身為一位城市居民，想一想你的一天是在哪里度過的?大多數(shù)城市居民在各種各樣的園區(qū)中度過：我們在社區(qū)中居住，在辦公園區(qū)、商業(yè)園區(qū)或者工業(yè)園區(qū)工作，在游樂園、博物館、賽事場地娛樂……華為和埃哲森發(fā)布的《未來智慧園區(qū)白皮書2020》數(shù)據(jù)顯示，90%以上的城市居民在園區(qū)工作與生活，80%以上的GDP和90%以上的創(chuàng)新在園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生，可以說，“城市，除了馬路都是園區(qū)”。因此，園區(qū)的發(fā)展水平與每個城市居民的生活質(zhì)量和生產(chǎn)效率息息相關。

傳統(tǒng)園區(qū)盈利直線下行 亟需智慧化轉(zhuǎn)型

作為迷你版的城市，園區(qū)是最重要的人口和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，雖然經(jīng)過20多年的發(fā)展，但是園區(qū)依然存在低效、孤立、非智能化等弊端。各子系統(tǒng)之間無法擺脫對人力的依賴，管理和運營都需要付出巨大的成本，園區(qū)有限的基礎設施和服務能力與人們?nèi)找嬖鲩L的需求之間的矛盾愈發(fā)突出，已經(jīng)嚴重阻礙了園區(qū)的可持續(xù)化發(fā)展，因此，傳統(tǒng)園區(qū)的智慧化升級顯得尤為迫切。

方升研究發(fā)布的《2022中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)年度報告》顯示，絕大多數(shù)園區(qū)仍處于正向增長階段，整體行業(yè)規(guī)模進一步擴大，但值得注意的是，綜合近5年數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的凈資產(chǎn)收益率也一直在波動下行，尤其2021年，從4.07%降至1.81%，直接“腰斬”。直線下滑的盈利讓人觸目驚心，利潤銳減是大多數(shù)園區(qū)最真實的寫照。舊的模式窮途末路，而新的秩序正在重建。多重壓力之下，園區(qū)運營不得不打破慣性思維，尋找新的利潤增長點。未來，提升運營能力、培養(yǎng)利潤增長第二曲線，是多數(shù)園區(qū)發(fā)展的主要方向。

2017—2021產(chǎn)業(yè)園區(qū)行業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 來源：《2022中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)年度報告》

基于人工智能、5G技術和智慧城市的發(fā)展，以及相關產(chǎn)業(yè)進入新一輪結構調(diào)整時期，傳統(tǒng)園區(qū)加速向“智慧園區(qū)”轉(zhuǎn)型，園區(qū)經(jīng)濟形態(tài)步入新階段。一些基礎設施條件好的園區(qū)正在原有基礎上啟動智慧化升級，另一些園區(qū)則開啟全新的智慧園區(qū)建設。

不智能沒服務 三大痛點導致服務機器人入園難

園區(qū)本質(zhì)上是一個商業(yè)服務平臺，智慧園區(qū)的客戶關心的不是眼花繚亂的技術，而是園區(qū)所提供的服務和體驗，這正是方寸處見大馬金刀的關鍵。對園區(qū)來說，服務機器人不但是降本增效的得力助手，而且也是賦予人美好生活體驗的最佳載體，但是服務機器人進入園區(qū)困難重重，鮮有成功的商業(yè)化落地案例。數(shù)據(jù)顯示，目前機器人市場中服務機器人僅占比三分之一左右，市場份額較小，接受度相對較低。原因何在?總結來說，有以下三點：

三大痛點導致服務機器人入園難

第一，服務機器人智能水平低，難以滿足園區(qū)需求?，F(xiàn)如今市場上大多數(shù)服務機器人的“智能”僅停留在口號上，服務機器人反倒要讓人服務，許多機器人的智能水平還沒有達到商用標準，更遑論與人類的智慧程度相比。園區(qū)內(nèi)的設施和布局變化多樣，各業(yè)務之間存在很大差異，倉庫、道路、車場、樓宇等多種場景需要機器人逐一適配，要求機器人具有強大的自適應能力和抗干擾能力，而目前機器人的這兩個能力尚未得到較好的實現(xiàn)。目前大多數(shù)機器人只能在簡單場景下運作，不具備真正意義上的智能水平，難以勝任園區(qū)內(nèi)繁瑣、復雜的任務。

第二，投入產(chǎn)出比易失衡，機器人入園阻力較大。智慧園區(qū)建設算的是經(jīng)濟賬。一個無法回避的問題就是“服務機器人帶來的效益到底有多少?”園區(qū)應用場景多變，需要機器人能夠根據(jù)現(xiàn)場需求進行個性化定制，另外，機器人還需要不斷更新和維護，這些費用也需要納入成本考慮。對于園區(qū)而言，單體機器人無法形成規(guī)模效應，對園區(qū)的整體智慧化升級助力不大，難以實現(xiàn)邊際成本遞減;而規(guī)模引進機器人的投入成本很大，機器人的管理運營成本高，投入產(chǎn)出比容易失衡，所以園區(qū)沒有動力使用機器人。

第三，智慧化需求分層，園區(qū)需要一體化升級改造。我國智慧園區(qū)的發(fā)展還處于初級階段，很多園區(qū)僅僅實現(xiàn)了基礎設施的智能化。國內(nèi)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異巨大，對園區(qū)智慧化的需求大不相同。在某些產(chǎn)業(yè)基礎較弱的城市，園區(qū)的智慧化需求停留在點狀，只求解決某些具體問題。在一二線城市的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，則需要一體化升級改造，對這些園區(qū)而言，硬件方面的設備設施的智慧化改造相對容易，管理運營則相對困難。僅能提供單一功能性服務的機器人無法滿足當下園區(qū)的需求，導致“智慧園區(qū)”的價值大打折扣。

泰坦機器人+TacOS系統(tǒng)=攻克入園難的利刃

大多數(shù)AI行業(yè)從業(yè)者對AI的認知停留在算法、算力和數(shù)據(jù)上，但是，僅有這“三駕馬車”無法讓AI落地生根開花結果，AI行業(yè)從業(yè)者還需要關注其應用場景和商業(yè)模式。這就需要認識新“三駕馬車”，即場景、平臺和系統(tǒng)。從業(yè)者要關注哪些領域、哪些應用場景下可以使用AI技術解決問題，并且構建平臺用于支持AI應用，最終形成一套完整的AI解決方案。

泰坦機器人專注于新“三駕馬車”，由此探索出了機器人五大智能：

泰坦機器人五大智能

運動智能是指機器人通過感知分析、建圖、定位等技術手段，實現(xiàn)自主路徑規(guī)劃、運動規(guī)劃和運動控制等功能的智能。其中，感知分析技術可以讓機器人感知周圍環(huán)境的物體、障礙等信息;建圖技術則可以將這些信息轉(zhuǎn)化為機器人所處環(huán)境的地圖;定位技術可以精確確定機器人在地圖上的位置。泰坦機器人憑借靈活路徑規(guī)劃和自適應避障能力，具有安全的配送邏輯及厘米級避障保障，可實現(xiàn)大中型及復雜的室內(nèi)外場景作業(yè)。

交互智能是指機器人利用語音識別、人臉識別、LLM(大型語言模型)、用戶指令等技術進行交互的智能，可以通過識別語言、行為、表情等多種方式，對自然語言、圖像、聲音等進行反饋。憑借大型語言模型的賦能，傳統(tǒng)機器人廠商可以實現(xiàn)更加全面、智能化的交互服務。泰坦機器人支持全場景交互，即時回應用戶需求并提供服務。

車境協(xié)同是指通過萬物互聯(lián)、數(shù)字孿生、AI場景融合算法、環(huán)境感知等技術手段，實現(xiàn)機器人、基礎設施和智能設備的相互連接、實時通信和信息共享。它包括三個方面：一是車境通信，這一點類似于車路協(xié)同，可以通過網(wǎng)絡連接或設備通信。二是車境互助，這側(cè)重于機器人和環(huán)境的相互助力，于機器人而言，借助環(huán)境可以使事情變得更加順暢，物流機器人可以利用三維建模、互聯(lián)運動設備和園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)等，提高其運動智能和交互智能;于環(huán)境而言，機器人也可以作為移動傳感器執(zhí)行任務，幫助環(huán)境更好地感知和控制，同時環(huán)境也可以發(fā)出任務指令，由機器人來執(zhí)行。三是車境融合，通過將不同的場景進行融合，可以創(chuàng)建出更加智能化和高效的系統(tǒng)。例如，依靠單體機器人，機器人短期內(nèi)無法在真實的城市道路落地，而車境協(xié)同下的機器人可實現(xiàn)路徑在線規(guī)劃、自主充電、自適應識別紅綠燈、交叉口盲區(qū)預警、潮汐車道管理等功能，機器人與環(huán)境成為一個有機協(xié)作的整體。

場景智能包括了聯(lián)動化場景能力、場景智能擴充、典型場景設計等多個方面，為科技園區(qū)、社區(qū)、教育、文旅等不同場景客戶提供解決方案。聯(lián)動化場景能力是將運動、交互、決策等單點智能串聯(lián)起來，需要機器人自學習自適應。場景智能擴充是指機器人可以通過學習和適應新的場景需求來不斷擴展其服務范圍。典型場景設計包括規(guī)則、參數(shù)和學習等方面，通過對場景進行優(yōu)化，可以帶動參數(shù)的優(yōu)化，并提高機器人的自適應學習能力，使其越來越智能。例如，現(xiàn)有的掃地機器人只能根據(jù)預設的時間判斷是否需要進行清掃，但是在場景智能下，機器人可以自行判斷，如果家里沒有人，便可自動開始清掃工作。

平臺賦能包括平臺化能力、生態(tài)管理平臺以及開發(fā)者生態(tài)等組成部分，通過輸出標準化、規(guī)?；能浻布a(chǎn)品，為企業(yè)提供更加完整、高效的解決方案。在平臺賦能下，企業(yè)可以通過平臺化能力實現(xiàn)對業(yè)務流程的標準化和自動化，通過生態(tài)管理平臺實現(xiàn)對生態(tài)系統(tǒng)的全面管理和優(yōu)化，同時結合開發(fā)者生態(tài)實現(xiàn)快速的產(chǎn)品迭代和場景落地。這種平臺賦能的模式，不僅可以大幅提升企業(yè)的產(chǎn)品競爭力和用戶體驗，還能夠在良好的生態(tài)環(huán)境下吸引更多的合作伙伴參與到平臺建設中來，從而實現(xiàn)更快的業(yè)務增長和價值創(chuàng)造。

現(xiàn)階段多數(shù)機器人停留在運動智能或交互智能階段。然而即使是基礎功能，許多機器人也沒有達到令人滿意的水平，要知道，不是每家機器人背后都有ChatGPT，也不是每家機器人公司都是波士頓動力。針對有智慧化升級需求的園區(qū)場景，泰坦機器人拿出了整體解決方案，即泰坦機器人+TacOS系統(tǒng)整體解決方案，躍遷到車境協(xié)同階段，為園區(qū)帶來全方位一體式智慧化升級。

TacOS是特斯聯(lián)AIoT技術與全場景深入融合并持續(xù)進化的下一代城市級智能操作系統(tǒng)。通過布設在城市中實時采集數(shù)據(jù)的傳感器，TacOS系統(tǒng)可感知小到一間會議室，大到一座城市的場景，支持樓宇、社區(qū)、園區(qū)和城市多尺度場景的數(shù)字化，為城市提供超級技術底座和賦能平臺?；赥acOS系統(tǒng)的控制能力，泰坦機器人在各個領域的應用場景也得到拓展，園區(qū)用戶不但可以和泰坦機器人交互，而且可以實現(xiàn)全域全時全量交互，泰坦機器人成為收集信息和提供服務的最佳載體。

泰坦機器人讓智慧化融入日常生活，切實降本增效

智慧園區(qū)的本質(zhì)其實代表人們對于這個園區(qū)的一個美好愿景，這個愿景就是要以可接受的成本為用戶提供更多服務。面對園區(qū)的智慧化升級，機器人企業(yè)需要有不可替代的價值和更高維度的考量。園區(qū)要的是智慧化升級，而并非是僅作為景觀的機器人。

對于園區(qū)來說，智慧化平臺類產(chǎn)品市場接受度遠高于服務類機器人，服務類機器人的無縫管理運營離不開園區(qū)智慧化基礎建設及平臺聯(lián)動。泰坦機器人+TacOS系統(tǒng)整體解決方案，以智慧化平臺類產(chǎn)品為主，根據(jù)園區(qū)需求制定針對性產(chǎn)品解決方案;以泰坦機器人增值服務為輔，打通平臺與機器人產(chǎn)品，最大程度滿足生態(tài)伙伴的智能化升級需求。園區(qū)可借助泰坦機器人的整體解決方案，為入駐企業(yè)提供附加值更高、技術性更強的創(chuàng)新增值性服務，發(fā)展新的盈利增長空間。

泰坦機器人+TacOS系統(tǒng)整體解決方案

對于在原有基礎上智慧化升級的園區(qū)，泰坦整體解決方案能夠全方位、多層次覆蓋園區(qū)需求，比如，開會時TacOS系統(tǒng)會自動根據(jù)參會人數(shù)提供茶飲，由泰坦機器人遞送，并在散會后自動清理垃圾，確保會議室始終保持干凈整潔;每天清晨TacOS系統(tǒng)會自動識別用戶身份，在用戶選擇訂閱服務的情況下，由泰坦機器人將早餐送至指定位置;泰坦機器人可根據(jù)用戶定位，將快遞放置在用戶指定的位置或就近快遞站，解決最后一公里難題。

對于開啟全新智慧化建設的園區(qū)，泰坦機器人不但可以在園區(qū)前期頂層設計方面助力規(guī)劃與建設，還能在園區(qū)建成后，全面感知園區(qū)的發(fā)展需求，提供包括數(shù)據(jù)打通、開源節(jié)流、把控風險等全方位的智慧化運營，精簡園區(qū)日常開支中的運營管理費，實現(xiàn)邊際成本遞減，平衡投入與產(chǎn)出，將智慧化融入到日常生活中，讓園區(qū)真正享受到科技進步的紅利。

未來，隨著人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術的進一步發(fā)展，一個全場景數(shù)字化的智慧城市會加速到來，而泰坦機器人有望承載更重要的使命，推動服務機器人的大規(guī)模商業(yè)化落地，加速產(chǎn)業(yè)拐點的爆發(fā)。泰坦機器人致力于在城域場景用機器智能創(chuàng)造價值，賦能樓社園城等不同維度主體，成為未來智能城市的超級入口、交互界面和智能服務提供者，真正實現(xiàn)以機器重構城市神經(jīng)，以智能賦予城市力量與價值。

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