專業(yè)科技評測機(jī)構(gòu)魯大師發(fā)布了2023年上半年的半年報(bào)，其中包括電動車智能排行榜。本次排行榜測試了市面上主流品牌的25款主流車型，并根據(jù)更廣泛、更專業(yè)的魯大師電動車智慧評測2.0進(jìn)行評分。所有測試成績均來自魯大師智慧硬件實(shí)驗(yàn)室。

根據(jù)本次上半年報(bào)電動車品牌排行榜中顯示，九號品牌以696的高分位居榜首。其中，九號遠(yuǎn)航家M95c和九號機(jī)械師MMAX110P均在綜合分?jǐn)?shù)排行榜前三，九號遠(yuǎn)航家M95c位居榜單第一，刷新了魯大師智慧電動車排行榜記錄。

魯大師電動車智能化評測體系包含了車輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂系統(tǒng)和用戶系統(tǒng)等八個(gè)系統(tǒng)。評測體系以及內(nèi)容都是在持續(xù)完善和更新的，評分均以最新發(fā)布的版本為準(zhǔn)。本次電動車品牌排行榜的評分參考本次參與評測的各品牌TOP3車型的平均分。

測試結(jié)果顯示，九號品牌在行業(yè)中首屈一指，九號遠(yuǎn)航家M95c和九號機(jī)械師MMAX110P表現(xiàn)優(yōu)異，以絕對的優(yōu)勢穩(wěn)居榜首。

九號遠(yuǎn)航家M95c和九號機(jī)械師MMAX110P在車輛狀態(tài)采集和管理硬件測試中，與品牌其他的車型一樣均有較高的智能化水平。它們的ECU、儀表和傳感器模塊均支持OTA升級，且配備邊撐、光感和坐墊傳感器，同時(shí)還搭載了GPS、基站和北斗三重定位系統(tǒng)，整車的智能化體驗(yàn)十分出色。在該板塊的測試中九號遠(yuǎn)航家M95c獲得最高分213分，九號機(jī)械師MMAX110P和哈啰D60 Pro均獲得208分，這三款車型表現(xiàn)均十分優(yōu)秀。

而在駕駛輔助測試中，九號遠(yuǎn)航家M95c和九號機(jī)械師MMAX110P仍遙遙領(lǐng)先。除具備基礎(chǔ)的駐車檔之外，還提供一些進(jìn)階配置，比如向第三方發(fā)送摔車信息、防溜車、竄車、上坡輔助和APP安全預(yù)警提醒等。九號機(jī)械師MMAX110P除了有最新升級的OTA版本，還實(shí)現(xiàn)了"氮?dú)饧铀?quot;模式和加速超車后自動回到定速巡航設(shè)定速度的功能。九號遠(yuǎn)航家M95c憑借其在推行、駕駛安全和巡航輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢，在該板塊獲得最高分195分，而其他車型配置也相差不多，得分平均，但是與九號遠(yuǎn)航家M95c相比還是有一定的差距。

制動輔助測試部分，九號機(jī)械師MMAX110P因同時(shí)配備了ABS防抱死和TCS牽引力控制兩項(xiàng)安全配置，成為國內(nèi)首款同時(shí)搭載這2項(xiàng)配置的新國標(biāo)車型，在實(shí)際路測中有著出色的表現(xiàn)。

在能源系統(tǒng)測試環(huán)節(jié)，除了九號遠(yuǎn)航家M95c和九號機(jī)械師MMAX110P均具有豐富的增程續(xù)航方案和同品牌充電方案這兩個(gè)加分項(xiàng)之外，其他品牌的功能與參評車型基本相同，各品牌不同車型之間的得分差距主要在快充和慢充。參評的車輛均有BMS電池管理系統(tǒng)，具備放電安全設(shè)計(jì)。能源系統(tǒng)的測試結(jié)果將與魯大師真實(shí)續(xù)航測試結(jié)果相結(jié)合，為用戶提供一個(gè)更加全面直觀的參考，幫助消費(fèi)者根據(jù)自己的需求選擇合適的產(chǎn)品。

九號在防盜系統(tǒng)測試中，仍是具有優(yōu)勢的品牌。九號遠(yuǎn)航家M95c經(jīng)過了多次OTA優(yōu)化升級，AirLock AC感應(yīng)解鎖2.0的使用體驗(yàn)直線升級，同時(shí)支持多用戶授權(quán)解鎖，實(shí)用性也有明顯提升。在該板塊測試中，九號遠(yuǎn)航家M95c僅在這兩項(xiàng)測試中就獲得了110分，與其他品牌的參評車型拉開差距。九號機(jī)械師MMAX110P、雅迪VFLY N100MAX、哈啰棒途考拉、綠源INNO9和小牛SQi的防盜配置基本相同，都是通過APP和NFC卡進(jìn)行解鎖，且均具備自動解鎖和多用戶解鎖的能力。其中，雅迪VFLY N100MAX配備的聲音解鎖成功率很高，但便捷性仍然比不上自動解鎖。

乘坐測試中，九號遠(yuǎn)航家M95c同樣加入了五級可調(diào)式后減震，乘坐人員可以根據(jù)體重、乘坐人數(shù)和騎行習(xí)慣等在不同的場景中自行進(jìn)行后減震調(diào)節(jié)。這項(xiàng)配置雖然不會給駕駛者帶來特別直觀的感受，但是對于一些追求性能的消費(fèi)者來說，五級擋位調(diào)節(jié)后減震也是一項(xiàng)必不可少的配置。

用戶系統(tǒng)測試也是最重要的一項(xiàng)測試，移動用戶系統(tǒng)是九號和小牛的強(qiáng)項(xiàng)。九號更加注重車輛顯示界面的簡潔以及內(nèi)容準(zhǔn)確性，小牛則是更加偏向內(nèi)容的豐富度以及功能多樣性。App與社交屬性相結(jié)合是他們的共同優(yōu)勢，這樣的優(yōu)勢會更加吸引年輕用戶的加入。但是，如果從App的使用效率來看，九號App的使用體驗(yàn)會更加優(yōu)秀。九號APP6.0與之前版本不同的地方在于，將原本零散的信息整合為幾大板塊，并且可以根據(jù)車主的反饋對車輛電池、車況和能量回收等重點(diǎn)功能的顯示位置進(jìn)行了更新。同時(shí)，也對功能類型進(jìn)行了分類，顯示界面會更加簡潔，設(shè)置界面還增添了詳細(xì)的功能說明和短視頻展示，會讓用戶的操作更加得心應(yīng)手，這些不容易看到的小細(xì)節(jié)都是加分項(xiàng)。智能化方面，九號持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，去年6月和8月，九號遠(yuǎn)行者F90和機(jī)械師MMAX110P分別刷新了魯大師電動車智能評測排行榜的得分記錄，而今年2月，九號遠(yuǎn)航家M95c更是以798分的成績超過機(jī)械師榮登榜首。

九號同時(shí)還發(fā)布了一款“破圈”產(chǎn)品UIFI PRO，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和超長的續(xù)航能力，極大的滿足用戶通勤需求。整車重量僅有30公斤，便于存放和運(yùn)輸，而這些產(chǎn)品的特點(diǎn)針對用戶需求，同時(shí)也讓九號公司在細(xì)分市場中擁有更多的競爭力。

九號公司作為聚焦于創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，旗下?lián)碛蠳inebot九號和Segway賽格威兩大品牌。九號公司以「簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣」為使命，致力推動智能短交通和機(jī)器人產(chǎn)品的創(chuàng)新和變革，自創(chuàng)立以來已創(chuàng)下多個(gè)“行業(yè)第一”紀(jì)錄——2022年中國智能電動兩輪車銷量第一，且最快實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)中國區(qū)電動兩輪車?yán)塾?jì)出貨量超150萬輛的里程碑;智能電動滑板車實(shí)現(xiàn)累計(jì)量產(chǎn)超1000萬臺里程碑，持續(xù)鞏固行業(yè)頭部地位;2022年九號公司營收破百億，九號出行APP注冊用戶數(shù)超1000萬......接連不斷創(chuàng)造著行業(yè)新紀(jì)錄，標(biāo)志著九號公司高速發(fā)展的新高度。

九號作為一家成立超過十年的公司，憑借著不斷更新迭代的技術(shù)，為用戶提供智能短途交通出行的全新解決方案，從而成為了全球行業(yè)領(lǐng)先的品牌。九號公司技術(shù)上不斷創(chuàng)新，品牌主張上的定位也越來越清晰。“九號，讓出行更奇妙”的主張，更加符合現(xiàn)代人對便捷、智能出行的想象。這獨(dú)特的主張不禁讓人眼前一亮，同時(shí)也顯現(xiàn)出九號公司對于用戶需求的高度重視。

九號公司站在行業(yè)前沿依托于其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和科技實(shí)力，同時(shí)九號公司也在不斷地推動出行方式變革。他們旗下的產(chǎn)品不止有智能化的特點(diǎn)，對于用戶多元化的需求也能很好的滿足。九號公司通過不斷與車友和媒體進(jìn)行深入合作交流，對于市場趨勢和消費(fèi)者的真實(shí)需求都能很好的掌控，從而在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和功能上進(jìn)行精準(zhǔn)升級。

在快速變化的出行浪潮中，九號為保持其全球領(lǐng)先地位，一直都在積極不斷的地提升自身產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。公司憑借著對市場的敏銳洞察，不斷加強(qiáng)與用戶合作，打造出出行領(lǐng)域的高品質(zhì)典范。九號也持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級，確保滿足用戶日益變化的需求。

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