若提及下半年最受消費者期待的純電MPV車型，非合創(chuàng)V09莫屬。上海車展的“驚鴻一秀”，不僅坐實其“最佳第三空間”的特點，相比同級車型，合創(chuàng)V09基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構打造，是全球首款標配800V高壓系統(tǒng)，同時提供4C超級快充等亮點亦值得期待。其所搭載的巨灣技研XFC極速充電技術，可以讓合創(chuàng)V09峰值快充功率達到380kW，最快充電10分鐘，續(xù)航增加≥400km，堪稱“充電像加油一樣快”。

巨灣XFC加持，技術優(yōu)勢明顯

作為合創(chuàng)全新純電旗艦MPV，在電池選擇上慎之又慎。巨灣技研XFC極速電池包能夠在眾多電池品牌中脫穎而出，有賴于其在補能效率、耐用安全性、配套設施等方面的突出優(yōu)勢。

面對當前諸多純電動車型補能效率偏低的課題，合創(chuàng)V09搭載的巨灣XFC極速電池包，采用了能量密度達到230Wh/kg的極速電芯材料，應用新型導電劑以及高效熱管理系統(tǒng)，具有極高的散熱能力和電池穩(wěn)定性，在常溫情況下可滿足至少40萬公里的常年極速快充。也就是說，搭載XFC極速電池包的合創(chuàng)V09，不僅續(xù)航里程長，還能實現(xiàn)用最短時間達到最高充電功率，并持續(xù)穩(wěn)定高功率輸出，相較于市面上其他超充電池的峰值超充，合創(chuàng)V09可實現(xiàn)全域恒定極速充電。

在用戶同樣關心的電池耐用性及安全性方面，巨灣技研的BMS系統(tǒng)可精準預測溫升速度，實時調整電流，保證電池在安全溫度范圍內運行。另外，合創(chuàng)V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗中，已成功實現(xiàn)熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火，遠超行業(yè)標準。值得一提的是，巨灣技研XFC極速電池還完成了2000次耐久循環(huán)測試，可實現(xiàn)用車全生命周期的極速充電。

及早布局超充，發(fā)展成果頗豐

機會總是留給有準備的企業(yè)。早在2014年，巨灣技研就已開始XFC極速電池技術的深耕，其自主研發(fā)的巨灣XFC極速電池在全球率先實現(xiàn)8分鐘極充動力電池的市場化應用，該款電池已于2021年8月搭載相關車型，并獲得世界紀錄認證機構(WRCA)頒發(fā)的“電動汽車最快充電技術”認證。

除電池本身的出眾技術與性能之外，巨灣技研還一直“想用戶之所想”，與合創(chuàng)汽車共享資源，互補優(yōu)勢，積極構建“極速補能”新生態(tài)建設。雙方以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點，重點布局北、上、廣、深，打造“啞鈴”通道，將極速充電生態(tài)圈相互銜接，加速“XFC極速充電技術”的發(fā)展及應用進程，穩(wěn)步開展XFC極速充電站的推廣與建設，共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈。

今年2月，合創(chuàng)汽車首個超充站正式開業(yè)，該超充站充電槍單槍最大600A輸出，最快充電5分鐘，續(xù)航增加300km。至2023年底，合創(chuàng)汽車計劃在一二線城市新增布局充電站100座，未來三年內布局超過2000座，覆蓋社區(qū)充電和公共超充，多項目將在年內持續(xù)落地。而這些超充站的背后，都離不開巨灣技研的身影。

此外，在廣州政府的支持下，巨灣技研還攜手行業(yè)合作伙伴發(fā)起打造廣州“超充之都”的建設規(guī)劃，目前已在廣州鋪設148座超充站，其中85座已投入使用，規(guī)劃今年內將發(fā)展至330座，屆時將實現(xiàn)半徑2km的服務圈密度覆蓋。今年3月，巨灣技研還聯(lián)合海南省電投、海南交投、海南電網(wǎng)等企業(yè)共同發(fā)起海南“超充之島”建設計劃，預計到2025年，將在海南建超過400座超充站，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面覆蓋。

借勢政策東風，未來相當可期

放眼宏觀層面，國家及地方也相應出臺相關政策支持電動車充電基建發(fā)展。在國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布發(fā)布的《國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》中，明確提出到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。并鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。

廣州、海南、重慶等走在新能源汽車發(fā)展前沿的地區(qū)，也積極鼓勵快速推進電動汽車充電基礎設施建設。其中廣州在《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2022-2024年)》中提到，2022-2024年期間，新增充換電服務能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座，巨灣技研、南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、埃安等企業(yè)共建超充生態(tài)，共同助力“超充之都”建設。

而作為首個提出2030年全域禁售燃油車的省份，海南則更為“激進”，正積極推進全球首個“超充之島”的建設。今年3月，全球首個超充之島(海南)啟動暨椰速充巨灣極速超充站五站開通運營，根據(jù)全球首個超充之島(海南)計劃，巨灣技研將攜手椰速充，以超充站為載體，致力打造 “XFC極速充電”島嶼生態(tài)圈，為海南超充網(wǎng)絡建設發(fā)展提速，將海南打造成世界首個“超充全覆蓋”的標桿省份。

西南汽車重鎮(zhèn)重慶，也在積極超前布局大功率高壓超快充服務網(wǎng)絡。據(jù)《重慶市推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎設施建設及服務行動計劃(2022-2025年)》顯示，到2025年，超快充網(wǎng)絡、換電網(wǎng)絡尋站半徑原則上不超過5公里，高速公路服務區(qū)實現(xiàn)充電樁全覆蓋，其中，超級充電樁覆蓋率超過20%。

隨著合創(chuàng)汽車與巨灣技研攜手推廣超充計劃的持續(xù)推進，厚積薄發(fā)的巨灣技研，正迎來技術落地、發(fā)展提速的新階段，雙方的深度合作將惠及更多電動車用戶，讓他們盡享超充帶來的安全、高效充電體驗。我們也有理由相信，作為合創(chuàng)汽車全新旗艦MPV車型的合創(chuàng)V09，在巨灣技研XFC極速電池及超充技術的加持下，將在上市后贏得更多用戶青睞，市場表現(xiàn)值得期待!

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