2月6日,愛瑪科技集團在北京召開了“豈止于新.新一代愛瑪引擎5技術發(fā)布會”。會上,愛瑪發(fā)布新一代引擎5技術系統(tǒng),并提出電動車行業(yè)首個基于電動摩托車用戶實際駕駛工況的續(xù)駛里程測試方法,帶給用戶更精準的續(xù)航承諾;同時帶來了擁有真實路況百公里續(xù)航能力的豪華電摩“愛瑪指揮官2023”。愛瑪之所以能實現(xiàn)對用戶的精準續(xù)航承諾,正是源于愛瑪強大的技術體系支撐,以及在核心技術層面的不斷突破。此次發(fā)布會的主角“引擎5”技術系統(tǒng),正是愛瑪電動車技術實力的重磅呈現(xiàn)。

為保證在綜合路況條件下仍能實現(xiàn)真正的“百公里,長續(xù)航”,愛瑪此次推出的新一代引擎技術系統(tǒng)——引擎5,通過4大關鍵技術的升級突破,彌補了消費者在真實騎行過程中產(chǎn)生的大量能量損耗,同時通過智能化升級,用戶體驗帶來全面提升。

圖:愛瑪研究院院長肖冰介紹引擎5技術系統(tǒng)

引擎電機全面自研,專為中國地形開發(fā),滿足多種使用需求

在愛瑪引擎5技術系統(tǒng)當中,核心三電系統(tǒng)的電機、電池和電控系統(tǒng)及降阻技術全新升級。

其中電機系統(tǒng)就是愛瑪技術研發(fā)的重中之重。通過磁場設計等方面的創(chuàng)新,電機系統(tǒng)的效率和高效區(qū)都得到了大幅度的提升,從而大大提高了電動車在真實騎行環(huán)境下的續(xù)航能力。

根據(jù)我國幅員遼闊、地形地貌多樣,愛瑪科技自主研發(fā)了平原版、山地版、長續(xù)航版等多種滿足不同動力要求、不同續(xù)航要求的多種類型電機。

“平原版”靜音電機,通過創(chuàng)新性的不等隙設計,降低了反電勢,高效節(jié)能,靜音降噪,讓用戶在平原地區(qū)騎行更便捷、舒適,跑得更遠。

“山地版”爬山虎電機,扭矩更大爬坡更強。電機直徑增大12%,大幅提升電機的扭矩和運作效率,擁有15.2°的最大爬坡角度,強勁爬坡一氣呵成。

“長續(xù)航版”凸極電機,是兼顧動力需求和續(xù)航需求的最優(yōu)選擇,采用愛瑪專利凸極磁阻設計,采用更低的極對數(shù),降低電機鐵損,提高高速續(xù)航時的電機效率。同時高速弱磁擴速能力更強,弱磁電流更小、效率更高。

電機是電動車動力的靈魂核心之一,僅從愛瑪科技自主研發(fā)的電機系統(tǒng),就可以看出引擎5的技術含金量。

圖:引擎5電機實現(xiàn)核心自研,適用用戶多種場景需求

金標電池能量密度提升20%,真實路況百公里續(xù)航有力保障

電池對于電動車續(xù)航能力的重要性不言而喻,百公里真實續(xù)航更需要好電池。愛瑪金標電池在材質、工藝、結構方面實現(xiàn)了全面升級。

新一代的金標石墨烯電池,容量更大,續(xù)航更遠,能量密度較上一代提升了20%。愛瑪金標電池提升的不僅僅是電池能量密度,更有電池性能的全面提升。通過領先技術,愛瑪讓金標電池的使用壽命得到顯著提升。針對寒冷天氣騎行,愛瑪升級了電池配方,使其更能適應低溫正常放電。金標電池擁有安全保護設計,支持快充。優(yōu)良的電池品質,保證了愛瑪對用戶百公里真實續(xù)航的承諾。

圖:愛瑪研究院院長肖冰介紹引擎5系統(tǒng)金標電池的全面升級

愛瑪自研蔚藍控制器,領先的汽車級開發(fā)技術

引擎5“三電”核心系統(tǒng)的第三項是電控系統(tǒng),這是更好地駕馭能源與動力的關鍵。愛瑪自研的蔚藍控制器,可以把動力系統(tǒng)和能源系統(tǒng)的效率發(fā)揮得更好,從而支撐用戶真實續(xù)航。

蔚藍控制器采用國際領先的汽車行業(yè)開發(fā)技術,基于汽車級全生命周期的開發(fā)準則,先進的扭矩控制策略架構和Autosar軟件架構,國際先進的V型開發(fā)流程,打造安全、功能強大、復用性高的控制系統(tǒng)平臺。基于matlab建模的應用層軟件開發(fā),使得控制更為精準;三合一域控制集成(MCU&VCU&DCDC),使得兼容性更好;全工況FOC高效電機驅動,使得電動車續(xù)航更長遠?，F(xiàn)在大部分技術的FOC控制并不能用于全工況,特別是低速區(qū)并未使用FOC,而愛瑪蔚藍控制器可以在包括低速狀態(tài)在內(nèi)的全工況使用FOC矢量控制更高效地控制電機,從而讓電動車的能源利用效率更高,續(xù)航更久。

四大降阻技術升級,持續(xù)優(yōu)化里程

為了讓電動車的續(xù)航能力達到極致,在愛瑪引擎5技術系統(tǒng)中,還采取了4大降阻設計以降低阻力、節(jié)省能源損耗。通過對燈具、輪胎、外形和布線等多方面細節(jié)的打磨使其損耗更低,節(jié)省了更多能源用于行駛,續(xù)航能力當然得到提升。

智能化全面加持“引擎5”系列新車,打造出行智能生態(tài)

發(fā)布會上,愛瑪研究院院長肖冰表示,2023年,愛瑪引擎5系列產(chǎn)品,將全系標配智能化,打造愛瑪智能化生態(tài)。目前愛瑪整個智能化生態(tài)里面所有的部件,包括從硬件到軟件均實現(xiàn)了全棧自研。愛瑪通過構建涵蓋軟件應用層APP、云平臺、智能中控、智能頭盔的一體化生態(tài)系統(tǒng),實現(xiàn)車輛與用戶,車輛與手機、云端以及后臺的數(shù)據(jù)交互、共同協(xié)作,打通人-車-盔-機-云的全鏈路,為用戶帶來全面的智能出行體驗。

圖:中國自行車協(xié)會鄭小玲主任與工作人員探討愛瑪智能頭盔

愛瑪引擎5技術系統(tǒng),從核心的電機、電池和電控系統(tǒng)的技術突破,到四大降阻技術的升級,再加上智能化的加持,可以說每個細節(jié)都充滿了技術含金量。正是這些技術的支撐下,愛瑪才敢于給予用戶真實的續(xù)航承諾。今后的愛瑪引擎5系列新款電動車無疑會成為電動車整體技術和續(xù)航能力的王者。因此,廣大電動車用戶對愛瑪引擎5技術發(fā)布會驚喜熱捧,是理所當然的。

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