11月6日，第五屆中國國際進口博覽會“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”在上海國家會展中心成功舉行。該論壇由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進網(wǎng)絡(luò)、中國國際進口博覽局共同主辦，商務(wù)部、上海市政府領(lǐng)導(dǎo)出席會議并致辭，多家汽車、零部件及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高管參與。作為一個推動國際汽車產(chǎn)業(yè)政企互動、高峰對話的絕佳平臺，本次論壇以“智慧引領(lǐng) 重塑未來”為主題，邀請全球出行行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，國際組織，中國中央及地方政府，多個領(lǐng)域的知名企業(yè)等開展交流分享，提供多元解決方案，通過集體行動，匯聚各方之力，為智慧出行領(lǐng)域發(fā)展貢獻堅實力量。

高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西(Jim Cathey)受邀出席論壇并發(fā)表演講，分享了5G和智能網(wǎng)聯(lián)邊緣帶來的重要機遇，高通在汽車領(lǐng)域先進的解決方案，以及攜手中國汽車合作伙伴加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐。他談到，在未來，高通仍將致力于解決行業(yè)重大挑戰(zhàn)，與中國和全球合作伙伴共同把握汽車領(lǐng)域的持續(xù)變革，攜手推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的轉(zhuǎn)型，共贏人與萬物智能互聯(lián)的世界。

圖為高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西(Jim Cathey)在第五屆中國國際進口博覽會“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”上發(fā)表演講

以下為吉姆·凱西(Jim Cathey)演講實錄：

大家下午好。我是高通公司首席商務(wù)官吉姆?凱西(Jim Cathey)，很榮幸參加中國國際進口博覽會。進博會展現(xiàn)了中國堅持開放的承諾，為促進企業(yè)和行業(yè)合作提供了一個重要平臺。事實上，今年是高通公司連續(xù)第五年參加進博會。

在5G和其它先進技術(shù)的推動下，我們正邁向人與萬物智能互聯(lián)的世界。不同行業(yè)和社會發(fā)展呈現(xiàn)的眾多趨勢，都在驅(qū)動對先進技術(shù)的需求。

5G正在成為實現(xiàn)“最后一公里”連接的技術(shù);AI在邊緣側(cè)實現(xiàn)規(guī)?；?云服務(wù)正惠及幾乎萬物?；诖?，企業(yè)的數(shù)字化水平正持續(xù)提升，移動辦公趨勢不斷增強。例如，我們正邁入下一個計算時代，從始終連接的PC到XR設(shè)備，家庭辦公成為企業(yè)場景的延伸，汽車正在成為車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機，更加靈活和敏捷的未來工廠也進入了我們的視野。

邊緣側(cè)終端產(chǎn)生的數(shù)據(jù)助推云服務(wù)的增長，這將賦能全新的移動體驗并推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在智能手機、汽車和更廣泛的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域助力打造各具特色的全新用例。

高通公司將數(shù)據(jù)處理和智能擴展至邊緣側(cè)，賦能云邊融合。高通統(tǒng)一的技術(shù)路線圖在行業(yè)內(nèi)獨具優(yōu)勢，我們將先進的連接、低功耗高性能計算和終端側(cè)AI等技術(shù)，高效擴展至下一代智能終端，這些終端始終連接至云，并且彼此互聯(lián)——小到無線藍牙耳機，大到復(fù)雜的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

下面我們重點談一談汽車，汽車行業(yè)充分展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)邊緣正發(fā)生的創(chuàng)新規(guī)模和速度。汽車正在成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機”。汽車連接到云，更具沉浸感的座艙體驗，電氣化轉(zhuǎn)型，先進駕駛輔助和自動駕駛趨勢，全新的出行服務(wù)和智慧交通系統(tǒng)——以上所有都在改變我們的駕乘和出行體驗。

5G帶來先進的高速連接，賦能全新的多用戶車內(nèi)體驗，包括基于云端的視頻串流和在線游戲。此外，海量數(shù)據(jù)能夠在汽車、用戶和地點之間實現(xiàn)快速可靠的上傳、處理和發(fā)送。C-V2X(蜂窩車聯(lián)網(wǎng))帶來了先進的安全性，支持更高效地利用道路基礎(chǔ)設(shè)施，助力打造下一代交通網(wǎng)絡(luò)、汽車和服務(wù)。5G還為自動駕駛鋪平了道路，讓汽車更安全便捷、更具生產(chǎn)力。

這些都在變革汽車的智能系統(tǒng)。受益于高性能低功耗計算，高性能、低功耗計算正在改變汽車的架構(gòu)，軟件定義汽車成為趨勢。這意味著汽車制造商在交付汽車后，仍可通過具備先進座艙的車內(nèi)屏幕，與消費者持續(xù)溝通并為他們提供服務(wù)。

此外，先進駕駛輔助系統(tǒng)(即ADAS)中使用的眾多傳感器還需要先進算力的支持，汽車制造商正在推動ADAS實現(xiàn)商用。這些傳感器也用于為車輛提供連接能力支持，以擴大汽車感知范圍。

我們看到汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。面對這些變革，高通專注于打造一個助力汽車制造商賦能全新服務(wù)、應(yīng)用和技術(shù)轉(zhuǎn)型的平臺。為了加速邁向汽車行業(yè)的數(shù)字化未來，高通打造了驍龍®數(shù)字底盤，助力賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時代。驍龍數(shù)字底盤是全面、可升級的解決方案，滿足了行業(yè)和消費者對定制化體驗持續(xù)升級的需求，包括頂級多媒體、全新服務(wù)和應(yīng)用以及更高的安全性。高通與全球所有汽車制造商展開合作。目前，全球已有超過2.5億輛汽車采用了高通的汽車無線連接解決方案，其中包括很多來自中國汽車廠商的車型。

高通在中國有著近三十年的發(fā)展歷史。多年來，高通一直與中國生態(tài)系統(tǒng)密切合作，包括運營商、終端廠商、汽車制造商、云服務(wù)商及分銷商，并支持它們在全球范圍內(nèi)持續(xù)發(fā)展，加速創(chuàng)新。

在汽車行業(yè)，高通正攜手中國合作伙伴共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的轉(zhuǎn)型，邁向智能出行的未來。我們攜手通過創(chuàng)新技術(shù)打造更加個性化、更智能、更安全的車內(nèi)體驗，并提升中國品牌對全球消費者的吸引力。

舉例來說，依托Snapdragon Ride平臺，高通正在推動自動駕駛技術(shù)的商用。今年八月，中國首款搭載Snapdragon Ride平臺的量產(chǎn)車型首次亮相。

在數(shù)字座艙領(lǐng)域，高通已推出了四代座艙解決方案。自2021年起，中國領(lǐng)先汽車制造商已采用驍龍座艙平臺推出了近50款車型，包括長城、比亞迪、吉利和小鵬等廠商。

此外，高通攜手中國生態(tài)系統(tǒng)的合作成果還包括：推出中國首個支持5G并達到量產(chǎn)銷售狀態(tài)的車載無線終端，以及全球首款搭載LTE-V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型。憑借領(lǐng)先的車載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X豐富產(chǎn)品組合，高通正在助力汽車行業(yè)把握機遇，邁向更加互聯(lián)的未來。

面對汽車行業(yè)的持續(xù)變革，高通攜手合作伙伴和客戶，助力加速實現(xiàn)汽車與出行的數(shù)字化未來。高通致力于解決行業(yè)重大挑戰(zhàn)，為中國和全球合作伙伴提供先進的解決方案，助力開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時代。

謝謝大家。

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