8月11日，慕尼黑電子展線上論壇“汽車連接器及線束加工解決方案”成功召開。論壇通過行業(yè)專家視角，圍繞供應(yīng)鏈上中下游，深度探討了汽車行業(yè)當(dāng)前發(fā)展及未來趨勢。

新能源汽車銷量火爆，對上游材料需求加劇

根據(jù)全國乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在7月繼續(xù)保持高增長，銷量為56.4萬輛，增長123.7%，這充分顯示了新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展動能和潛力。

在智能化趨勢下，作為新能源汽車的控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，汽車連接器需要滿足更高效穩(wěn)定的傳輸、適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境。各部件功能的升級，進(jìn)一步要求汽車連接器向“高電壓、大電流、精密化、小型化”方向轉(zhuǎn)型，這就對汽車連接器和線束材料提出新要求。

材料是工業(yè)企業(yè)的糧食，也是科技發(fā)展的先導(dǎo)。中國新能源汽車行業(yè)需求進(jìn)一步加劇，如要提升國產(chǎn)新能源車的自主創(chuàng)新能力，核心材料解決方案亟待出現(xiàn)。

聚焦汽車連接器及線束加工，直播分享材料解決方案

8月11日下午，“汽車連接器及線束加工解決方案”論壇以線上直播的形式登場。作為材料研發(fā)創(chuàng)新企業(yè)，博威合金與羅森伯格、萊尼等汽車線束連接器領(lǐng)域?qū)＜?，分別從材料應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場景等維度，做了主題研討。深耕銅合金行業(yè)10余年，博威合金板帶技術(shù)市場部汽車行業(yè)經(jīng)理劉俊(Joshua)，重點(diǎn)分享了博威合金汽車用高性能銅合金解決方案。

基于新能源汽車發(fā)展趨勢中面臨的問題，材料領(lǐng)域的“隱形冠軍”博威合金，結(jié)合汽車行業(yè)對材料高強(qiáng)、高導(dǎo)、高性價比需求，聚焦汽車連接器和線束解決方案，分享了boway 15100、boway 70318、boway 42300等多樣化的高性能合金材料選型。

博威合金高性能合金解決方案，滿足汽車領(lǐng)域多場景應(yīng)用

博威合金新能源汽車PDU端子用boway 15100，除具有優(yōu)異的導(dǎo)電率外，其抗應(yīng)力松弛表現(xiàn)也同樣出色，在180°C應(yīng)用環(huán)境下，經(jīng)過1000小時測試后，仍保有80%以上的應(yīng)力，解決了高電壓、大電流環(huán)境下材料的應(yīng)用問題。

boway 70318具有超高強(qiáng)度及優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，在高強(qiáng)度下仍可保持優(yōu)異的抗熱應(yīng)力松弛性能，且焊接性能和折彎性能良好。boway 70318可滿足連接器小型化、輕薄化設(shè)計(jì)要求，可解決端子彈性不足、電流承載小等問題，是汽車小型化高彈端子、繼電器彈片等應(yīng)用的理想選材。

boway 42300是博威合金研發(fā)的環(huán)保高性能材料，解決了材料循環(huán)使用問題。該材料化學(xué)成分的多樣性，有利于CuNiSi系合金與鍍錫帶的回收利用。尤其是電鍍后的沖壓角料，輕松回收，促進(jìn)循環(huán)使用，對環(huán)境十分友好。作為磷青銅的升級版，boway 42300擁有良好的導(dǎo)電率、更優(yōu)異的抗應(yīng)力松弛性能與抗高溫軟化性能。適量鋅元素的加入，極大提升了材料的耐腐蝕能力，并且讓金屬成本更具競爭力。boway 42300可滿足電子、電氣系統(tǒng)連接器所需要的兼具強(qiáng)度與適當(dāng)導(dǎo)電率的材料需求，并被成功應(yīng)用在汽車線束端子。

作為材料行業(yè)領(lǐng)域的佼佼者，博威合金通過科技創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)積累，牽住新能源汽車行業(yè)需求的“牛鼻子”，深入產(chǎn)業(yè)核心痛點(diǎn)，牢牢把控產(chǎn)品優(yōu)勢，持續(xù)打造具有高價值、高技術(shù)含量、高性價比的材料解決方案，擘畫新能源汽車發(fā)展藍(lán)圖。

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