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    全球首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng) 問界新M7想碰撞都難

    200多年的汽車發(fā)展史,見證了人類對(duì)安全技術(shù)的發(fā)展成果。當(dāng)汽車新賽道比拼進(jìn)入智能化的下半場,“安全”成為更具科技背書的存在。華為率先提出“智能安全+物理安全才是真安全”的全新理念,并以此為基深度賦能,斥資5億重金打造問界新M7,重新定義汽車安全。

    會(huì)主動(dòng)避事 問界新M7比“老司機(jī)”更可靠

    和硬件堆料卻無法發(fā)揮真正實(shí)力的車型不同,問界新M7憑借27個(gè)傳感器融合感知,打出了一套安全裝備遙遙領(lǐng)先的組合拳。

    華為黑科技 ADS 2.0上車,問界新M7實(shí)現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向主動(dòng)安全,宣告著這套被華為命名“全向防碰撞系統(tǒng)”正式全球首發(fā)。其中駕駛員最常用到的前向主動(dòng)安全(AEB)功能,識(shí)別前方障礙物到剎停,問界新M7已支持最高90km/h的速度,大幅降低鬼探頭、開門殺情況的發(fā)生。對(duì)比業(yè)界普遍5-60km/h的自動(dòng)剎停能力,問界新M7的后項(xiàng)AEB最低可支持1-12km/h,實(shí)現(xiàn)了1-90km/h全覆蓋,倒車時(shí)遇到路人、錐桶、護(hù)欄可主動(dòng)剎停,真真“想撞都難”。

    在側(cè)向主動(dòng)安全方面,問界新M7不僅可以做到主動(dòng)糾偏避險(xiǎn),在駕駛員分神情況下,及時(shí)避讓非機(jī)動(dòng)車的基本操作,更將車輛或護(hù)欄等設(shè)為捕獵目標(biāo),控制更激進(jìn),一旦識(shí)別偏向要引發(fā)碰撞,直接一個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)向,華麗規(guī)避。而且也不用擔(dān)心在友商出現(xiàn)的光線暗就撂挑子問題,各種異常極端情況,問界新M7都能憑借華為過硬的“激光雷達(dá)+視覺感知”快速辨明“是敵是友”,簡單來說,它可以在黑夜里識(shí)別出透明攔網(wǎng),也可以在隧道中避開其它車輛遺留的包裹,實(shí)現(xiàn)緊急剎停避險(xiǎn),護(hù)人周全。

    也難怪華為余承東會(huì)自豪的介紹問界新M7 --“在所有主動(dòng)安全AEB測試中,問界包攬了所有項(xiàng)目的第一,從來沒有拿過第二名”!

    當(dāng)然,華為黑科技傍身,問界新M7的本事可不止這些。領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng),讓問界新M7不僅可以看得更遠(yuǎn)、更廣,也為整車的前瞻預(yù)判提供了潑天素材。問界新M7最遠(yuǎn)探測距離達(dá)200m,最大探測角達(dá)120°,即使在旁邊車道對(duì)方來車眩目、駕駛員視野受阻的情況下,依然能夠精準(zhǔn)識(shí)別“鬼探頭”,緊急剎停避險(xiǎn)。行駛路中的小動(dòng)物,也會(huì)因?yàn)閱柦缧翸7快速的規(guī)避、及時(shí)停剎被溫柔相待。路遇大車,問界新M7還會(huì)自動(dòng)降速跟隨,為預(yù)判爭取更精準(zhǔn)“證據(jù)”,一旦識(shí)別到大車不并線、變道就將提速開啟變道超車,踐行“離大車遠(yuǎn)點(diǎn)”的行車寶典,就算在超越大車的過程中,大車突然靠近“想親親”,問界新M7也會(huì)同步“將計(jì)就計(jì)”,向反方向駛離,“以魔法打敗魔法”全力保障人車安全。

    能扛事 問界新M7潛水艇級(jí)防護(hù)

    HUAWEI ADS 2.0的加持,讓問界新M7想“遇事”變得挺難,沒想到華為又同步升級(jí)了整車的被動(dòng)安全,讓問界新M7更“能扛事”。

    問界新M7采用籠式車身結(jié)構(gòu),潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%,高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比80.6%,超越50萬級(jí)現(xiàn)售豪華品牌主流車型。CBS復(fù)合車身材料,有效提升車身剛度和碰撞安全。電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù)。并且采用云端 BMS 電池管理系統(tǒng),可以對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)全天候保護(hù),讓新能源車的安全等級(jí)達(dá)到了新的高度。

    包括全向防碰撞系統(tǒng)在內(nèi),問界新M7以更高階的主動(dòng)安全+全維超強(qiáng)車身的被動(dòng)安全,為用戶呈現(xiàn)了一道360度、由“內(nèi)”及“外”的安全屏障,在踐行華為“真安全”理念的同時(shí),在全維安全時(shí)代,重新定義了汽車的安全標(biāo)準(zhǔn),讓人似乎看到了未來出行保障的模樣。

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