現(xiàn)如今，智能電車品牌和型號(hào)各式各樣。但在百花齊放的市場競爭中，威馬的第一款量產(chǎn)車——威馬EX5仍具有俏麗之姿。

近期，國際汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)雜志《C!Magazine》發(fā)布2022年度車型名單，吉利汽車、比亞迪、威馬汽車等7家中國自主品牌上榜，其中，威馬汽車是唯一上榜的造車新勢力。在榜單中，威馬EX5(海外市場產(chǎn)品名為W5)憑借智能化實(shí)力及創(chuàng)造性的交互體驗(yàn)，榮登純電EV市場年度車型榜單。

該獎(jiǎng)項(xiàng)到底有多厲害?據(jù)悉，由《C!Magazine》主辦的C!Award年度車型榜單已歷經(jīng)18屆，此次車型測評場地在菲律賓，參與評選的汽車品牌覆蓋全球，從性能表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)、外觀設(shè)計(jì)等維度對EV純電及燃油車型做了全面測評。威馬EX5能夠在參與的眾多品牌中脫穎而出，證明了其強(qiáng)大的智能實(shí)力和威馬智造的實(shí)踐能力。

值得一提的是，這已不是威馬EX5第一次獲獎(jiǎng)。早在2018年，威馬EX5就憑借“創(chuàng)新智能交互設(shè)計(jì)”榮獲全球工業(yè)設(shè)計(jì)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)之一的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。時(shí)隔四年，威馬EX5再次獲得認(rèn)可，也讓威馬更加堅(jiān)定了自己的“科技普惠”之路，用制造第一款量產(chǎn)車的初心，造更加智能的純電汽車。

事實(shí)上，威馬也一直在這樣踐行著。自威馬EX5打響口碑后，威馬順應(yīng)市場需求，接連推出威馬W6、威馬E.5等多款車型，在主流市場形成豐富多元的產(chǎn)品矩陣。延續(xù)優(yōu)異的產(chǎn)品基因，2021年上市交付的威馬W6在智能駕駛的表現(xiàn)上展現(xiàn)更強(qiáng)勁的優(yōu)勢。威馬W6搭載的AVP自主泊車功能，讓用戶站在車外，便可操控車輛自主完成倒車入庫等操作，這也讓威馬W6成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)限定場景下L4級(jí)無人駕駛量產(chǎn)車型。

目前，威馬在不斷提高技術(shù)能力的同時(shí)，也在不斷加強(qiáng)創(chuàng)新服務(wù)。通過“私樁共享”與“智慧停車”項(xiàng)目，威馬實(shí)際解決了用戶的“補(bǔ)能”和“停車”煩惱，也完善了自身作為“智慧出行新生態(tài)服務(wù)商”的戰(zhàn)略布局。

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