現(xiàn)在如今汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活，讓我們不得不去了解汽車潤滑油。日系車普遍喜歡使用低粘度機(jī)油已經(jīng)不是什么稀奇的事情，或者，應(yīng)該說低粘度機(jī)油最早開始普及也是在日系車范圍，而后開始逐漸延伸至韓系、美系、德系等車輛。目前市場(chǎng)上使用低粘度機(jī)油的車型越來越多，可以預(yù)見，低粘度機(jī)油將會(huì)是一種趨勢(shì)。那么為何日系車早早就能鎖定使用低粘度機(jī)油呢?

低溫流動(dòng)的重要性

低溫下潤滑劑粘度增加，流動(dòng)性降低，潤滑油傳遞到摩擦表面的時(shí)間延長，摩擦表面之間直接接觸的可能性增加，機(jī)械磨損相應(yīng)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的三分之二來自啟動(dòng)階段，如果潤滑油在低溫下流動(dòng)性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下難以啟動(dòng)，重新啟動(dòng)時(shí)磨損可能會(huì)增加。隨著低溫潤滑油粘度和流動(dòng)阻力的增加，低溫潤滑系統(tǒng)的油供應(yīng)困難。為了增加機(jī)油供應(yīng)，潤滑系統(tǒng)壓力也會(huì)增加，壓力增加到一定程度會(huì)損壞潤滑系統(tǒng)管路連接等部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)油是保護(hù)和發(fā)揮其活力的命脈，出光潤滑油立足于此進(jìn)行了大量的研究和測(cè)試。出光最新技術(shù)及積累110年之久的潤滑油經(jīng)驗(yàn)，造就了IFG系列潤滑油的精益求精，

如何選擇的潤滑油

我們?cè)谫徺I發(fā)動(dòng)潤滑油的時(shí)候，一定要注意潤滑油在高溫、低溫環(huán)境下的粘度和流動(dòng)性能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的分級(jí)要求。然而，影響粘度的因素有多種，包括車輛周圍溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，駕駛習(xí)慣以及車輛運(yùn)行條件等。從氣溫的角度來看，北方冬季氣溫低一般采用四季通用型。例如，出光潤滑油IFG 5 5W-30,這款潤滑油可以在零下30度使用。除此之外，不同車系擁有也不一樣，比如德系、美系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪工作條件下大多有較高的溫度和較高的轉(zhuǎn)速，因此需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)油的潤滑性能。建議使用高粘度油，例如出光潤滑油IFG 5 5W-30。而日系車則需要低粘度的潤滑油，比如出光潤滑油IFG 5 0W-20。

那么，為什么大品牌都在追求低粘度潤滑油?

根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試數(shù)據(jù)，出光潤滑油得到一個(gè)結(jié)論：只有低粘度機(jī)油才是最省油的，大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁與活塞間都會(huì)有一定的縫隙，在某種特殊或者極端的條件下會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的潤滑油沒有油膜，那就接近于缸壁金屬與活塞在直接摩擦，這個(gè)斷檔的無潤滑區(qū)域被日本人取了一個(gè)很牛掰的名字——“境界潤滑領(lǐng)域”?？偠灾?、使用低粘度機(jī)油就會(huì)使得這個(gè)“絕對(duì)領(lǐng)域”區(qū)域的出現(xiàn)機(jī)率大大提升，這也是越來越多日系車主選擇出光潤滑油的原因。

出光潤滑油產(chǎn)品能快速擴(kuò)散到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)角落，防止磨損和堵塞。即使在高溫和負(fù)載條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油特性也能適應(yīng)，靈活地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，光滑的油膜能更溫和有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)角落迅速形成理想厚度的油膜，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

總之，還不知道日系車選什么機(jī)油嗎?趕緊選擇出光潤滑油IFG 5系列潤滑油吧!這款潤滑油非常值得擁有，除了帶來好品質(zhì)，還能提升駕駛體驗(yàn)，讓人怦然心動(dòng)，大家趕緊行動(dòng)起來吧!

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