9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，標(biāo)志著華為及賽力斯在新能源智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新上再攀新高。問界新M7系列的推出，將大幅提振問界的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，為用戶帶來更智能、更舒適、更安全的用車體驗(yàn)。

“雙智”持續(xù)領(lǐng)先，智能化更進(jìn)一步

問界新M7采用HUAWEI ADS 2.0+鴻蒙智能座艙3.0+智能增程的技術(shù)組合，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最強(qiáng)的軟硬一體的智能化用車體驗(yàn)。HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的智能駕駛。預(yù)計(jì)在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(城區(qū)NCA)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開、越開越好開的智駕體驗(yàn)。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發(fā)布以來，在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫，每天深度學(xué)習(xí)1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場(chǎng)景策略。截至2023年9月數(shù)據(jù)，長(zhǎng)距離NCA領(lǐng)航MPI(Miles Per Intervention，平均接管里程)高達(dá)200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達(dá)99%+，可靠程度堪比“老司機(jī)”。

“天花板級(jí)”鴻蒙智能座艙讓問界新M7實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的全屋智能”，智能體驗(yàn)更上一層樓。新增功能包括超級(jí)桌面、全方位自適應(yīng)調(diào)節(jié)、一鍵預(yù)約備車和小藝智慧助手等，體驗(yàn)更好更流暢。HUAWEI MagLink即掛即連實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，打造無感的華為MatePad平板與車機(jī)交互體驗(yàn)，為后排乘客提供更多的娛樂和信息服務(wù)，拓展出了更多的空間場(chǎng)景新玩法。

智能增程技術(shù)的采用，使得問界新M7在續(xù)航里程和動(dòng)力表現(xiàn)上都有了顯著的提升。通過智能化的油電分配，自適應(yīng)調(diào)整增程器與電機(jī)使用策略，讓問界新M7能夠在安靜舒適的前提下，以更經(jīng)濟(jì)的能耗水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

看不見的地方，方顯真功夫

問界新M7在消費(fèi)者肉眼看得見的地方，做到了同價(jià)位車型中多項(xiàng)價(jià)值領(lǐng)先。問界新M7擁有同級(jí)最優(yōu)車內(nèi)有效空間，無論是前排還是后排，每個(gè)座位乘坐空間都非常寬敞舒適。問界新M7大五座擁有686L超大后備箱，拓展后1619L的超大容積可以同時(shí)容納30個(gè)20寸登機(jī)箱，配合全車29個(gè)儲(chǔ)物空間與52L的后備箱儲(chǔ)物暗格，無論是露營(yíng)還是自駕游，全家人的幸福都能統(tǒng)統(tǒng)裝下。

而在“看不見的地方”，問界新M7投入了超過5個(gè)億重金升級(jí)煥新，全方位提升了車輛的性能和品質(zhì)。底盤操控進(jìn)行了全新的調(diào)校升級(jí)，采用前后懸雙FSD可變阻尼減震器，升級(jí)HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System，動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng))2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，使車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和操控性都有了顯著的提升，做到了大車舒適也好開。同時(shí)，問界新M7在CLTC工況下滿油滿電達(dá)到了1300km超長(zhǎng)續(xù)航，純電續(xù)航達(dá)到240km，饋電工況下油耗僅為5.6L/100km，沒有續(xù)航補(bǔ)能焦慮，隨時(shí)隨地遠(yuǎn)行出游。

主動(dòng)被動(dòng)雙保險(xiǎn)，鑄就雙超安全

問界新M7在安全方面的投入和表現(xiàn)堪稱行業(yè)領(lǐng)先，真正做到了主被動(dòng)安全兼顧。車身采用了潛艇級(jí)超高強(qiáng)度鋼，其強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)超一般鋼材，每平方厘米可承受17噸重量，相當(dāng)于一臺(tái)重型卡車的重量;使得車輛在應(yīng)對(duì)各種碰撞時(shí)，能夠提供更充足的保護(hù)。同時(shí)，新車引入了CBS(Composite Body Solutions，復(fù)合車身解決方案)復(fù)合車身材料，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)，讓車輛在吸收碰撞能量時(shí)，能夠更好地分散和消解，有效提升了乘員的安全保障。此外，問界新M7還配備了多項(xiàng)被動(dòng)安全系統(tǒng)，如全車標(biāo)配8安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶等，進(jìn)一步提升了被動(dòng)安全性能。

同時(shí)，問界新M7還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，如搭載激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，傳感器硬件數(shù)量多達(dá)27枚。HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛持續(xù)進(jìn)化，主動(dòng)安全能力再次突破。在BEV(Bird Eye View，鳥瞰圖)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別通用障礙物的基礎(chǔ)上，升級(jí)了業(yè)界首創(chuàng)的華為GOD 2.0(General Obstacle Detection，通用障礙物檢測(cè))網(wǎng)絡(luò)，可識(shí)別處理異形物體，支持全向主動(dòng)防碰撞，包括前向防碰撞、側(cè)向防碰撞和低速防碰撞;AEB(Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng))最高剎停時(shí)速提升至90km/h，優(yōu)異的主動(dòng)安全能力進(jìn)階為智能安全，為用戶提供全方位的安全保障。

本次發(fā)布會(huì)不僅展示了問界新M7的技術(shù)實(shí)力和安全性能，更向消費(fèi)者傳遞了問界對(duì)未來汽車市場(chǎng)的信心和決心。作為一款具有領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的車型，問界新M7不僅將滿足消費(fèi)者的多元化需求，更將引領(lǐng)25萬級(jí)大型SUV市場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)，為消費(fèi)者帶來更加舒適、智能、安全的出行體驗(yàn)。

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