以科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展,企業(yè)是當仁不讓的主角。近年來,中國兩輪電動車產業(yè)的發(fā)展速度之快令人側目。然而,面對特殊的產業(yè)歷史背景和內外部環(huán)境,兩輪電動車產業(yè)“大而不強”的現(xiàn)象依然存在,缺乏關鍵核心技術的問題尤為突出,如何推進中國兩輪電動車制造業(yè)邁向價值鏈中高端成為行業(yè)亟待解決的課題。
作為國內第一批兩輪電動車企業(yè)之一、浙江電動車企業(yè)領頭羊,發(fā)軔于浙江金華的綠源自成立之日起,即承載了推動中國兩輪電動車核心技術發(fā)展,用科技改變國民出行的重托。26年來,綠源堅持將“創(chuàng)新”二字寫入發(fā)展基因,堅持自主研發(fā)的科技創(chuàng)新,以技術為根基關切消費者需求變化趨勢,以耐用型產品為骨架,制定電動車標準,引領行業(yè)高質量發(fā)展。
在電動車發(fā)展的1.0時代,綠源首創(chuàng)初代“三大核技”,讓電動車躋身為與自行車、摩托車分庭抗禮的新型國民交通工具;2.0時代,綠源再次啟動智能安全、智能續(xù)航、智能防盜三大系統(tǒng)布局,滿足用戶對電動車更快、更強、更遠的進階需求;3.0時代,以液冷科技為核心的技術大爆發(fā),一舉推動兩輪電動車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”的關鍵轉折。
成立26年綠源始終堅持自主研發(fā)的發(fā)展道路。根據(jù)綠源招股書顯示:截至2023年4月,綠源集團共計持有374項專利,其中45項為發(fā)明專利(涵蓋液冷電機及電池管理等主要領域)、219項為實用新型專利及110項為外觀設計專利,非外觀設計類專利占比70.6%。
以綠源液冷專利技術為例,液冷電動車輪轂電機應用液冷散熱方式最高溫度可降低38℃,有效解決了輪轂電機高溫燒線圈、霍爾元器件高溫損壞、永磁體高溫退磁、水分子凝露退磁等一系列問題。此外,液冷電動車還具備包括“液冷電機2.0+石墨烯固態(tài)控制器+固態(tài)充電器”在內的核心三電系統(tǒng)、陶瓷剎車以及鋼絲輪胎等在內的三大核技,進而從產品基礎架構提升整車耐用性。
綠源從整車基礎架構改變了傳統(tǒng)電動車的研發(fā)制造邏輯。在上一代電動車的基礎架構層進行了技術迭代,作為第二代電動車的液冷電動車,也被看作是產業(yè)轉折期的標志性產品,真正實現(xiàn)“10年一直百公里”。
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