如何能讓人對一個汽車品牌產(chǎn)生深刻的印象?并能牢牢記住產(chǎn)品的亮點。只要提到某某品牌，會馬上聯(lián)想到鮮明的特點，并拿來做飯后的談資。這個問題的答案，不是充滿專業(yè)術(shù)語辭藻華麗的理論長文，也不是長篇累牘的數(shù)據(jù)，奇瑞用一項測試，給出了完美答案。奇瑞瑞虎8 PRO挑戰(zhàn)最速曲線的測試，夠刺激，夠驚險，夠震撼，5秒的時間就讓擁有最強黃金動力的瑞虎8 PRO給人們留下了深刻的印象。
挑戰(zhàn)到底有多難?
為了進(jìn)行測試，奇瑞的工程師搭建了一條最速曲線軌道。所謂的最速曲線，是指兩點之間小球滾下，下落速度最快，用時最短的那一條曲線。測試用的這條軌道曲線高度15米，長度為50米，大鋼球的重量為1.5噸。測試開始前，大鋼球位于最速曲線的頂端，高度為15米，車子位于最速曲線下面的直線跑道上，起點垂直位置相同。
釋放鋼球的同時瑞虎8 PRO開始啟動，鋼球沿最速曲線下落到終點的時間為5秒，必須在5秒之內(nèi)跑過50多米的距離，才能保證瑞虎8 PRO不被砸中。一噸半的大鋼球，稍有不慎，便會車毀人亡，要想躲過鋼球，對瑞虎8 PRO來說是嚴(yán)峻的考驗。
雖然大鋼球在頭頂越滾越快，駕駛員卻很淡定，從容不迫松開剎車，一腳地板油將速度拉到了最高，保證發(fā)動機輸出最大功率和最大扭矩，使得加速度最大。從旁觀者的角度來看，瑞虎8 PRO如離弦之箭，跑過50米軌道之后，被甩在后面的大鋼球才落地，瑞虎8 PRO挑戰(zhàn)成功!
瑞虎8 PRO 7秒級SUV表現(xiàn)如何?
眾所周知，物體的質(zhì)量越大，在相同牽引力的作用下，產(chǎn)生的加速度就越小，提速也就越慢，瑞虎8 PRO只是一輛普通家用車，司機和車的總質(zhì)量約1700千克左右，要想推動如此大重量的車，必須在5秒內(nèi)跑完50米的行程，加速度要達(dá)到加速度約100m/s²，這對奇瑞瑞虎8 PRO的發(fā)動機和變速箱，是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此次測試搭載的發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別為187kw和390牛·米，這個數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)強悍，要知道寶馬5系上的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率不過185kw，峰值扭矩為350牛·米。
最強黃金動力到底有多強?
鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機擁有多項黑科技，這款發(fā)動機是奇瑞當(dāng)前量產(chǎn)的頂尖燃油動力技術(shù)，采用了全面升級的第二代“i-HEC”智效燃燒系統(tǒng)。這套燃燒系統(tǒng)采用了魚肚型進(jìn)氣道、長沖程燃燒架構(gòu)設(shè)計、350bar超高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，讓瑞虎8 PRO的油耗達(dá)到了7升左右，百公里加速7秒多。除了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機以外，奇瑞的鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機同樣有著出色的表現(xiàn)，兩者均獲得“中國心”十佳發(fā)動機稱號，足以證明其實力。
瑞虎8 PRO搭載了奇瑞品牌聯(lián)合世界頂尖采埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)。多達(dá)6種駕駛模式(經(jīng)濟、普通、運動、雪地、泥地、越野)，面對各種路況游刃有余，給駕駛者滿滿的自信感。當(dāng)在城市日常駕駛時，遇到冰雪、雨水等濕滑路面，系統(tǒng)以小于100ms的速度瞬間將動力高效分配到四個車輪，瞬時增強車輛抓地力，有效加強操控穩(wěn)定性，給駕駛者最強的安全感!
瑞虎8冠軍家族，不止動力強悍
發(fā)動機相當(dāng)于汽車的心臟，在燃油車中的地位非常重要，奇瑞瑞虎8冠軍家族均搭載了奇瑞的鯤鵬動力，在動力方面表現(xiàn)出色。除此以外，瑞虎8級冠軍家族的高顏值，舒適大空間，以及高智能，征服了很多消費者。C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙、索尼音響、24.6英寸超大智慧雙聯(lián)屏、小奇智能車管家及智能駕駛輔助配置……越級配置數(shù)不勝數(shù)。
得技術(shù)者得天下，汽車行業(yè)亦是如此，奇瑞堅持技術(shù)研發(fā)，未來“最強黃金動力組合”也將不斷升級，為瑞虎8冠軍家族及其他奇瑞產(chǎn)品賦能更為強大的產(chǎn)品實力。奇瑞作為中國馳名民族品牌，深耕技術(shù)壁壘打造，不以噱頭和速度搶時間，專心打好地基，深受全球超55萬用戶的喜愛，為用戶打造更加美好的出行體驗。
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