8月29日,長安汽車第二屆科技生態(tài)大會(huì)(簡稱:科技生態(tài)大會(huì))“云現(xiàn)場”隆重啟幕,主題是"數(shù)字智能創(chuàng)未來"?？萍忌鷳B(tài)大會(huì)是2022年中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡稱:智博會(huì))的重大系列盛會(huì)之一,本屆科技生態(tài)大會(huì)以高峰會(huì)為載體,以數(shù)字智能技術(shù)架構(gòu)與生態(tài)分會(huì),智能科技體驗(yàn)分會(huì),設(shè)計(jì)體驗(yàn)分會(huì)等為載體,展現(xiàn)了“新汽車,新生態(tài)”戰(zhàn)略的階段實(shí)踐成果,研討了長安汽車在數(shù)字化,智能時(shí)代的發(fā)展定位與未來計(jì)劃。

本屆科技生態(tài)大會(huì)期間,長安汽車正式向外界推出長安汽車智能品牌“諸葛智能”,首次亮相”新車”CD701原型車,同時(shí)也向外界展示長安汽車邁向智能化轉(zhuǎn)型的階段成果,繼續(xù)賦能用戶智慧出行,助推汽車行業(yè)智能出行轉(zhuǎn)型。長安汽車錨定全球一流汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決心,矢志不渝地轉(zhuǎn)型為智能化高出行技術(shù)企業(yè),在數(shù)字智能大潮中奮楫啟航,逐浪潮洶涌。

長安汽車董事長朱華榮在分享自己對汽車產(chǎn)業(yè)的見解和未來企業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)表示:“要以‘北斗天樞’計(jì)劃為引領(lǐng),以智能產(chǎn)品,智能制造,智能管理為重點(diǎn),全力占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)競爭‘后半程’制高點(diǎn),矢志不渝地轉(zhuǎn)型為智能我行技術(shù)公司,2025年前,先后推出30多款智能網(wǎng)聯(lián)新品。”

“新汽車,新生態(tài)”戰(zhàn)略初顯成效,長安汽車堅(jiān)定不移地進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型

2017年,長安汽車開始第三次創(chuàng)業(yè)的新征程后,長安汽車就提出把軟件能力作為核心競爭力,實(shí)施智能化的“北斗天樞”工程。尤其在過去的一年里,長安汽車“新汽車、新生態(tài)”藍(lán)圖緩緩鋪開,從底層架構(gòu)的新技術(shù)、新平臺(tái),到上層應(yīng)用的新產(chǎn)品、新品牌,長安汽車已經(jīng)打開了智能化轉(zhuǎn)型的全新局面,朝著打造智能化高行科技公司邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

其中,;就新品牌煥新而言,;創(chuàng)建全球化情感智能高端品牌阿維塔,。進(jìn)一步鞏固高端品牌定位,。并推出新的數(shù)字純電品牌長安深藍(lán),。致力成為“數(shù)字電動(dòng)汽車推廣時(shí)代領(lǐng)航者”;就新品爆發(fā)而言,阿維塔11單已經(jīng)超過2萬,深藍(lán)SL03大訂單已經(jīng)超過3萬,長安Lumin首月銷量也超過3萬,就新品突破而言,把握新一代超集電驅(qū),電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù),長安智慧芯SVDC等,智能泊車技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑,2021年度全國企業(yè)技術(shù)中心等級(jí),長安汽車再次獲得業(yè)內(nèi)第一佳績,連續(xù)十二年領(lǐng)跑全國,與華為,寧德時(shí)代等公司合作,共同構(gòu)建涵蓋純電,增程,增氫,PAE1等3種燃料配置。

長安汽車推出了智能品牌“諸葛智能”,加碼智能化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了又一次進(jìn)階

運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外。長安汽車官方推出了新的智能品牌“諸葛智能“.諸葛智能將帶給用戶“諸葛交互,諸葛智駕,諸葛生態(tài)”的三大核心體驗(yàn)。以功能強(qiáng)大的中央計(jì)算平臺(tái)為基礎(chǔ),以端云一體系統(tǒng)為核心,以智慧決策為核心,以可拓展軟硬件,可定制服務(wù)生態(tài)為載體,帶來更加安全智能駕駛,更加貼心智能交互,更加豐富智慧生態(tài),為智慧出行創(chuàng)造全新的全場景體驗(yàn)。諸葛智能品牌為長安汽車創(chuàng)造新汽車,建設(shè)新生態(tài)之旅,樹立起嶄新里程碑。

長安汽車新推出的智能品牌諸葛智能

交互體驗(yàn)方面“諸葛智能”有一個(gè)“交互策略腦”,其智商很高,情商也很高,跟我們相處時(shí),“比較了解我,比較好玩,比較自然。”以諸葛智能為品牌理念主導(dǎo),長安汽車聯(lián)合多家生態(tài)合作伙伴,在智慧識(shí)別、智慧分析、智慧策略、智慧執(zhí)行四個(gè)核心維度上,以持續(xù)累積的海量算法平臺(tái)為基礎(chǔ),打造12款智能引擎,搭建可持續(xù)演進(jìn)的“互動(dòng)策略腦”。

智能駕駛領(lǐng)域“諸葛智能“具備“智駕策略腦”.以安全,高效,舒適,持續(xù),演進(jìn)為底層原則,長安汽車打造諸葛智駕駕駛,泊車,安全3大場景936項(xiàng)核心技能,并引入無憂領(lǐng)航,輕松巡航,安心泊車,安心護(hù)航4項(xiàng)服務(wù),為用戶提供輕松愉快駕乘體驗(yàn)賦能,做到全時(shí)陪伴,分時(shí)駕駛。創(chuàng)造出場景自學(xué)習(xí),體驗(yàn)自進(jìn)化,風(fēng)格自適應(yīng)等智駕策略腦,讓用戶擁有“無憂,無界,無感,無境”智能駕駛。

首發(fā)登場“新汽車”CD701是一款原型車,懷抱著未來智能座駕

科技生態(tài)大會(huì)期間,長安汽車根據(jù)對于未來發(fā)展趨勢的研判,以及對于用戶要求的洞悉,首發(fā)了一款“新車”——CD701系列原型車,這個(gè)富有前瞻創(chuàng)新精神的全新物種,正是智能,旅行,技術(shù)的集中展現(xiàn)。作為一款“新汽車”具象產(chǎn)品,其與傳統(tǒng)汽車不同的震撼,酷炫和超值被重新定義,并將為用戶帶來超越以往的新體驗(yàn)和新服務(wù)。

為適應(yīng)新群體多變場景和多變角色等多樣化需求,CD701原型車建構(gòu)出一種新型出行方式,即短暫抽身快節(jié)奏都市生活,自然“輕度撒歡”。另外,其設(shè)計(jì)“夠驚艷”.從外觀設(shè)計(jì)來看,這是一個(gè)既具備SUV大氣健壯感,又具備皮卡越野酷炫要素的“新物種”.從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看,這是一種帶著新“五感"感受的新型“移動(dòng)家居“.從功能場景來看,其“即想即得”.從空間組合,改變,擴(kuò)展,與情景智能相結(jié)合,將其打造成用戶專屬大床房,會(huì)議室,或觀景露臺(tái),會(huì)客廳,具有“超值酷炫”.從應(yīng)用場景來看,其與海量APP兼容,相當(dāng)于一臺(tái)筆記本電腦,一臺(tái)游戲機(jī),一臺(tái)主機(jī),甚至還能化身儲(chǔ)能單元,一個(gè)算力中心,為將來提供更多服務(wù)。

為更好地解讀“新車”未來的設(shè)計(jì)理念,科技生態(tài)大會(huì)設(shè)計(jì)體驗(yàn)分會(huì)特將“新車”CD701原型車作為載體,與大家一起分享長安在汽車設(shè)計(jì)上所取得的新進(jìn)展,重新書寫了汽車的設(shè)計(jì)定義,形塑了人--車--環(huán)境之間嶄新的相處模式。“新車”CD701型原型車,創(chuàng)造性突破了前排,后排和后備箱劃分模式,將車內(nèi)空間按照用戶要求劃分為前艙,后艙和擴(kuò)展艙,形成了一室,一廳,一露臺(tái)的空間形態(tài)。

SDA架構(gòu)的登陸,長安汽車力推“軟件定義汽車”;

首發(fā)登場的CD701車型原型車,是長安汽車第一個(gè)基于SDA架構(gòu)的“新車”計(jì)劃,長安汽車董事長王俊與大家共享了一個(gè)基于新車特點(diǎn),全力推動(dòng)“軟件定義汽車”(SDA軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu))建設(shè)的具體辦法。當(dāng)前,長安汽車在SDA架構(gòu)上已經(jīng)達(dá)到“三大目標(biāo)”。即將集中化電子電氣架構(gòu),創(chuàng)建“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)式電子電氣架構(gòu),面向用戶,形成服務(wù)化軟件架構(gòu),將底層軟件從應(yīng)用軟件中剝離出來,創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化,抽象化硬件架構(gòu),促進(jìn)硬件模塊化,平臺(tái)化。在此基礎(chǔ)上,未來SDA架構(gòu)將達(dá)成智能科技出行“兩大期望”,促進(jìn)全生命周期連續(xù)服務(wù),向用戶提供”買,賣,用,修,服“全生命周期高值化服務(wù):"端”與“云”一體自我演進(jìn),即“車”算力“云”共享和“車”數(shù)據(jù)“云”迭代。

長安汽車以“分層解耦”為理念,將SDA架構(gòu)劃分為L1～L6六層架構(gòu),六層架構(gòu)中L1-L6決定機(jī)器人身體素質(zhì),奠定車輛傳感,控制及執(zhí)行能力;L4～L6決定機(jī)器人雙商水平,算力,算法,數(shù)據(jù)為其發(fā)展基石。SDA架構(gòu)旨在提供一個(gè)更先進(jìn),更有競爭力,同價(jià)位下更具有智能含金量的架構(gòu)平臺(tái),并針對新汽車產(chǎn)品,提供集中式硬件架構(gòu),服務(wù)化軟件架構(gòu)。

再造“新汽車新產(chǎn)業(yè)”;長安“智慧”贏在后半程

歷史的車輪在滾滾前行,只有不斷地追求未來,我們才不會(huì)為時(shí)代所淘汰。如果把新能源的加速滲透作為行業(yè)競爭的“上半場”的話,那么,智能化技術(shù)突破就會(huì)作為競爭的“下半場”.智能化勢必重塑“新汽車“與“新行業(yè)”?；谝陨吓袛?長安汽車將圍繞“北斗天樞”規(guī)劃,以智能產(chǎn)品,智能制造,智能管理為核心,全力占領(lǐng)行業(yè)競爭“下半場”制高點(diǎn),矢志不渝地轉(zhuǎn)型為智能早行技術(shù)企業(yè)。

就智能產(chǎn)品而言,加快智能技術(shù)能力建設(shè),加強(qiáng)全新設(shè)計(jì)語言建設(shè),促進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的策劃落地,長安汽車將本著“智駕,智聯(lián),智算”的宗旨,促進(jìn)智能技術(shù)逐漸覆蓋全場景,以新的設(shè)計(jì)語言來滿足用戶的不同訴求,實(shí)現(xiàn)用戶的不同價(jià)值。與此同時(shí),長安汽車也將時(shí)刻堅(jiān)持以用戶為中心,以創(chuàng)新為動(dòng)力,采取“預(yù)研一代,研發(fā)一代,應(yīng)用一代”的布局戰(zhàn)略,在電池車體一體化集成,固態(tài)電池,高級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域完成59個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)攻關(guān),突破核心技術(shù)700多項(xiàng)。

就智能制造而言,要加快建立面向用戶的智能化,敏捷化,協(xié)同化制造體系,努力建設(shè)產(chǎn)業(yè)“燈塔工廠”。長安汽車將促進(jìn)用戶服務(wù)敏捷化和C2M的個(gè)性化定制生產(chǎn),在高效,優(yōu)質(zhì),高企的基礎(chǔ)上,建設(shè)智能化綠色工廠。

智能管理上,長安汽車以“研產(chǎn)供銷運(yùn)”為核心,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革,推動(dòng)業(yè)務(wù)提效降本。研發(fā)方面,將搭建多云分布式架構(gòu)萬核級(jí)超算中心,搭建197個(gè)仿真分析能力,顯著提高產(chǎn)品開發(fā)效率,采購方面,將搭建供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺(tái),對721個(gè)核心供應(yīng)商的庫存數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問,為資源匹配提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持,營銷方面,將加速創(chuàng)建“場景解耦,數(shù)字連接,多元組合”的新型營銷模式。

用戶最終會(huì)選擇選擇選擇用戶的品牌,長安汽車也會(huì)不斷培養(yǎng)新能力,創(chuàng)造新汽車,建設(shè)新生態(tài),旨在創(chuàng)造出國際頂級(jí)汽車品牌,并向用戶提供優(yōu)質(zhì)的商品與服務(wù)。2025年,長安汽車在新能源,智能化和數(shù)字轉(zhuǎn)型重點(diǎn)領(lǐng)域的投資將超過800億,智能化,軟件和新能源的研發(fā)人員將超過1萬人。2030年前,長安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷量要達(dá)到450萬輛。

智能科技持續(xù)接力,未來旅行才能動(dòng)力,對長安汽車來說,當(dāng)長安160年華誕吹響“滿電出發(fā)”號(hào)角后,新汽車,新品牌,新生態(tài)持續(xù)演進(jìn)共振。智能汽車時(shí)代,長安汽車也將加速與各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀伙伴開展全方位深度合作,和伙伴們一起創(chuàng)造“新車”,共贏“新生態(tài)”,和用戶一起分享“新價(jià)值”,一起闖蕩“新未來”,一起探索“新車新生態(tài)”,一起照亮精彩出行生活的新明天!

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