在上海大眾斯柯達(dá)品牌五周年盛典上，上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑用一個(gè)微小說(shuō)上演煽情大戲。這個(gè)曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)靡一時(shí)的微小說(shuō)，被上海大眾運(yùn)用在斯柯達(dá)品牌的電視廣告上。這正是上海大眾為斯柯達(dá)未來(lái)五年打出一張王牌。“斯柯達(dá)將區(qū)別于大眾品牌，用‘家庭用車’的概念滿足用戶需求。未來(lái)上海大眾斯柯達(dá)將更加貼近家庭用戶。”賈鳴鏑稱。
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)僅僅5年的斯柯達(dá)，已經(jīng)迫不及待地提出下一個(gè)5年的宏偉目標(biāo)。2018年，斯柯達(dá)計(jì)劃全球銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，中國(guó)占比高達(dá)40%。作為5年前毅然決定國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)的上海大眾而言，斯柯達(dá)在中國(guó)將進(jìn)入成年時(shí)代，承擔(dān)更多銷售任務(wù)。賈鳴鏑稱：“未來(lái)5年，斯柯達(dá)占上海大眾總銷量的份額將進(jìn)一步提高，升至30%。”目前，斯柯達(dá)品牌在上海大眾總銷量的比重約為20%。
上海大眾、斯柯達(dá)、大眾汽車均對(duì)此目標(biāo)相當(dāng)樂(lè)觀。因?yàn)樵谶^(guò)去五年里，這個(gè)名不見經(jīng)傳的捷克品牌，正是在上海大眾的操刀下迎來(lái)了最好的時(shí)光。2007年6月，第一款車型“明銳”上市，2007年斯柯達(dá)在華銷量從2.7萬(wàn)輛，2011年升至22萬(wàn)輛，增幅約8倍。2010年，中國(guó)已經(jīng)成為斯柯達(dá)全球的最大市場(chǎng)。與此同時(shí)，斯柯達(dá)品牌在中國(guó)知名度節(jié)節(jié)攀升，無(wú)提示知名度提升到41%。
但步入成年時(shí)代的中國(guó)斯柯達(dá)，仍需要上海大眾多方努力，方能實(shí)現(xiàn)下一個(gè)飛躍。其中最需要解決、且即將解決的是產(chǎn)能瓶頸。上海大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)樸春旭表示，“隨著上海大眾幾個(gè)工廠的擴(kuò)建，包括儀征工廠、2014年投產(chǎn)的寧波項(xiàng)目，斯柯達(dá)品牌產(chǎn)能瓶頸將得以解決。過(guò)去兩、三年，受限于上海大眾雙品牌實(shí)施之后上海大眾的產(chǎn)能限制，明星產(chǎn)品‘明銳’盡管暢銷，但因產(chǎn)能不足不得不很遺憾地(看著)部分訂單流失。”
斯柯達(dá)面對(duì)的最大挑戰(zhàn)將是品牌提升，與稱雄A級(jí)車市場(chǎng)的“明銳”相比，“晶銳”、“昊銳”表現(xiàn)明顯遜色。在合資品牌渠道下沉、高舉性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)中，B級(jí)車“昊銳”如不能提升競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)極可能影響品牌競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，賈鳴鏑承認(rèn)：“B級(jí)車主力車型(‘新帕薩特’、‘新邁騰’、‘新凱美瑞’)占據(jù)B級(jí)車市場(chǎng)70%的份額，留給其他車型的空間很小。但我們將通過(guò)產(chǎn)品改型等(方式)，持續(xù)優(yōu)化‘昊銳’品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。”
2012年精心打造品牌后，2013年斯柯達(dá)將迎來(lái)新車上市的大年。賈鳴鏑表示：“明年年初上海大眾斯柯達(dá)新車將會(huì)陸續(xù)上市，包括新款緊湊型轎車Rapid、緊湊型SUVYeti，屆時(shí)國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)總數(shù)從3個(gè)增加至5個(gè)。”此外，上海大眾正在考慮引進(jìn)“晶銳”旅行版本車型，以試探中國(guó)客戶對(duì)旅行版車型的接受度;上海大眾已經(jīng)和斯柯達(dá)總部研討開發(fā)MPV，未來(lái)將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求進(jìn)行量身定制。
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