中國充電聯盟發(fā)布的《2023年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況》顯示，云快充公用充電樁規(guī)模全國第二，直流充電終端規(guī)模全國第二。充電網絡日益擴大，終端質量持續(xù)在線。

圖片來源：中國充電聯盟微信公眾號-2023年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況

直流充電樁市場份額的提升，意味著什么?

意味著云快充將成為更多用戶的充電首選。中國充電聯盟在3月份發(fā)布的《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》顯示：“90%以上的用戶在充電時優(yōu)先選擇直流快充樁。不管是網約車、商用車、出租車還是私家車用戶，綜合考量充電時長及停車收費等因素之后，都更傾向于使用直流充電樁進行充電。”不斷擴大直流充電樁的建設規(guī)模，是對市場需求的積極響應。

憑借全國第二大公用充電網絡的市場規(guī)模以及充電終端配比的不斷優(yōu)化升級，云快充已成為各大新能源車企的優(yōu)質合作對象。目前，云快充已與市面上超65%的新能源車企達成多模式的深入合作。云快充不僅是理想汽車、高合汽車等企業(yè)的全國充電地圖優(yōu)質終端接入方，也是零跑汽車首款全球戰(zhàn)略車型零跑C01/C11權益電卡項目的獨家合作伙伴。此外，云快充與長城汽車旗下豪華純電品牌——沙龍汽車聯手構建了覆蓋家用充電與公共充電的獨立充電管理平臺，同步打造品牌專屬全國充電地圖，該充電地圖接入全國多家TOP級主流運營商，實現高達95%以上的全國優(yōu)質充電終端覆蓋率。

作為中國領先的新能源汽車充電服務與能源管理解決方案提供商，云快充打通了市面上90%充電樁品牌的技術壁壘，截至2023年2月，接入充電終端已突破27萬。云快充發(fā)言人表示，直流充電樁規(guī)模第二，是全新的出發(fā)點。《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》顯示，有38.11%的用戶認為快充網絡覆蓋不足，63.37%的用戶認為充電網絡覆蓋度低。“2023仍是新能源賽道的當打之年，云快充將秉承‘讓充電更美好，讓能源更高效’的初心和使命，積極響應用戶需求，不斷擴大充電網絡規(guī)模，提升充電終端質量，成為全國370多個城市新能源車主的優(yōu)質出行伙伴。”

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