精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    合創(chuàng)楊穎&雷蛇陳曉萍:潮改共創(chuàng) 為用戶打造個性化電競體驗

    MPV這個以往冷清的細分市場正被一大波新車型推向增長軌道,也應驗了合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎去年成都車展上的預言:“電動車時代,SUV份額會被轎車和MPV分食”。

    在剛剛過去的上海車展上,合創(chuàng)汽車首秀了其首款純電旗艦MPV——合創(chuàng)V09的內飾,同時亮相以V09為原型打造的V09 RAZER版、V09 ATELIER版兩款潮改共創(chuàng)版本。合創(chuàng)V09 RAZER版是合創(chuàng)汽車與全球頂級電競設備品牌Razer雷蛇、頂流電競戰(zhàn)隊EDG跨界共創(chuàng)的聯(lián)名產品,也是合創(chuàng)汽車與雷蛇潮改共創(chuàng)的首款作品。

    汽車圈與電競圈的碰撞融合,激起了兩大文化圈層的濃烈興趣,為此,我們訪問了合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總裁楊穎,以及雷蛇全球副總裁、中國區(qū)總經理陳曉萍女士。

    記者:近年來,合創(chuàng)汽車在電競領域的深耕越來越深入,這次與雷蛇品牌的跨界合作有哪些深層考慮?

    楊穎:從合創(chuàng)Z03開始,我們就在持續(xù)深耕電競圈層,接觸了很多電競愛好者,合創(chuàng)A06還是EDG戰(zhàn)隊的官方座駕,但當時也只是相互賦能代言活動。

    正因為與EDG有這么深的鏈接和關聯(lián),我們在電競領域的耕耘也越來越深入。其實,很早以前,我們就有和雷蛇合作的想法,但之前的產品不太適合做“移動電競堡壘”,所以這個想法一直沒有落地。直到合創(chuàng)V09到來,它改裝潛能無限,是潮改共創(chuàng)的最佳載體,可以發(fā)揮我們各自的優(yōu)勢,所以跟雷蛇合作進行潮改共創(chuàng),是水到渠成的。

    陳曉萍:雷蛇作為玩家生活方式的品牌,很樂意與志同道合的合作伙伴跨界破圈,影響更多潛在玩家,提升電競行業(yè)在市場的認知和影響力。我們是EDG俱樂部的7年合作伙伴,合創(chuàng)又是EDG的冠名商,這次合作是我們三方共同促成的。通過我們的深度“潮改共創(chuàng)”,不僅充分發(fā)揮出彼此的產品和科技實力,也能給用戶帶來個性定制化的選擇。

    記者:在合創(chuàng)V09 RAZER版身上,都有哪些電競元素?雷蛇參與了哪些潮改共創(chuàng)?

    楊穎:合創(chuàng)V09 RAZER版有非常強的Razer和EDG的電競元素,不管是外觀還是內飾,我們都為熱愛電競、喜歡雷蛇的用戶做了深度個性化定制,使雷蛇元素可以更純粹的呈現(xiàn)。

    比如說,整車涂裝、座艙設計都突出了Razer專屬電競元素,采用雷蛇全家桶旗艦設備及鮮明的設計語言,同時我們也結合電競用戶在不同場景下的需求,優(yōu)化了座椅布局以及功能場景。可以說,V09 Razer版整臺車都基于雷蛇的設備做了定制優(yōu)化,例如,顯示屏是165刷新率以上的屏,搭載5G移動互聯(lián),玩家在任何地方,都可以在這臺“移動電競堡壘”里面,體驗到跟在家里面一樣的極致電競體驗。

    陳曉萍:V09 Razer版是由雷蛇設計師深度參與設計的,黑綠配色是雷蛇標志性的設計語言,在玩家群體中具有極高辨識度,很多玩家會把黑綠三頭蛇的LOGO紋到身上,現(xiàn)在,他們有了新的選擇——一臺智能電動車。

    合創(chuàng)V09 Razer版上所有的游戲裝備都是雷蛇提供的原廠裝備,在車里營造出了沉浸式的電競體驗,在任何時間、任何地點,配合5G網絡都可以成為專業(yè)的電競空間。

    記者:今年上海車展上,“卷”是被提及頻率最高的詞,很多新車發(fā)布時都號稱“配置拉滿”,那合創(chuàng)V09除了電競元素之外,還有哪些亮點配置?

    楊穎:其他新勢力拉滿了嗎?我還真沒見到誰拉滿了,我們是第一個拉滿的。

    合創(chuàng)V09本身就擁有滿級配置,它基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構打造,是首款標配 800V 高壓系統(tǒng)的量產MPV,續(xù)航達到了750km,提供4C超級快充,峰值快充功率可以達到380kW,最快充電10分鐘,續(xù)航增加≥400km。

    智能化方面,V09是首款配備激光雷達的MPV,還搭載了全新升級的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載行泊一體域控制器,采用大算力AI芯片,協(xié)同23個頂級感知器件,能夠提供多達37項ADAS高階智能輔助駕駛功能以及高速NOA領航功能,全方位守護用戶的出行安全。

    V09的艙內前后空間、垂向空間,以及空間利用率都處于MPV 市場領先水平;我們還給它配備了零重力座椅,二排座椅配有8點式按摩功能、4向腰托;支持3檔加熱、3檔通風、3檔記憶,讓用戶“坐進去就不想下來”。

    記者:合創(chuàng)在上海車展上展出了V09的三個版本,從觀眾情況來看已經是涇渭分明,這是否符合預期?

    楊穎:我們是以圈層定義產品的,V09 RAZER版的用戶主要以電競愛好群體為代表,他們進來就直奔RAZER版展臺,在V09 RAZER版面前久久停留,不愿離去;喜歡科技簡約風的用戶就會對POPUP MOTOR的這款ATELIER版特別感興趣;而以中小企業(yè)主、企業(yè)中高管為代表的用戶,會在V09的 Freedom版,也就是標準版面前,他們認為這個版本非常大氣,適合他們日常使用。

    記者:今年大部分電動車受到價格戰(zhàn)的影響,有些甚至引發(fā)生死問題,合創(chuàng)汽車如何應對這種市場形勢?

    楊穎:價格戰(zhàn)給非頭部企業(yè)留下的時間和空間都不多了。隨著價格進一步走低,產業(yè)鏈到了更加拼技術和拼管理效率的時候,沒有核心競爭力的企業(yè),下一步可能逐步被邊緣化。

    在這種競爭格局下,合創(chuàng)汽車的路線就是,以差異化的品類,通過潮改共創(chuàng)的方式,提供最差異化的服務,來提升競爭力。

    合創(chuàng)作為造車新勢力,要階段性躲開與特斯拉正面交鋒,走差異化競爭路線。特斯拉在美國有轎車,有SUV,也有大皮卡,唯獨在MPV細分市場尚未布局。那我們就要瞄準這個市場,在MPV領域深耕。當前,MPV市場增長非常快,據(jù)統(tǒng)計,純電動MPV處于高速增長中,是一種風口產品,我相信我們肯定能被風口吹得起來的。

    我們的另一大突破點就是潮改共創(chuàng),通過潮改共創(chuàng)方式來滿足用戶需求。隨著智能化、網聯(lián)化、電動化的深入發(fā)展,汽車市場將深度泛化,變成大B端、小C端的結構?,F(xiàn)在油車市場B端和C端市場占比3:7,到了新能源汽車時代,可能直接變成了會變成7:3。這個時候,標準化產品就滿足不了這部分相對中高端、有個性化需求的客戶,他一定需要C端產品表達他的價值觀,呈現(xiàn)他個人的IP化。所以我認為沒有高級定制、沒有潮改服務的C端企業(yè),在未來沒有生存邏輯。

    合創(chuàng)的想法就是,給消費者一部到位、純電滿配、全場景服務的產品。我們在上海車展亮相的合創(chuàng)V09,就非常適合潮改,能讓用戶通過共享共創(chuàng),創(chuàng)建自己專屬的“第三空間”,以此來適應不同圈層的需求。通過合創(chuàng)V09的第一步潮改共創(chuàng)嘗試,我們看到了市場對我們的認可和支持,這鼓勵我們更好地、更深地往這個方向走下去。

    (免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。
    任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 )