“自動(dòng)駕駛運(yùn)營科技第一股” 有望在港交所誕生。

8月18日晚，港交所信息顯示，出行科技與服務(wù)公司如祺出行 (Chenqi Technology Limited)正式遞交招股書，計(jì)劃在香港主板IPO上市。如果一切順利，如祺出行將有望沖擊有望沖刺“自動(dòng)駕駛運(yùn)營科技第一股”。

如祺出行業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和生態(tài)服務(wù)三大板塊，致力于搭建全方位、立體化的出行科技解決方案及服務(wù)體系，股東包括廣汽、廣汽工業(yè)、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group、DMR、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、合肥國軒及其他機(jī)構(gòu)投資者。

截至今年6月30日，平臺(tái)注冊用戶數(shù)為2160萬，在大灣區(qū)用戶滲透率超過30%，2022年如祺出行總收入13.68億元，2020～2022年期間總收入、出行服務(wù)交易額年復(fù)合增長率分別為84%、91.6%。

據(jù)公開信息，如祺出行曾于2022年4月和2023年8月完成A、B兩輪融資，兩輪融資投后估值分別為30.1億元和53.6億元。從A輪到成功遞表，僅過去16個(gè)月。

快速成長的背后，是自動(dòng)駕駛行業(yè)開始進(jìn)入商業(yè)化的新風(fēng)口。根據(jù)公開資料，預(yù)計(jì)Robotaxi在2026年的單公里成本將低于有人駕駛網(wǎng)約車，表明有可能實(shí)現(xiàn)廣泛商業(yè)化，其全球市場總規(guī)模預(yù)計(jì)將從當(dāng)年的25億元人民幣發(fā)展至2030年8104億元。今年6月21日，我國工業(yè)和信息化部明確表示將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

如祺出行于2021年開始部署Robotaxi相關(guān)業(yè)務(wù)，是國內(nèi)最早布局相關(guān)業(yè)務(wù)的出行平臺(tái)之一，近年正加快推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化落地。

弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，2022年如祺出行推出了“全球首個(gè)開放性Robotaxi運(yùn)營科技平臺(tái)”，成為全球首個(gè)在混合運(yùn)營模式下提供有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi商業(yè)化服務(wù)的出行服務(wù)平臺(tái)，在Robotaxi商業(yè)化方面具有先發(fā)優(yōu)勢。

截至2023年6月30日，接入如祺出行Robotaxi運(yùn)營科技平臺(tái)車輛共261輛，如祺出行Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營約18490小時(shí)，覆蓋538個(gè)站點(diǎn)，完成約45.7萬公里安全試運(yùn)營里程。

如祺出行認(rèn)為Robotaxi可助其進(jìn)一步降低出行服務(wù)的成本并實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，公司已經(jīng)并可能繼續(xù)在Robotaxi技術(shù)上投入大量資源。據(jù)招股書，此次IPO募集所得資金凈額，約40%計(jì)劃用于自動(dòng)駕駛及Robotaxi技術(shù)的研發(fā)活動(dòng)。

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