受疫情影響,制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)程正在加速。這無(wú)疑給生產(chǎn)帶來(lái)了極大的影響,特別是在工廠等生產(chǎn)設(shè)施層面上。

一般來(lái)講,制造商往往選擇將工廠設(shè)立在勞動(dòng)力成本較低的發(fā)展中國(guó)家。這是因?yàn)樗麄冊(cè)诠S選址時(shí),一直以來(lái)都堅(jiān)持著“全球勞動(dòng)力套利”策略,卻忽略了其他應(yīng)該納入考量范圍的因素,比如與客戶之間的距離或是生態(tài)環(huán)境等。事實(shí)上,產(chǎn)品生產(chǎn)地與客戶之間的距離越遠(yuǎn),供應(yīng)鏈就越復(fù)雜。

然而,疫情等因素已經(jīng)改變了一切。在過(guò)去的兩年里,供應(yīng)鏈中斷等問(wèn)題層出不窮,而且呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)。為了減少延期交付、降低運(yùn)輸成本,以及提升制造生產(chǎn)工作的可持續(xù)性,企業(yè)不得不調(diào)整自身的工廠布局。

這意味著企業(yè)需要重新思考工廠的運(yùn)營(yíng)方式。自 20 世紀(jì) 80 年代以來(lái),全球制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是將工廠集中建造在勞動(dòng)力成本低廉的國(guó)家或地區(qū)。在全球供應(yīng)鏈和準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)模式能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)且具備成本效益的時(shí)期,這種模式是行之有效的。而如今,隨著運(yùn)輸成本飆升、集裝箱以及航運(yùn)艙位的短缺,企業(yè)逐漸意識(shí)到,縮短運(yùn)輸距離和將生產(chǎn)工廠遷至離客戶更近的地方較為有利。

值得慶幸的是,隨著數(shù)字化和自動(dòng)化、機(jī)器人以及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展以及制造技術(shù)的進(jìn)步,制造商的能力也在逐步提升。他們可以在距離客戶更近的地區(qū),設(shè)立具備更高自動(dòng)化和智能化程度的小型工廠。

自動(dòng)化使制造業(yè)更能靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

在自動(dòng)化技術(shù)的加持下,工廠將能夠依靠更少的非技術(shù)性資源運(yùn)作,其中主要是人力資源。員工數(shù)量的減少意味著勞動(dòng)力成本也會(huì)隨之降低。在德國(guó)和日本等生產(chǎn)成本較高的國(guó)家和地區(qū),開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的工廠已基本實(shí)施自動(dòng)化生產(chǎn),員工數(shù)量也變得更少,主要依靠經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師來(lái)維護(hù)機(jī)械和設(shè)備。此外,相較于涉及人機(jī)互動(dòng)和人力的流程,完全標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化和自動(dòng)化的流程要高效得多。

隨著自動(dòng)化水平的提升,在勞動(dòng)力成本較高但受教育程度也較高的國(guó)家設(shè)立工廠,也成為一種選擇。例如,負(fù)責(zé)生產(chǎn)機(jī)械協(xié)調(diào)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)可以根據(jù)安排自動(dòng)執(zhí)行機(jī)械維護(hù)任務(wù)。但是最終依然需要由負(fù)責(zé)人來(lái)做出決策。雖然這些必須由人工進(jìn)行決策的環(huán)節(jié)阻礙了完全“無(wú)人值守”工廠的發(fā)展,但無(wú)法阻礙技術(shù)進(jìn)步。工廠自動(dòng)化程度越高,就越能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

智能工廠是自動(dòng)化的未來(lái)

隨著越來(lái)越多的制造商實(shí)施自動(dòng)化、可持續(xù)性實(shí)踐和工廠近岸化,利用自動(dòng)化以及工業(yè) 4.0 技術(shù)和流程的智能工廠變得越來(lái)越普遍。Infor 與德勤合作,在美國(guó)威奇托州立大學(xué)(Wichita State University)的創(chuàng)意園區(qū)設(shè)立了威奇托智能工廠,幫助制造商探索新技術(shù)的應(yīng)用案例,最終助力他們的工廠實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。

威奇托智能工廠設(shè)于一座凈零能耗建筑中,由可再生能源智能電網(wǎng)供電,并配備風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能設(shè)施和智能照明設(shè)備。這座智能工廠包括一條全面投入使用的生產(chǎn)線和用于開(kāi)發(fā)和探索智能工廠功能的體驗(yàn)式實(shí)驗(yàn)室。

對(duì)于有興趣探索工業(yè) 4.0 的企業(yè),德勤將根據(jù)其關(guān)注的領(lǐng)域提供定制化參觀訪問(wèn)活動(dòng)。這項(xiàng)體驗(yàn)包括實(shí)驗(yàn)室演示、真實(shí)的使用案例分享,以及實(shí)踐型研討會(huì),旨在幫助企業(yè)制定路線圖以推動(dòng)其發(fā)展。

預(yù)計(jì)會(huì)有許多具有代表性的制造企業(yè)使用威奇托智能工廠占地 60,000 平方英尺的設(shè)施。屆時(shí)他們將可以進(jìn)入已啟用的生產(chǎn)車間,在車間內(nèi)他們可以體驗(yàn)一系列先進(jìn)的制造技術(shù)、工業(yè) 4.0 技術(shù)和概念,包括 AI、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、云和邊緣應(yīng)用、機(jī)器人和視覺(jué)解決方案。

雖然威奇托智能工廠向制造商開(kāi)放不久,但 Infor、德勤和威奇托州之間的合作能夠向他們提供深入見(jiàn)解,幫助他們了解如何推動(dòng)全新商業(yè)模式以及提高質(zhì)量、生產(chǎn)效率和可持續(xù)性。Infor、德勤、威奇托州和強(qiáng)大的智能工廠合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)(包括 AWS)將幫助各行各業(yè)制造商加速上云進(jìn)程,采用最先進(jìn)的工業(yè) 4.0 技術(shù),并最終幫助他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

Infor助力全球最大的萬(wàn)向叉車制造商提高配件部門自動(dòng)化水平

許多企業(yè)已開(kāi)始將包括 AI 在內(nèi)的工業(yè) 4.0 技術(shù)融入到自身的業(yè)務(wù)流程中。Combilift是全球最大的萬(wàn)向叉車制造商,共有 60,000 輛獨(dú)具特色的叉車投入使用,可滿足每個(gè)客戶具體的行業(yè)需求。

為了幫助確保待修卡車能夠獲得合適的配件,Combilift 將 Infor 的 Coleman AI 解決方案與Infor CloudSuite Industrial ERP 系統(tǒng)結(jié)合使用。這種配合使用有助于自動(dòng)生成具體作業(yè)所需的配件清單,提高建議的有效性和準(zhǔn)確性,縮短服務(wù)報(bào)價(jià)流程,減輕員工壓力,并確保上門一次即可幫助客戶解決問(wèn)題。Combilift 全球配件經(jīng)理 Kenny Gilmour 表示:“在過(guò)去,我們的全球配件部門是基于自身知識(shí)并依靠手動(dòng)流程來(lái)確定待修卡車所需的配件數(shù)量。這種方法有時(shí)缺乏準(zhǔn)確性和一致性,尤其是對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的員工。在全球勞動(dòng)力短缺的情況下,要想招聘經(jīng)驗(yàn)豐富的員工非常困難。但是在 Infor Coleman AI 的幫助下,我們可以對(duì)機(jī)器進(jìn)行訓(xùn)練,而反過(guò)來(lái),它也可以使我們得到訓(xùn)練。”

Infor CloudSuite Industrial 能夠在不到 60 天的時(shí)間里通過(guò)配件估計(jì)器屏幕直接提供建議。這是配件部門每天耗時(shí)最多的環(huán)節(jié),因此在業(yè)務(wù)應(yīng)用程序中直接提供這些建議有助于更快、更準(zhǔn)確地生成報(bào)價(jià),同時(shí)帶來(lái)維修效率提升、交易收入增加、成本降低、提升客戶滿意度和減少新員工培訓(xùn)成本等優(yōu)勢(shì)。

自動(dòng)化紛繁復(fù)雜,部署任何自動(dòng)化的設(shè)施都需要做大量的基礎(chǔ)工作。大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)都開(kāi)展了關(guān)于數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化制造或AI等技術(shù)的試點(diǎn)和實(shí)踐項(xiàng)目,然而如何部署、應(yīng)用最先進(jìn)的技術(shù)并非是生產(chǎn)企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。企業(yè)需要考慮如何將所有這些不同的技術(shù)整合在一起,并在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行推廣普及。在全球范圍對(duì)陳舊技術(shù)進(jìn)行更新?lián)Q代,通常意味著工作流程和衡量機(jī)制的改變,這一變化對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可能具有挑戰(zhàn)性。因此,選擇合適的技術(shù)合作伙伴更為至關(guān)重要。

( 作者： Infor大中國(guó)區(qū)及韓國(guó)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān)鹿崇 )

關(guān)于作者

鹿崇先生現(xiàn)任Infor大中國(guó)區(qū)及韓國(guó)商業(yè)咨詢高級(jí)總監(jiān)。他在企業(yè)應(yīng)用軟件領(lǐng)域有超過(guò)15年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。鹿崇先生自2003年1月加入Infor至今。加入Infor之前,他曾在KPWOOD公司任系統(tǒng)工程師、SSA上海公司任職商業(yè)顧問(wèn),還曾在迅達(dá)電梯擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。鹿崇先生畢業(yè)于清華大學(xué)管理信息系統(tǒng)專業(yè)。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）