11月24日，一輛自動(dòng)駕駛巴士駛?cè)腠n國(guó)首爾市中心。韓國(guó)首爾市政府宣布，市中心清溪川地區(qū)將于25日正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛巴士服務(wù)。據(jù)介紹，首爾市此次推出的無(wú)人駕駛巴士搭載了面向未來(lái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，以便讓民眾能在市中心親身體驗(yàn)到無(wú)人駕駛科技。

近日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Thomas Schafer在接受采訪時(shí)稱，到2030年，大眾旗下自動(dòng)駕駛汽車將成為主流，商用車部門將會(huì)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。

而在國(guó)內(nèi)，北京市近日發(fā)放自動(dòng)駕駛前排無(wú)人化通知，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地再提速。自動(dòng)駕駛賽道的各頭部企業(yè)也紛紛加入推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的隊(duì)伍中，各種用自身在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的尖端技術(shù)為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程助力。

作為全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司，文遠(yuǎn)知行始終秉承著安全為先的理念，深入推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛落地與應(yīng)用。自2019年11月在廣州推出全國(guó)首個(gè)全對(duì)外開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)后，文遠(yuǎn)知行不斷探索自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景，目前其商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)、智慧環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景，形成了自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣。

在歐美，Argo AI等各自動(dòng)駕駛企業(yè)相繼暴雷，引發(fā)了一系列關(guān)于“自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展遇冷”的言論，但這股所謂的寒流似乎只涉及到了歐美，并未波及其他國(guó)家。尤其在中國(guó)，各自動(dòng)駕駛企業(yè)均發(fā)展的如火如荼，商業(yè)化落地進(jìn)程正不斷提速。

而近期有關(guān)“文遠(yuǎn)知行正加速赴美上市”的傳聞，官方也與相關(guān)媒體透露，均為不實(shí)謠言。文遠(yuǎn)知行現(xiàn)階段的戰(zhàn)略重點(diǎn)依舊放在自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地上，力求早日讓無(wú)人駕駛進(jìn)入常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，為中國(guó)締造更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的未來(lái)出行。

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