近年來，我國汽車智能化發(fā)展提速，智能座艙成為越來越多汽車企業(yè)競逐的焦點(diǎn)。抬頭顯示系統(tǒng)(以下簡稱“HUD”)作為智能座艙中必不可少的一環(huán)，裝車趨勢(shì)明顯。根據(jù)IHS markit預(yù)測(cè)，2022年開始全球車載抬頭顯示滲透率迅速攀升，預(yù)計(jì)在2027年超過15%，年出貨量達(dá)到1700萬臺(tái)。

分析指出，傳統(tǒng)的人車交互方式為駕駛員通過點(diǎn)擊或滑動(dòng)中控和儀表屏幕來輸入信號(hào)，而隨著智能座艙的快速發(fā)展，通過AR、聲音、手勢(shì)等多模交互將會(huì)成為新趨勢(shì)。以風(fēng)擋為顯示界面的AR-HUD有望憑借更大顯示尺寸以及更直觀、更簡潔的“沉浸式交互”效果與ADAS功能深度融合，成為未來的主流發(fā)展方向。目前自主品牌偏愛配套國內(nèi)HUD，行業(yè)正處于藍(lán)海爆發(fā)階段，歐菲光等已具備完整產(chǎn)品體系等廠商有望享受行業(yè)發(fā)展紅利。

自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案 產(chǎn)品體系完整

基于在光學(xué)光電領(lǐng)域二十年的深厚積累，歐菲光結(jié)合公司在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產(chǎn)品線，以及智能駕駛、光學(xué)開發(fā)等整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案，全面布局并形成AR-HUD(DLP+led)、AR-HUD(雙焦場:TFT1.8+4.1)、AR-HUD(LCOS+led)完整產(chǎn)品體系。

其中，AR-HUD(DLP+led)能有效解決駕駛信息下視角偏大問題(LDA:-2度);實(shí)現(xiàn)大視野(10° X 4°)，成像距離遠(yuǎn)10m;結(jié)合AR creator，實(shí)現(xiàn)顯示融合;解決陽光倒灌問題;圖像畸變、對(duì)比度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平;體積、重量可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化匹配定制。提供當(dāng)前理想的AR-HUD產(chǎn)品方案。

AR-HUD(雙焦場:TFT1.8+4.1)可覆蓋到單焦場tft的semi AR-HUD和W-HUD。解決雙焦場條件下成像穿越問題。當(dāng)前面目標(biāo)物太近的情況下用近焦場顯示，平時(shí)雙焦場顯示;單焦場條件下，整車體積要求可適配性高，例如W-HUD(體積3-5L，vid:2-3m)，semi AR-HUD(體積5-7L，vid:6-8m)。提供能實(shí)現(xiàn)成本較低、體積較小、技術(shù)更成熟的AR-HUD產(chǎn)品方案。

AR-HUD(LCOS+led)視野大(13°X5°)、成像距離遠(yuǎn)(10m);結(jié)合AR creator，實(shí)現(xiàn)顯示融合;圖像畸變、對(duì)比度、均勻性等光學(xué)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平;體積、重量可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化匹配定制。LCOS光機(jī)根據(jù)需求做不同投射比，offset設(shè)計(jì)(如下圖)。在AR-HUD DLP方案外，AR-HUD(led+LCOS)提供一個(gè)實(shí)現(xiàn)更大視野、更高顯示性能、融合效果更好的產(chǎn)品方案。

五大核心優(yōu)勢(shì)賦能高品質(zhì)智能座艙產(chǎn)品生態(tài)

歐菲光在2015年進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線，已形成光學(xué)鏡頭、攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等豐富產(chǎn)品矩陣。憑借在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及豐富的車載座艙產(chǎn)品系統(tǒng)集成整合優(yōu)勢(shì)，歐菲光在AR-HUD產(chǎn)品上取得一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，陸續(xù)參與多個(gè)項(xiàng)目評(píng)估，有望加速落地。

在AR-HUD產(chǎn)品領(lǐng)域，歐菲光具備五大核心優(yōu)勢(shì)：第一，光學(xué)性能優(yōu)越。歐菲光具備AR-HUD 產(chǎn)品二次光學(xué)、風(fēng)擋、鏡頭、光機(jī)等方面的核心光學(xué)技術(shù)整體優(yōu)勢(shì)，同時(shí)擁有完備的光學(xué)測(cè)試設(shè)備，能保證產(chǎn)品光學(xué)性按客戶個(gè)性化定制，達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平;第二，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成熟。歐菲光在智能座艙產(chǎn)品上積累了大量量產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在整車結(jié)構(gòu)匹配、馬達(dá)伺服傳動(dòng)選型、散熱設(shè)計(jì)，以及輕量化設(shè)計(jì)上有更大優(yōu)勢(shì);第三，硬件穩(wěn)定可靠。AR-HUD產(chǎn)品涉及到的視頻傳輸編解碼技術(shù)、背光技術(shù)、圖像處理、顯示部件控制、控制器電路設(shè)計(jì)已經(jīng)完成平臺(tái)化設(shè)計(jì)，會(huì)更穩(wěn)定可靠導(dǎo)入實(shí)現(xiàn);第四，獨(dú)立的PGU設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。歐菲光成立專門的HUD光機(jī)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在光學(xué)設(shè)計(jì)、鏡頭加工、生產(chǎn)上重點(diǎn)投入，在HUD整機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，達(dá)到更優(yōu)的體積設(shè)計(jì)和光學(xué)設(shè)計(jì)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的PGU解決方案;第五，豐富的軟件及產(chǎn)品系統(tǒng)整合優(yōu)勢(shì)。歐菲光已經(jīng)大量量產(chǎn)儀表、顯示屏、中控等駕駛信息產(chǎn)品，在AR-HUD產(chǎn)品駕駛信息信號(hào)處理、系統(tǒng)架構(gòu)、顯示上均有巨大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)歐菲光擁有獨(dú)立的自動(dòng)駕駛和DMS研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在AR-HUD AR creator及exebox自動(dòng)調(diào)節(jié)等創(chuàng)新功能上提供有力支持。

未來，歐菲光將緊隨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場需求，深入布局智能座艙及相關(guān)解決方案。一方面密切關(guān)注座艙控制器的規(guī)劃和發(fā)展，合理調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)路線。同時(shí)圍繞座艙重點(diǎn)打造AR-HUD、電子后視鏡、顯示屏和中低端小尺寸儀表及光學(xué)衍生等顯示類產(chǎn)品。針對(duì)AR-HUD產(chǎn)品，將重點(diǎn)布局二次光學(xué)、TFT照明、PGU等技術(shù)，駕駛信息顯示內(nèi)容處理及設(shè)計(jì)，AR融合技術(shù)，以及視頻傳輸、背光、馬達(dá)控制、圖像等核心技術(shù)的積累。為車企、用戶打造更寬廣、更高品質(zhì)的智能座艙產(chǎn)品生態(tài)。

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