剛剛過(guò)去的618，完全可以用“靜悄悄”來(lái)形容。

翻遍各大電商平臺(tái)的戰(zhàn)報(bào)，都很難找到與交易額有關(guān)的數(shù)據(jù)。

這是淘系電商沒(méi)有公布618 GMV的第二年，“主場(chǎng)作戰(zhàn)”的京東也沒(méi)有公布成績(jī)，僅宣布增速超預(yù)期。

在新加入戰(zhàn)局的玩家中，無(wú)論是拼多多，還是快手、抖音，同樣也沒(méi)有公開任何交易額有關(guān)的數(shù)據(jù)。

電商平臺(tái)在關(guān)鍵數(shù)據(jù)上都默契十足地選擇的沉默，和曾經(jīng)火藥味十足的場(chǎng)面形成鮮明對(duì)比。

似乎一夜之間，618就被大家淡忘。

消費(fèi)者躺平

電商將逐步進(jìn)入存量時(shí)代，這一點(diǎn)似乎已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

618遇冷背后，不僅反映出電商促銷節(jié)的疲態(tài)，也和消費(fèi)者“躺平”有關(guān)。

有網(wǎng)友表示，看了一圈下來(lái)感覺(jué)沒(méi)什么好買的。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，定金、滿減套路太深，優(yōu)惠越來(lái)越少，完全沒(méi)有購(gòu)物欲望。

還有網(wǎng)友表示，由于錢包不支持，進(jìn)入了低欲望模式。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于每年促銷力度不亞于雙11的618，消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越提不起興趣。

在小紅書上，有用戶發(fā)起了“618消費(fèi)情況調(diào)查”。

結(jié)果，在這項(xiàng)近2.7萬(wàn)人參與的投票中，有超1.3萬(wàn)人花費(fèi)金額在500元以下，5900余人花費(fèi)在500-2000元，消費(fèi)在2000元以上的有7300余人。

快遞“卷”瘋了

對(duì)比“躺平”的消費(fèi)者，今年618快遞企業(yè)就真的太拼了。

作為大促的重要一環(huán)，今年618期間各家快遞企業(yè)在配送時(shí)效、服務(wù)水平、大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力等方面都“卷”瘋了。

有網(wǎng)友認(rèn)為，618快遞速度比自己干飯還快。

也有網(wǎng)友表示，快遞從下單到放在家門口只花了不到48小時(shí)。

甚至有網(wǎng)友懷疑，快遞倉(cāng)庫(kù)就開在家樓下。

雖然大家都很努力，但今年618快遞“卷王”還得是京東。

眾所周知，京東送貨是真的快，即便在618也能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，一旦用過(guò)就回不去了，根本不給剁手留“后悔”空間。

而且京東服務(wù)覆蓋范圍相當(dāng)廣，按照官方的說(shuō)法，在618期間，全國(guó)超過(guò)95%區(qū)縣實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，可以說(shuō)把配送時(shí)效卷到了極致。

有網(wǎng)友表示京東已經(jīng)開始“睡醒達(dá)”，自己凌晨睡覺(jué)前下的單，早上8點(diǎn)不到就接到京東快遞的電話。

當(dāng)然，快遞“最后一公里”直接決定了用戶體驗(yàn)，京東真正的殺手锏還得是送貨上門。

相比其他需要到驛站、快遞柜自取的快遞，京東都是直接送貨上門而且全年無(wú)休。

小到U盤、手機(jī)，大到彩電、冰箱，都是由京東小哥親自送到門口。

送貨上門的方式不僅省時(shí)省事，還要更加安全。

畢竟包裹在驛站被拿錯(cuò)或丟件的事情時(shí)有發(fā)生，而京東送貨上門就不會(huì)有這種擔(dān)憂，就算簽收人不在家，也可以與京東小哥另外協(xié)商時(shí)間進(jìn)行送貨。

特別是在購(gòu)買電子產(chǎn)品等貴重物品時(shí)，送貨上門更有保障，這也是大家喜歡在京東剁手的原因。

那么問(wèn)題來(lái)了，京東是怎么做到送貨上門，還這么準(zhǔn)時(shí)的呢?

“卷王”的秘籍

為了準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送貨上門，京東付出了不少努力。

首先，就是自建物流網(wǎng)絡(luò)。

京東在全國(guó)各地部署了多個(gè)領(lǐng)先的自動(dòng)分揀中心。

其中，昆山亞一園區(qū)擁有超過(guò)80條自動(dòng)分揀線，1萬(wàn)個(gè)智能分揀機(jī)器人，日均分揀超450萬(wàn)件包裹。讓江浙滬“包郵區(qū)”2億人口都能體驗(yàn)到當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的快樂(lè)。

京東不僅擁有全亞洲規(guī)模最大的智能倉(cāng)群，還通過(guò)與全國(guó)超1500個(gè)倉(cāng)庫(kù)協(xié)同搭建起多層級(jí)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，高品質(zhì)物流服務(wù)已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)幾乎所有的地區(qū)、人口。

為了測(cè)試覆蓋范圍，我們隨機(jī)將收貨地址選擇在新疆的某個(gè)區(qū)域。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，即便是遠(yuǎn)在天山深處的瑪納斯縣，也能在隔天收到京東下單的商品。

值得一提的是，不同于其他快遞，京東所有站點(diǎn)、快遞小哥都是東哥自家兄弟。

既然是自家兄弟，肯定不能虧待。

長(zhǎng)久以來(lái)，京東堅(jiān)持與一線員工簽署勞動(dòng)合同、繳納五險(xiǎn)一金，并提供商業(yè)保險(xiǎn)、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補(bǔ)貼。

過(guò)去三年，京東物流為一線員工的薪酬福利支出已超千億。

此外，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東也是懂得兄弟們的，給兄弟們“發(fā)房子”的新聞也經(jīng)常出現(xiàn)在熱搜榜上。

享受著讓同行羨慕的待遇，京東小哥自然服務(wù)態(tài)度好，送貨效率也高。

除了自家兄弟們靠譜，京東的高科技設(shè)備也起到了關(guān)鍵作用。

為了讓包裹又好又快地送達(dá)，京東甚至把數(shù)字孿生都安排上了。

京東物流利用仿真技術(shù)建立現(xiàn)實(shí)世界的賽博孿生體，分析診斷當(dāng)前倉(cāng)、運(yùn)、配等全鏈路狀況，并基于大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)進(jìn)行智能決策，進(jìn)一步優(yōu)化送貨效率。

京東快遞小哥的裝備也堪稱業(yè)內(nèi)頂級(jí)，沖鋒衣、配送車都是大牌出品。

今年618期間，京東智能快遞車的服務(wù)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大，并且與京東快遞小哥組成“人機(jī)CP”。

像極了游戲死亡擱淺里面的同伴機(jī)器人，送貨效率直接拉滿。

不僅如此，相信大家平時(shí)都會(huì)注意到，身著紅色制服的京東小哥，手上一定會(huì)拿著一臺(tái)與眾不同的手機(jī)。

這臺(tái)黑科技屬性滿滿的手機(jī)，不僅是京東準(zhǔn)時(shí)送貨上門的秘籍，更是京東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。

它最厲害的功能，必須是亞米級(jí)RTK高精度定位，以及±5cm級(jí)別的高精度氣壓計(jì)高度檢測(cè)。

帶來(lái)最直觀的好處，就是可以大大減少因?yàn)殄e(cuò)跑所耽誤的時(shí)間。

這臺(tái)手機(jī)可以說(shuō)把大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)力“卷”到了極致。

京東通過(guò)高精度定位采集到的數(shù)據(jù)，可以掌握樓層信息、派件情況。因此在規(guī)劃派件路線時(shí)就能夠更加合理，讓包裹能夠高效地送到用戶家門口。

畢竟受到入住率、電梯數(shù)量、樓層復(fù)雜程度等因素影響，每棟樓派件需要的時(shí)間都不一樣，不可能逐棟調(diào)查記錄，單純靠經(jīng)驗(yàn)的話，快遞時(shí)效難以保證。

有了這臺(tái)手機(jī)，京東就可以通過(guò)分析之前的高精度定位數(shù)據(jù)，做出更合理的人力安排。

遇上派件麻煩的，像一些住宅樓，就多增派小哥支援，而一些派件需求集中的寫字樓，就可以適當(dāng)減少人手。

提高送貨效率的同時(shí)，也減輕了兄弟們的壓力，對(duì)于京東來(lái)說(shuō)也能節(jié)省不少成本。

據(jù)小編所知，京東是國(guó)內(nèi)率先采用高精度定位系統(tǒng)進(jìn)行上門送貨的快遞公司。

抱著好奇的態(tài)度，我們?nèi)ゲ榱艘幌隆?/p>

京東小哥這款神秘的手機(jī)，其實(shí)是由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商——iData提供的硬件設(shè)備及解決方案。

不得不說(shuō)，正是因?yàn)橛腥绱司嫉难b備，再加上福利好、管理科學(xué)，京東快遞小哥才愿意拼命干，提供高效、優(yōu)質(zhì)的上門派件服務(wù)。

-最后-

在網(wǎng)購(gòu)渠道多元化的今天，普通快遞已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者需求。

品牌提高購(gòu)物體驗(yàn)，尤其是物流配送體驗(yàn)，要瘋狂“內(nèi)卷”才能吸引和留住消費(fèi)者，這對(duì)快遞物流企業(yè)提出了更高的要求。

在一系列高科技設(shè)備的幫助下，京東物流無(wú)論是在運(yùn)營(yíng)效率、成本控制方面，還是在客戶體驗(yàn)提升等方面，都“卷”出了新高度。

不僅順應(yīng)了未來(lái)快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，也體現(xiàn)了京東“多、快、好、省”的初心。

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