直擊上海車展大運新能源展臺,雙車齊亮相,產(chǎn)品真硬核
在今年的上海車展上,深耕機動車領域幾十載的大運汽車再次與觀眾們見面,此次大運汽車仍舊非常有特色地采用了雙展臺參展——大運新能源和大運汽車旗下獨立高端品牌“遠航汽車”各占一席。其中,遠航汽車主打高端行政用車,大運新能源將更加側重普通消費者領域,顯然,在“遠航汽車”品牌發(fā)布后,大運新能源仍舊是大運汽車內(nèi)部一個地位相當重要的組成部分,雙展臺參展就是直接的證明。
雙展臺帶來的氣勢是非凡的,在兩個展臺的周圍,時時刻刻都擠滿了媒體老師與觀展觀眾們,陪伴了幾代人成長起來的大運LOGO,讓觀眾們既親切又興奮——那是熟悉的大運,卻是不同的味道。而大運新能源此次參展的大運悅虎、大運遠志M1,更是代表了大運汽車發(fā)力新能源汽車賽道,用硬核產(chǎn)品力,打造智能綠色出行體驗的決心和實力。
風雨數(shù)十載,智造為未來
從1987年成立至今,大運集團已經(jīng)走過了風風雨雨幾十載的歲月。目前,大運集團的業(yè)務范圍已經(jīng)涵蓋了汽車、摩托車研發(fā)、制造、銷售、服務及國際貿(mào)易、物流配送工程建設等領域,是一家的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團。大運集團團現(xiàn)有員工12000多人,總資產(chǎn)300億元,旗下?lián)碛羞\城、成都、十堰、廣州四個生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區(qū)。
幾十年以來,大運集團在遠勤山董事長的領導下,不斷創(chuàng)造著新的奇跡,持續(xù)實現(xiàn)著新的跨越,始終踐行“以客戶需求為中心”的經(jīng)營宗旨,聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、質量、技術、成本等關鍵指標,堅持與合作伙伴“共贏發(fā)展”的原則,并憑借著始終不渝持續(xù)聚焦實體經(jīng)濟、聚焦綠色創(chuàng)新的發(fā)展宗旨和有效行動,得到了黨和國家的高度認可,溫家寶、李長春、王岐山、栗戰(zhàn)書等黨和國家領導人先后蒞臨大運調研指導。
如今的大運集團,積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略,以“綠水青山就是金山銀山”為宗旨,開啟了對新能源賽道的發(fā)力。目前,大運新能源基地已經(jīng)建設完成,廠區(qū)占地面積1000余畝,總建筑面積30萬平方米,具備年產(chǎn)2萬輛新能源商用車和10萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力,總投資近50億。與此同時,大運新能源也積極致力于智慧工廠的建設,,投入上億資金進行企業(yè)資源管理(SAP)、研發(fā)系統(tǒng)(PLM)、銷售系統(tǒng)(DMS)等信息化系統(tǒng)集成建設,極大加快了產(chǎn)品研發(fā)、訂單處理及車輛排產(chǎn)效率,快速滿足終端需求。
在新能源基地智慧工廠的加持下,大運新能源的乘用車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了純電動SUV、MPV、轎車三大領域,此次參加上海車展的大運SUV悅虎、MPV遠志M1皆是其代表產(chǎn)品。這兩款車型定位高端,整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、動力性、經(jīng)濟性、舒適性、可靠耐久及底盤性能明顯優(yōu)于競品車型,具有較強的市場競爭力。
大運悅虎,潮玩純電越野小鋼炮
大運悅虎作為大運汽車旗下的首款SUV車型,在設計之初就考慮到了都市用車的便利性和通過性問題,在尺寸上選擇了小型SUV的方案,它的車身尺寸為3695*1685*1598mm,軸距為2410mm,在純電SUV中有著優(yōu)越的軸距數(shù)據(jù),做到了小車身、大空間,在擁擠的城市中有著良好的機動性和舒適的乘坐體驗。
大空間的優(yōu)勢,讓悅虎的車內(nèi)空間相當喜人,它采用了五座設計,在滿載的狀態(tài)下,前后排乘客也不會感覺到擁擠或是壓抑,尤其是它的后排還支持完全放平,這極大地拓展了車輛的承載能力。短途郊游、逛街掃貨、搬家等等場景,它都能以大容量的優(yōu)勢滿足用戶的用車需求。
從外觀上來看,大運悅虎的設計較為討喜,前臉封閉式結構設計和兩側的LED大燈有著不錯的融合度,不僅有著滿滿的未來感,更有著精致考究的氣質。車身線條流暢飽滿,處處透露著靈動、有型的氣息。它的車身姿態(tài)較為科學,有著201mm的最小離地間隙,接近角27°、離去角40°,遠超同級別車型,堪稱新能源SUV中的吉姆尼。
作為一款有著不錯的越野屬性的SUV車型,大運悅虎在結構設計和底盤方面的表現(xiàn)也讓人非常滿意,它采用了籠式車身設計,高強鋼使用量占白車身重量的58%,輕量化系數(shù)3.0,整體高于國內(nèi)同級別車型水平,有效保證碰撞后乘員艙的生存空間。而且它還罕見地使用了帶有橫向穩(wěn)定桿的前后麥弗遜獨立懸架,在同級別車型當中無出其右,同時具備優(yōu)良的操控特性和極佳的舒適性,運動屬性直接拉滿。
動力系統(tǒng)方面,大運悅虎配備了35千瓦驅動電機,驅動系統(tǒng)采用了驅動電機、電機控制器、減速器、DC-DC四合一集成方案,有著更高的整合度和可靠性,其配備的高密度三元鋰電池組可以做到330千米的真實續(xù)航水平,一次充電可通勤一周。值得一提的是,它的三電系統(tǒng)為終生質保,不僅讓用戶用得放心,同時也體現(xiàn)出了大運汽車對產(chǎn)品質量的自信。
而在車輛的配置方面,我們以悅虎330貴賓版為例,它的市場指導價雖然為8.58萬元,但卻配備了很多B級車型才會搭載的配置,諸如主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、后雷達、倒車影像、定速巡航、電子駐車、上坡輔助、方向盤調節(jié)、多功能方向盤、車窗一鍵升降帶防夾等都一應俱全,在車輛基礎功能上做到了盡善盡美。
此外,大運悅虎在智能化層面上也有著主流級的水平,它搭載了7英寸全液晶儀表盤、8英寸中控大屏,車機系統(tǒng)在點亮后讓車內(nèi)看起來很有科技感,車機系統(tǒng)支持基礎的藍牙電話、USB擴展,同時也支持手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、APP遠程控制等高階功能。尤其是它的遠程控制,可以解鎖車輛、控制空調、分析駕駛行為、檢驗車況,有著較高的智能化水平。
售價方面,悅虎的市場指導價為7.58-8.58萬元,目前大運新能源正在實施的終端大型促銷活動——悅虎“價”到 億“惠”到底,交2000元抵10000元現(xiàn)金,再享受價值10000元權益大禮包。整體來看,大運悅虎在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)非常均衡且硬核,它的設定考慮到了豐富且復雜的各型用車場景,是一臺非常適合家庭使用的全能型新能源SUV,再加上它傲人的性價比優(yōu)勢,在細分領域內(nèi)無疑有著較強的競爭力。
大運遠志M1,大7座智能豪華純電MPV
作為大運汽車的豪華MPV車型,遠志M1在定位上突出了“大”的設定。從尺寸上來看,它4850*1860*1780mm的長寬高和2880mm的軸距都在MPV陣營中有著身材上的優(yōu)勢,它的座椅布局采用了2+2+3劇院式設計,前后排乘客都能享受到接近于頭等艙的乘坐空間,而且它的后排座椅支持折疊翻轉,有著550-1300L的擴展儲物空間,能滿足更多場景下的用車需求。
遠志M1不僅空間大,它的車內(nèi)舒適性也相當出色。它的內(nèi)飾采用了大面積搪塑軟包材質,在視覺、觸感方面都更加柔軟、大氣、上檔次,座椅結構寬大、包裹力強,發(fā)泡材料采用雙密度設計并配備了睡眠頭枕,可坐可躺可舒睡,充分體現(xiàn)出了MPV車型“一切為乘員”服務的特點。
說到舒適性,就不得不提遠志M1的諸多高階設計思路。比如說它配備有自動恒溫空調、全景天幕、氛圍燈等營造出高級體驗感的配置,而且它在全車43處使用了靜音設計,隔音材料的平均厚度高達25mm,覆蓋率面積大于80%;前擋、前門均安裝了雙層聲學隔音玻璃,有效提升了車輛的NVH表現(xiàn),車外鬧市、車內(nèi)寧靜,是不可多得的“第二起居室”。
此外,遠志M1還是國內(nèi)真正意義上首款基于純電平臺打造的中高端MPV,擁有同級別獨有的后多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,對顛簸路面產(chǎn)生的振動有較好的抑制、吸收作用,可以使車輛的平衡性更加出色、舒適性更強、駕駛穩(wěn)定性更加優(yōu)秀,因此它的安全可靠性也更高。
而談到它的安全性和可靠性,遠志M1也有很多值得一說的亮點。比如說在被動安全層面,它的車身采用了3-H籠式設計,車身鈑金大業(yè)采用高強鋼,占比達到80%以上,其中極高強度鋼占比達到70%以上,有效保證碎撞后乘員艙的生存空間,乘員艙配備全方位環(huán)抱式6氣囊,有效緩沖碰撞后人體的沖擊能量。它的動力電池配有同級少有的液冷板,采用冷、熱雙效溫控技術,可在低溫的條件下對電池包進行加熱,電池溫度過高時進行冷卻處理,確保電池的最佳使用溫度,保障電池安全。
主動安全方面,遠志M1配備了一套較為完整的自動駕駛輔助系統(tǒng),內(nèi)置有LDN車道偏離預警系統(tǒng)、TCS牽引力控制+HHC上坡輔助、DA距離警示系統(tǒng)、定速巡航系組統(tǒng)CCS、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、360全景影像、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、AHBC自動遠近光切換系統(tǒng)、ABS防抱死+EBD制動力分配+BAS剎車輔助+博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),能像一個老司機一樣,時時刻刻提供卓越的輔助駕控能力,將危險扼殺在萌芽里,進一步提升了出行安全。
動力方面,遠志M1提供了兩種版本的車型可供選擇,區(qū)分了標準續(xù)航和長續(xù)航兩種規(guī)格。它們的電機功率都為145千瓦,峰值扭矩分別為225牛·米和320牛·米,電池包使用了分別為72.27千瓦時和90.58千瓦時的三元鋰電池組。車輛的續(xù)航能力分別為450千米和550千米,均支持快充,快充技術15分鐘可實現(xiàn)200km續(xù)航里程,30分鐘即可充滿80%,能告別續(xù)航焦慮,輕松出行。
售價方面,遠志M1的市場指導價為17.78-28.88萬元不等,不同預算和不同用車需求的消費者們都能根據(jù)自己的預算選擇到合適的車型。值得一提的是,遠志M1的核心部件都有著超長的質保周期且不限定首任車主享受,售后7*24小時服務,質量可靠、用車放心,充分體現(xiàn)出了豪華MPV車型處處享受尊貴的一面。
在國內(nèi)的豪華MPV市場中,遠志M1雖不是最完美的那一個,但它處處精雕細琢的設計和針對痛點問題所做出的用心的設定,都能夠打動不少潛在的消費者,其最大的特點就是豪華到了細節(jié)之處,俗話說“細節(jié)決定成敗”,從這一點看,遠志M1的表現(xiàn)也必然能夠得到市場的認可。
寫在最后:
此前,大運新能源的兩款車型在傳播上并未完全發(fā)力,雖然有俗語“酒香不怕巷子深”,但好酒也需好吆喝。大運新能源在此次車展上也決心擁抱汽車行業(yè)新時代,挑戰(zhàn)新的傳播策略,通過更多地接觸消費者,讓更多的人們知道大運新能源實力造車的拳拳之心,本次車展也預示著新的開始,讓我們期待大運新能源接下來的表現(xiàn)!
(免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。 )