眾所周知,長安的SUV體系以CS系列為中堅(jiān)力量,如果說最早的CS75為長安汽車大舉進(jìn)入SUV市場立下汗馬功勞,那么長安CS75PLUS則直接將銷量推至巔峰,如今的長安CS75PLUS再次歷經(jīng)變革,邁入了第二代長安CSPLUS的新時(shí)代。第二代長安CS75PLUS實(shí)現(xiàn)了怎樣的產(chǎn)品力進(jìn)階呢?

動(dòng)力方面,第二代長安CS75PLUS為不同的消費(fèi)人群提供了兩種不同的動(dòng)力選擇,藍(lán)鯨新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率138kW,最大扭矩300N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力,而藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為171kW,最大扭矩為390N·m。

值得一提的是,無論是1.5T還是2.0T的動(dòng)力版本,全系都標(biāo)配了愛信8AT變速箱,匹配4種駕駛模式。懂車的玩家都知道,對于燃油車而言,見慣了太多雙離合變速箱,8AT可以說是實(shí)打?qū)嵉母吲渲?。在愛?AT變速箱的加持下,新車換擋響應(yīng)整體提升40%,可靠性和穩(wěn)定性毋庸置疑,特別是換擋的平穩(wěn)讓很多人為之著迷?？梢哉f,第二代長安CS75PLUS全系標(biāo)配8AT,是長安對待消費(fèi)者的誠意之舉。

智能化方面,長安一向是強(qiáng)項(xiàng),第二代長安CS75PLUS更是實(shí)現(xiàn)了智慧科技全面進(jìn)階,從用戶出門,到用戶上車,都有智能配置的全面加持。

車主出門上車前,可以通過手機(jī)智慧云控系統(tǒng)發(fā)送空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅加熱、車內(nèi)空氣凈化指令,當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)手握方向盤的那一刻,Face ID人臉識別就可以認(rèn)出車主,通過駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整方向盤和座椅位置,完成車輛設(shè)置。駕駛過程中,它還會檢測、判斷用戶疲勞駕駛程度,實(shí)時(shí)作出預(yù)警。全系越級的搭載540°高清全景影像能夠在停車時(shí)幫助車主無死角實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛四周及底盤實(shí)況。

另外,第二代長安CS75PLUS搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版,可以輕松聽懂車主的語音命令,通過多場景的語音交互完成開啟導(dǎo)航、播放音樂、控制天窗、車窗開閉等操作,精細(xì)化場景服務(wù)多達(dá)40余種。

第一代長安CS75PLUS暢銷,體現(xiàn)了長安定位的高價(jià)值,而第二代長安CS75PLUS的進(jìn)階則完全表達(dá)出長安打造產(chǎn)品的高水準(zhǔn)。能夠與它的動(dòng)力相對比的合資品牌,價(jià)格絕對邁入二十萬,而新車的智能化水平和配置更是遠(yuǎn)超合資車型。人人都說自主品牌崛起,到底崛起在哪里?面面俱到的第二代長安CS75PLUS一定是完美的答案。

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