當(dāng)前，隨著物流行業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，我國(guó)城配市場(chǎng)正在迅速興起。《2022-2023年中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及典型案例研究報(bào)告》指出，同城配送將是我國(guó)快遞物流行業(yè)未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向。在這樣的背景下，服務(wù)于B端的第三方城配企業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展黃金期。

作為專(zhuān)注服務(wù)城配B2B領(lǐng)域的科技企業(yè)，九識(shí)智能在順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，精準(zhǔn)鎖定城配行業(yè)目前存在的市場(chǎng)格局區(qū)域化、業(yè)務(wù)場(chǎng)景碎片化等發(fā)展痛點(diǎn)，借助可成熟規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛全棧自研技術(shù)及運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，為萬(wàn)億級(jí)城配B2B市場(chǎng)提供行之有效的解決方案，從而帶動(dòng)企業(yè)跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

現(xiàn)狀1：市場(chǎng)格局松散，地域差異明顯

目前，我國(guó)城配市場(chǎng)尚未建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，呈現(xiàn)出區(qū)域化、個(gè)性化的特征。其原因主要在于，一方面，傳統(tǒng)城配市場(chǎng)存在較強(qiáng)的地區(qū)隔離屬性，整體市場(chǎng)較為分散，在僅服務(wù)于終端零售市場(chǎng)的情況下，訂單頻次較低，難以建立起規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng);另一方面，城配市場(chǎng)的服務(wù)場(chǎng)景多且復(fù)雜，相互交叉又無(wú)法獨(dú)立，尤其是對(duì)于B端客戶(hù)而言，多以項(xiàng)目制運(yùn)營(yíng)交付，彼此之間很難進(jìn)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)制。此外，城配服務(wù)的地域性差異很大，每個(gè)城市的區(qū)域面積、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量、消費(fèi)習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都不盡相同，這些因素進(jìn)行疊加以后，就會(huì)生成不同的城配業(yè)務(wù)特征，很難形成標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)方案。

現(xiàn)狀2：業(yè)務(wù)場(chǎng)景碎片化，難以建立規(guī)模效應(yīng)

當(dāng)下B端城配市場(chǎng)客戶(hù)需求呈現(xiàn)高度碎片化和差異化的特征，也使相關(guān)企業(yè)很難建立起規(guī)模效應(yīng)。現(xiàn)實(shí)生活中，城配物流需求并不集中在某個(gè)區(qū)域，而是在城市中不規(guī)則地分布，多數(shù)企業(yè)難以規(guī)?；夭季诌\(yùn)力，滿(mǎn)足這些分散在全城的配送需求。運(yùn)力面臨的彈性化需求也是一大行業(yè)性難題，城配企業(yè)在需求高峰期增加運(yùn)力資源的同時(shí)，也面臨著需求低谷期的資源閑置問(wèn)題，需要負(fù)擔(dān)更高的運(yùn)營(yíng)成本，亟待通過(guò)科技手段為企業(yè)發(fā)展注入新活力。

九識(shí)智能：以智能駕駛技術(shù)破局，助客戶(hù)突破行業(yè)瓶頸

基于對(duì)城配B2B市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的洞察，九識(shí)智能立足L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)推進(jìn)在各大領(lǐng)域及多元化場(chǎng)景的應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)化落地進(jìn)程，致力于為B端客戶(hù)提供低成本、高效率的智能貨運(yùn)服務(wù)，創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；б妗?/p>

自創(chuàng)立至今，九識(shí)智能已經(jīng)研發(fā)迭代至第五代智能城配產(chǎn)品Z5，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)升級(jí)，其滿(mǎn)載續(xù)航140公里，載貨空間5立方米，承重近1000公斤，借助全棧自研的L4技術(shù)，能夠在晴、雨、霧、雪，白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線(xiàn)條件下，支持7*24小時(shí)全時(shí)段高效完成窄路通行、自主擇路、緊急避障、困境脫困、過(guò)馬路、早晚高峰等復(fù)雜路況的城配任務(wù)。

針對(duì)城配的地域差異和豐富場(chǎng)景，九識(shí)Z5智能城配車(chē)能夠靈活調(diào)整服務(wù)方案，適應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)。以不同地區(qū)的交通監(jiān)管需求差異為例，九識(shí)Z5智能城配車(chē)可以根據(jù)當(dāng)?shù)匾?，自由選擇機(jī)動(dòng)車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的行駛模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在城市公開(kāi)道路全車(chē)道、全天候的高穩(wěn)定、高效率運(yùn)營(yíng)。在2023智博會(huì)智能汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景挑戰(zhàn)賽城市功能賽上，九識(shí)Z5智能城配車(chē)通過(guò)與自由交通流混行的新賽制考驗(yàn)，以第一名的成績(jī)斬獲“最佳功能獎(jiǎng)”。

憑借強(qiáng)大的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，九識(shí)智能已與數(shù)十個(gè)品牌客戶(hù)完成了多場(chǎng)景的落地運(yùn)營(yíng)，在蘇州、無(wú)錫、重慶等城市的開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，為快遞快運(yùn)、商超零售、品牌物流、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等多應(yīng)用場(chǎng)景客戶(hù)提供智能城市貨運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，九識(shí)智能的車(chē)人比達(dá)到100：1，即當(dāng)100臺(tái)車(chē)在外同時(shí)為客戶(hù)提供貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，后臺(tái)僅需1名客服人員查看監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。從目前實(shí)際應(yīng)用的效果來(lái)看，九識(shí)智能幫助企業(yè)節(jié)約60%以上的成本，獲得合作伙伴的一致好評(píng)。

在萬(wàn)億級(jí)城配B2B市場(chǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，九識(shí)智能正加速完善自身運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建智能城配物流的多城市運(yùn)力地圖，期待將低成本、高效率的智能城市貨物配送解決方案推廣到各個(gè)領(lǐng)域，幫助更多客戶(hù)突破行業(yè)瓶頸，共探行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路!

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