近日，享譽國際的SURCAR國際汽車涂裝研討會在美國密歇根州隆重舉行。作為權威汽車涂裝溝通與合作平臺，SURCAR匯聚了眾多國際一流汽車制造商、供應商以及知名研究機構。作為汽車涂料行業(yè)領軍品牌，立邦應邀發(fā)表《薄膜技術：汽車制造中的新一代涂層方法》主題演講，并榮獲評委會大獎。此外，立邦受邀參與圓桌討論，同其他業(yè)內龍頭企業(yè)就降本增效、提高流程靈活性和可持續(xù)性方面的最新成果、關鍵技術發(fā)展、技術改進和創(chuàng)新進行了深入探討。

全球碳中和的背景下，“低碳經濟”發(fā)展趨勢已經成為汽車產業(yè)鏈成員的共識。全球主要汽車制造商和供應商均在逐步明確企業(yè)碳中和目標，并將“低碳化”切實貫穿在產品生產制造、落地使用過程中。在汽車制造的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝中，涂裝工藝是耗能最大的環(huán)節(jié)，約占整個汽車生產耗能的70%。因此，控制汽車涂裝車間的能耗將有助于汽車企業(yè)節(jié)約能源、控制成本，而涂層技術創(chuàng)新至關重要。

汽車產業(yè)低碳化發(fā)展勢在必行

本次研討會上，立邦與Taikisha Group聯(lián)合發(fā)表題為《薄膜技術：汽車制造中的新一代涂層方法》的主題演講。立邦汽車涂料研發(fā)本部副本部長Ayako IWAKOSHI博士表示：“我們攜手全球第二大汽車涂裝裝備供應商Taikisha Group，共同秉持‘客戶至上’和‘可持續(xù)發(fā)展’理念，并依托卓越的技術實力和豐富的行業(yè)經驗，合作研發(fā)了全新的面板涂層方法——薄膜技術。”

相較傳統(tǒng)的噴涂體系，創(chuàng)新的薄膜技術使能夠有效地涂覆汽車零部件的主要外部面板，同時最大限度地減少對車身涂裝的需求。通過采用薄膜技術生產線，可以降低對大型工廠的需求，使車間和廠房面積減少80%，從而顯著降低直接碳排放(范圍一和二)及能源消耗。此外，薄膜技術提升了汽車零部件的可回收性，其創(chuàng)新的工藝也有助于降低范圍三的碳足跡。使用該技術生產的涂層膜可以實現多樣化的設計表達，高度可拉伸性使其可以應用于復雜的3D形狀。Ayako IWAKOSHI博士介紹到，“這是一項新型技術，不但可以減少50%以上的二氧化碳排放，同時性能趕超傳統(tǒng)涂料。該薄膜技術將為客戶、汽車制造商或運營車隊的公司提供定制化的涂裝解決方案。”

本次聯(lián)合主題演講獲得了由汽車制造商和供應商組成的高級別國際委員會的肯定，榮獲評委會大獎(the Jury’s Award)，并在技術分的評比中表現突出。

立邦汽車涂料和Taikisha Group獲得評委會大獎

立邦中國母公司新加坡立時集團首席技術官、立邦汽車涂料事業(yè)部首席技術官洪江博士表示，“我們相信材料生產商、設備供應商、以及汽車制造商之間的通力合作對于共同推動創(chuàng)新解決方案至關重要。作為全球汽車涂料行業(yè)的引領者之一，立邦將繼續(xù)以創(chuàng)新為推動力，潛心研發(fā)高性能的優(yōu)質低碳排放環(huán)保產品，并攜手行業(yè)同仁實現更高的產業(yè)價值與行業(yè)使命，為全球汽車涂裝行業(yè)做出更大的貢獻。”

作為具有全球尖端研發(fā)實力和資源的涂料品牌之一，立邦深刻洞察汽車產業(yè)發(fā)展趨勢與技術制造痛點，不斷為客戶帶來更多創(chuàng)新汽車涂料解決方案，在滿足汽車涂裝美觀性與實用性需求的同時，助力汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展升級，攜手汽車客戶及更多產業(yè)伙伴邁入凈零時代。

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