ?/p>

去年3月開始關(guān)注純電小車,先后試駕了海豚、ID.3,當(dāng)時(shí)就覺得這倆車在對(duì)應(yīng)的價(jià)位都不錯(cuò),開完肯定是更喜歡ID.3的,更好看、更好開、更安靜,就在那時(shí)種下了草。

礙于家里倆車都才買了一兩年,換車還是打了退堂鼓。

后來國內(nèi)的新能源市場發(fā)展大家也都知道,不能叫雨后春筍,那妥妥一個(gè)百家爭鳴啊。

在這種環(huán)境下,大眾ID.3也是一降再降,在今年7月份的勁爆價(jià)格后,考慮了一個(gè)月,我重提換車計(jì)劃。

在考慮換車的這一個(gè)月里,有一臺(tái)關(guān)注度很高的國民神車品牌出品的云朵,等有試駕車后,周末第一時(shí)間去看了。靜態(tài)看車時(shí)完全被內(nèi)飾吸引了,更加拉高了期待度。但試駕剛起步,胎噪路噪就很大的傳進(jìn)來了,這一點(diǎn)是我試駕感受最不滿意的一點(diǎn)。另外底盤、轉(zhuǎn)向、踏板腳感都感覺一般,沒能吸引到我。所以轉(zhuǎn)頭當(dāng)天就下定了大眾電動(dòng)車ID.3。

去4s店提車,終于擁有了期盼已久的小灰

車機(jī)里的ID.3模型做的還挺好看的,個(gè)人感覺有種高級(jí)感

【電車生活變化】

總的來說,和原來的油車阿特茲比起來,換成電車之后,開的更爽了,出門也更自由了,成本更低了。

帶來的便:

①駕車出行的成本大幅降低

最大的便利肯定是出行成本降低了。每個(gè)月我自己車需要開700-800km左右,以前阿特茲每個(gè)月油費(fèi)是500左右,而現(xiàn)在基本上不會(huì)超過100元。

因?yàn)槊總€(gè)人的使用情況充電條件不一樣,所以我的成本計(jì)算構(gòu)成是這樣:

按開空調(diào)時(shí)百公里15kwh(不開空調(diào)是12kwh),每度電按家用電最貴的三階谷電0.66元(江蘇是分階梯峰谷的,而且本人充電樁是接在家用電表上的),再加上充電過程中的損耗20%

今天22度左右,能耗水平啊還是相當(dāng)不錯(cuò)的

還有一個(gè)出行成本降低的地方是停車費(fèi)!

起碼在我這里 - 常州,對(duì)新能源停車是有額外優(yōu)惠的,基本上參考政府定價(jià)的停車場都是前兩小時(shí)免費(fèi),后續(xù)費(fèi)用折半。

去恐龍園的地下停車場3個(gè)小時(shí)支付了1元停車費(fèi)

②說走就走的隨心所欲感大幅增強(qiáng)

以前有的時(shí)候可能考慮到油費(fèi)成本,多少會(huì)選擇不開車,選擇其他方式出行,而現(xiàn)在,再不用考慮,隨便是接上朋友去搓麻摜蛋,亦或是在鄉(xiāng)下上街買樣?xùn)|西,再或是去附近父母家送拿東西都變得更隨心所欲般的自由。

鄉(xiāng)下的環(huán)境確實(shí)叫人心曠神怡,有了大眾ID.3就可以更多的回去跑跑啦

塘邊釣釣魚,也是爽歪歪

③停車等人的舒適性大幅增強(qiáng)

接兄弟、接對(duì)象經(jīng)常會(huì)在樓下等人,這時(shí)候的習(xí)慣往往是手機(jī)連著車上音響聽音樂或者是看視頻。這種場景下燒油成本高就不談了,光這發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲都叫人沒那么舒服。而現(xiàn)在不光是成本低了,主要是可以很安靜的在車?yán)锵硎芤曨l或者音樂,而且中控屏還帶視頻app,可以再更大的屏幕上觀看視頻。體驗(yàn)大幅提升。

ID.3上的視頻app還挺全

ID.3還帶CarPlay,聽手機(jī)里QQ音樂很方便

CarPlay即插即用,有線比無線好用

帶來的不便:

對(duì)我來說,我使用純電小車ID.3是沒有里程焦慮的。因?yàn)槭褂梅秶旧暇褪潜臼泻袜徥?因?yàn)槔霞以卩徥?路程往返不超過100km,對(duì)ID.3來說毫無壓力。

所以唯一的不便就是回家后需要充電時(shí)偶爾發(fā)生與對(duì)象的車“打架”的情況,不過這種情況真的少之又少,而且也不算是什么大問題,完全可以通過與對(duì)象溝通好規(guī)避掉,本身對(duì)象的插混車也可以用油嘛。

充電樁在車子的右后側(cè),正巧兩輛車都是右后側(cè)插槍充電

目前對(duì)ID.3各方面都很滿意,小身材大內(nèi)在,好看好開,也有一定的可玩性,難怪被稱為“純電小鋼炮”。用車一個(gè)多月來絲毫沒有感受到后悔的地方?？紤]ID.3的朋友們近期可以果斷下手,12.59萬起的價(jià)格可以說是白菜價(jià)了,配上這樣的產(chǎn)品力確實(shí)非常有誠意,而且訂車還送3,000 ID.豆和5重必享權(quán)益+3項(xiàng)ID.豆兌換權(quán)益。據(jù)我了解,大眾電動(dòng)車ID.3已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量過萬,可見有越來越多的人認(rèn)可這款車。

寫在最后,關(guān)于油轉(zhuǎn)電的思考。

油轉(zhuǎn)電,其實(shí)是又一項(xiàng)人類科技文明的進(jìn)步。

當(dāng)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、5G通訊技術(shù)已經(jīng)能將我們的聲音、面孔,傳遞到世界各地,我們還在為傳遞我們自己而做努力,新能源車是重要的一步跨越,擺脫石油依賴,擁抱新能源,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),一起期待。

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