12 月 2 日，CCTV-2《經濟半小時》欄目播出了《小包裹背后的“中國智造”》。作為第四代移動機器人(視覺AMR)的開拓者和引領者， 亞洲出貨量、市占率第一的“訂單到人”方案商靈動科技，與中國郵政、京東物流、菜鳥物流等全球領先的物流巨頭受央視邀請共同出鏡，講述當今中國智慧物流的故事。這也是靈動科技繼攜北京冬奧會報道及攜手合作伙伴之后，再一次登陸央視，面向全國觀眾展示中國 AMR 產業(yè)的發(fā)展進程。

物流的效率決定了消費的體驗

在《小包裹背后的“中國智造”》的節(jié)目中提到：“AMR 具有成熟的智能導航技術，從根本上改變了機器人移動方式的底層邏輯，使其擁有了自主規(guī)劃最優(yōu)路徑、避障、規(guī)避擁堵等特點，在自動化倉庫中能扮演多種角色。”

雖然今年的雙11相比往年似乎顯得格外低調，但從小區(qū)菜鳥驛站被堆積到窗外的一個個貨品，以及京東物流小哥貨物高聳的快遞車上，我們可以看到：即便是不如往年火爆的雙11，放眼全年和全球，這依然是這顆星球上全年物流運輸最繁忙的時刻。

作為國內物流巨頭，京東物流與菜鳥物流分別承擔了國內最大的兩家電商全年的快遞運輸工作。

根據(jù)菜鳥供應鏈公布的雙 11 大促保障方案顯示，繼續(xù)推動“預售極速達”，覆蓋城市超 300 個，覆蓋包裹量同比去年雙 11 預計將增長 50%，同時還在全國 20多個城市額外儲備超 400 萬平倉庫，保障商家發(fā)貨，包括開設疫情備份倉，支持商家 7 天緊急開倉入駐。

京東物流在今年雙 11 期間也在持續(xù)擴大預售前置規(guī)模，全國有數(shù)百萬量級 SKU 的商品被前置在距離消費者最近的各級倉庫，待消費者支付尾款后，京東快遞小哥可立即進行“最后一公里”配送，保障全國范圍內無差別送貨上門服務、超 200 城最快“分鐘達”。

如果要達成上述這些驚人的數(shù)據(jù)成就，在物流供應鏈核心位置的倉儲，必然會成為各家物流平臺優(yōu)化方向的重中之重。而AMR，在其中則扮演了非常重要的角色。

靈動科技創(chuàng)始人兼 CEO 齊歐在《小包裹背后的“中國智造”》節(jié)目中談到：“今天的機器視覺能力，對于機器人有 50%以上的感知影響，成為機器人更主要的感知信號來源。AMR 通過機器視覺能夠自主識別和適應環(huán)境，因此也更加柔性，能夠更加快速、平穩(wěn)地融入到物流平臺的現(xiàn)有生產體系當中，同時物流平臺卻不需要做出任何改變。”

靈動科技與物流巨頭展開深度合作

2021 年，我國快遞業(yè)務量首次突破千億級別，連續(xù) 8 年位居世界第一，全年快遞業(yè)務量達 1083 億件，包裹數(shù)量占全球一半以上。而物流效率的不斷提升，很大程度上依靠的是物流裝備的推陳出新。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、物流裝備專業(yè)委員會秘書長左新宇介紹：“在國內 AMR 行業(yè)中，國產比例占到了 90%以上。超大的規(guī)模和極具多樣性的市場，充分發(fā)揮了自動化技術在物流領域的應用。不論是從數(shù)量、規(guī)模還是多樣性上，中國已經發(fā)展出了在全球獨樹一幟的一條道路。”

靈動科技作為第四代移動機器人(視覺AMR)的開拓者和引領者，亞洲出貨量、市占率第一的“訂單到人”解決方案商，與國內多家頂尖物流平臺在倉儲自動化領域展開了深度合作。

以京東物流為例，隨著電商業(yè)務的增長以及到家業(yè)務的推廣展開，京東物流下的水飲倉、牛奶倉等多類型倉儲物流中心一直面臨著不小的挑戰(zhàn)。

靈動科技提供的“訂單到人”柔性揀選解決方案，幫助京東某水飲倉在大促期間實現(xiàn)了提升400%的倉庫產能，UPPH 較平時提升 133% 的成績。值得一提的是，在該水飲倉峰值時段UPPH 達到 450 件/時以上，較人工作業(yè)提升 6 倍;另一方面，在大促前夕，京東某區(qū)域水飲倉為參加大促臨時決定部署 AMR，靈動科技僅用 1 周時間即完成了交付上線;同時，該倉因單量暴增需要臨時增加多臺 AMR，靈動科技在 1 天內完成了部署，真正做到了『開箱即用』。

最終，靈動科技在京東多地多倉落地了柔性揀選解決方案，在數(shù)千到近萬平米不等的多類型倉庫內平均降低90% 揀選錯誤率，實現(xiàn)了多人多車匹配，自動化導入訂單，完成了『任務下傳-接收-下架-復核-面單打印』的一條龍操作，實現(xiàn)了高度自動化。

當前AMR行業(yè)仍然具有極大的發(fā)展?jié)摿?/strong>

靈動科技創(chuàng)始人兼CEO齊歐在節(jié)目中提到，AMR 當前處于發(fā)展的紅利期，原因在于我國制造業(yè)的規(guī)模仍在不斷增加。在靈動科技所服務的大量制造業(yè)客戶中，他們每年都會有 10%-50%不等的產能擴張。在人力等運營成本持續(xù)上漲的今天，使用AMR來打造自動化倉儲和制造車間以降低運營成本并提高倉庫物流的運轉效率，已經成為了行業(yè)普遍認可的最佳方案之一;其次，如今制造業(yè)的生產線和供應鏈中，軟件和管理能力愈發(fā)先進，自然也需要更加先進的勞動力來協(xié)調管理。

此外，就在上周美國AMR移動機器人企業(yè) Locus Robotics 剛剛獲得了上億美元融資，估值20億美元，再次印證了資本和商業(yè)化市場對于以“訂單到人”為解決方案的AMR企業(yè)未來發(fā)展的認可。

近年來，隨著我國物流運輸網(wǎng)絡的持續(xù)建設，物流已經成為貫通各個行業(yè)、各個脈絡之間的“毛細血管”，擔當著將貨物高效、精準地送到目的地的使命。而隨著快遞單量的幾何倍數(shù)增長，物流行業(yè)在中國制造、中國創(chuàng)造的推動下不斷升級，正在實現(xiàn)從“汗水物流”到“智慧物流”的蛻變。作為物品流通的載體、電子商務的血液，物流的高效運行也將助推中國制造走得更穩(wěn)，也走得更遠。靈動科技AMR也將在全國物流的這盤棋中積極發(fā)揮出“訂單到人”的優(yōu)勢，推動物流產業(yè)向著自動化、數(shù)字化邁進。