2023年10月，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下，華為基于5G-A通感融合技術(shù)，首測微形變和海洋輪船感知監(jiān)測能力，并且驗(yàn)證了無人機(jī)低空場景下的通感增強(qiáng)性能。

通信感知融合技術(shù)是5G-A的重要創(chuàng)新方向之一，在通信系統(tǒng)上融合感知能力，利用無線信號提供實(shí)時的環(huán)境感知，開啟超越傳統(tǒng)聯(lián)接的創(chuàng)新應(yīng)用空間。華為采用4.9GHz頻段，A發(fā)A收感知技術(shù)，測試基站對物體微小移動的感知能力。在感知資源占比不超過3%的情況下，5G-A通感融合技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)視距金屬反射體毫米級微小移動感知。該技術(shù)方案對分辨橋梁、樓房等基礎(chǔ)設(shè)施建筑的形變狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險和安全隱患具有重要應(yīng)用前景。

本次華為的通感融合能力驗(yàn)證，把傳統(tǒng)的低空、道路感知能力延申到了海洋場景。在深圳鹽田，采用4.9GHz頻段，利用20MHz可實(shí)現(xiàn)對多個船只的航跡跟蹤與上報(bào)，感知距離達(dá)到20km，平均感知速度誤差低于1km/h。當(dāng)前我國的海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超10萬億，海洋通感融合技術(shù)可以在海洋運(yùn)輸、海域安防等領(lǐng)域發(fā)揮價值。

2022年華為完成通感融合技術(shù)在智慧交通、無人機(jī)等行業(yè)的測試驗(yàn)證，2023年這兩類場景在深圳低空經(jīng)濟(jì)、上海智慧交通等城市逐步向商用部署推進(jìn)。本次測試單站無人機(jī)感知覆蓋距離超過2km，支持多個無人機(jī)軌跡精準(zhǔn)跟蹤，并且驗(yàn)證了感知同時支持商用終端產(chǎn)品正常上下行通信。該能力驗(yàn)證為5G-A通感在低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的商用落地提供重要基礎(chǔ)技術(shù)方案。

通感融合是通信技術(shù)的重點(diǎn)研究方向，對社會發(fā)展有著巨大的經(jīng)濟(jì)價值。華為將持續(xù)支持5G推進(jìn)組試驗(yàn)工作，將通感融合技術(shù)帶入低空經(jīng)濟(jì)、智慧海洋、高級別自動駕駛、微形變安全探測等更多應(yīng)用場景，使能數(shù)字化和智能化社會轉(zhuǎn)型。

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