近日，在第25屆IEEE智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議(IEEE ITSC 2022)上，騰訊入選2022智能交通系統(tǒng)年度榜單，獲得“智慧交通領(lǐng)軍AI企業(yè)”和“車(chē)路協(xié)同優(yōu)秀服務(wù)商”雙項(xiàng)大獎(jiǎng)，并位列榜首。

IEEE ITSC 是世界智能交通領(lǐng)域的頂級(jí)會(huì)議，也是IEEE的系列年會(huì)之一，從1997年到2022年，已舉辦25屆，集中反映了交通行業(yè)當(dāng)前關(guān)注的核心問(wèn)題及未來(lái)的發(fā)展方向，代表了國(guó)際智能交通領(lǐng)域的最高水平和最新進(jìn)展，在國(guó)際學(xué)術(shù)界和智能交通行業(yè)具有重要影響。

本屆會(huì)議上，對(duì)“2022智能交通系統(tǒng)年度榜單”的評(píng)選綜合考量了技術(shù)創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模實(shí)力、品牌影響力等不同維度，旨在對(duì)為智能交通行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)和表彰。

智慧交通領(lǐng)軍AI企業(yè)榜單

車(chē)路協(xié)同優(yōu)秀服務(wù)商榜單

作為一家數(shù)字原生企業(yè)，自2020年9月發(fā)布WeTransport戰(zhàn)略以來(lái)，騰訊積極協(xié)同生態(tài)伙伴打造全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)、可進(jìn)化的未來(lái)交通生命體，助力交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高速、網(wǎng)聯(lián)、港口、機(jī)場(chǎng)、軌道交通和城市交通等交通全場(chǎng)景的智慧升級(jí)，不斷提升交通參與者的獲得感、幸福感和安全感。

在車(chē)路協(xié)同和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，針對(duì)行業(yè)面臨的路側(cè)覆蓋率和車(chē)端滲透率低、民眾獲得感不強(qiáng)等問(wèn)題，騰訊將5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字孿生技術(shù)深度融合，構(gòu)建了全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)的全鏈路實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)體系，助力實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、云的高度協(xié)同，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)從先導(dǎo)示范向規(guī)?；茝V應(yīng)用。

騰訊5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)--實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)體系在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和突破。其中，騰訊在業(yè)界首次提出云端決策的5G泛V2X技術(shù)路徑，能夠?qū)崿F(xiàn)公專網(wǎng)高效協(xié)同及V2X服務(wù)泛在觸達(dá)，并突破傳統(tǒng)V2X依賴專有終端、專用網(wǎng)絡(luò)的束縛。

同時(shí)，騰訊研發(fā)了高精度高魯棒可插拔的多源融合感知引擎，并在國(guó)內(nèi)首次規(guī)模應(yīng)用可全天候的低時(shí)延純雷達(dá)路側(cè)感知。利用游戲引擎、三維重建等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，騰訊打造了高保真實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)高速區(qū)域和城市部分區(qū)域內(nèi)道路全要素的全自動(dòng)生成，并支持百萬(wàn)量級(jí)車(chē)輛運(yùn)行和秒級(jí)實(shí)時(shí)交通預(yù)測(cè)仿真，為交通管理運(yùn)營(yíng)決策提供高效輔助。

除此之外，騰訊還面向C端打造了融合V2X伴隨信息服務(wù)的數(shù)字孿生車(chē)道級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用，全方位、全要素再現(xiàn)道路環(huán)境，助力消除駕駛盲區(qū)，并提供碰撞預(yù)警、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警等輔助駕駛功能，助力克服惡劣天氣等因素影響，為普通駕駛者營(yíng)造全天候安全智能的出行環(huán)境。

5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)體系是騰訊針對(duì)交通行業(yè)特性，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的縮影。在深度參與交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級(jí)的同時(shí)，騰訊也在實(shí)踐和創(chuàng)新中不斷完善和提升自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2021年，騰訊對(duì)外發(fā)布“騰訊交通123能力圈”，即1大系統(tǒng)、2大優(yōu)勢(shì)和3大能力。1大系統(tǒng)指的是交通OS;2大優(yōu)勢(shì)分別是實(shí)時(shí)孿生和C端觸達(dá);3大能力指全天候融合感知、全息數(shù)字底座以及實(shí)時(shí)時(shí)空計(jì)算。

今年7月，騰訊面向高速行業(yè)發(fā)布交通OS高速版，以及“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動(dòng)的智慧高速解決方案。其中，交通OS向下連接萬(wàn)物，解決設(shè)備的統(tǒng)一接入和管理，向上開(kāi)放支撐應(yīng)用和業(yè)務(wù)迭代，實(shí)時(shí)孿生支持物理空間與數(shù)字空間的雙向映射與同步交互。交通OS和實(shí)時(shí)孿生的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，更高效地滿足管理者和出行者的需求，為安全暢通的全天候行車(chē)環(huán)境和伴隨式的服務(wù)體驗(yàn)，提供了強(qiáng)有力的支撐。

騰訊“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”智慧高速解決方案

當(dāng)前，該方案已在成都二繞智慧高速項(xiàng)目中落地應(yīng)用。騰訊通過(guò)全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、精控制、泛觸達(dá)的技術(shù)手段，助力打造安全、安心、高效、綠色的數(shù)字化新高速，從而實(shí)現(xiàn)智慧高速全天候通行、全數(shù)字管控、全方位服務(wù)的發(fā)展新模式。

從2019年起，廣州地鐵與騰訊便開(kāi)始聯(lián)合探索軌道交通操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。2021年9月，雙方聯(lián)合發(fā)布穗騰OS 2.0，同時(shí)啟動(dòng)了包含智慧車(chē)站、智慧線網(wǎng)指揮中心等一系列示范應(yīng)用。當(dāng)前，?穗騰OS2.0已構(gòu)建了超5?0?0?個(gè)軌交模型，?接入了20多個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)站接入約20000多個(gè)設(shè)備，并通過(guò)“拖拉拽”式的開(kāi)發(fā)工具，降低了開(kāi)發(fā)門(mén)檻。

穗騰OS 2.0

此外，騰訊還協(xié)同生態(tài)伙伴深度參與了天津西青、重慶兩江、湖北襄陽(yáng)、湖南長(zhǎng)沙、四川成都等車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)和雙智城市的建設(shè)，對(duì)道路進(jìn)行智慧化改造、構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、開(kāi)發(fā)泛V2X應(yīng)用和MaaS應(yīng)用，提高交通管理效率，通過(guò)一部手機(jī)為所有人都帶來(lái)安全智能的出行體驗(yàn)。

未來(lái)，騰訊將做好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的數(shù)字助手，持續(xù)豐富自身數(shù)字能力工具箱，協(xié)同生態(tài)伙伴共創(chuàng)未來(lái)交通生命體，助力交通更安全、綠色、智能、高效。

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