7月27日，紫光股份旗下新華三集團(tuán)攜智慧高速整體解決方案2.0，亮相第24屆中國高速公路信息化大會(huì)。以“云協(xié)路網(wǎng)、智行未來”為方案核心要義，全面構(gòu)建車-路-云-數(shù)-網(wǎng)-安協(xié)同的智能交通體系。

在大會(huì)現(xiàn)場，新華三集團(tuán)實(shí)地展示了新華三智慧高速解決方案的全棧能力，以路網(wǎng)數(shù)字化、下一代通信網(wǎng)、云數(shù)平臺、智慧業(yè)務(wù)、車路協(xié)同、主動(dòng)安全六大能力集，全面賦能智慧高速數(shù)字化變革。

[ 路網(wǎng)數(shù)字化 ]

全域感知，在虛擬世界中復(fù)刻數(shù)字公路

數(shù)據(jù)是創(chuàng)新的源頭，缺乏感知現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)的能力，智慧公路的轉(zhuǎn)型就無從談起。為此，新華三集團(tuán)全面推動(dòng)路網(wǎng)的數(shù)字化改造，能夠以雷達(dá)、光纖、視覺感知等創(chuàng)新能力，為公路的建設(shè)部署全域覆蓋、全時(shí)運(yùn)行的感知系統(tǒng)。其中，雷達(dá)橫向覆蓋最多10個(gè)車道，縱向覆蓋600米，能實(shí)現(xiàn)車輛全軌跡實(shí)時(shí)跟蹤；光纖能在各種惡劣條件下，全天候?qū)崟r(shí)輸出整個(gè)路段的信息。同時(shí)，新華三攜手紫光華智，實(shí)現(xiàn)了AI視覺在公路中的應(yīng)用，以攝像頭+算法的協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的AI解析，助力解決違法、擁堵等管理難題。

在全面感知的基礎(chǔ)上，新華三集團(tuán)提供路側(cè)高性能邊緣計(jì)算MEC及雷視融合感知算法，補(bǔ)充單車智能在感知范圍及盲區(qū)的局限，賦能未來汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，在邊緣側(cè)，新華三更積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和算力的融合發(fā)展，打造出了基于綠洲物聯(lián)平臺的邊緣計(jì)算總體架構(gòu)，構(gòu)建起了從終端、到邊緣再到云端的完整一體化管理平臺，讓未來的公路能進(jìn)化、可感知。

[ 下一代通信網(wǎng) ]

技術(shù)先行，搭建高效流通的數(shù)據(jù)高速公路

在數(shù)字化時(shí)代，作為釋放生產(chǎn)力的核心要素，數(shù)據(jù)共享、交互的質(zhì)量與效率決定了轉(zhuǎn)型的價(jià)值。在智慧高速的建設(shè)中，新華三集團(tuán)將通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)視作轉(zhuǎn)型中的“頭等大事”，整合架構(gòu)設(shè)計(jì)、骨干環(huán)網(wǎng)、路段匯聚網(wǎng)以及道路側(cè)的技術(shù)和服務(wù)能力，構(gòu)建出了一張“類5G”的綜合承載網(wǎng)。

其中，增強(qiáng)型IPRAN的應(yīng)用帶來了端到端硬隔離、確定延時(shí)承載、光電融合等一系列創(chuàng)新特性，能夠充分釋放IPv6+光的優(yōu)勢，構(gòu)建面向未來的融合承載網(wǎng)絡(luò)平臺，在AD-WAN可視化運(yùn)維、智能化管理以及業(yè)務(wù)層獨(dú)立切片承載的加持下，為自由流收費(fèi)、視頻系統(tǒng)、智慧養(yǎng)護(hù)、車路協(xié)同等場景提供高效、可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

[ 云數(shù)平臺 ]

融云匯智，以云上數(shù)據(jù)引擎釋放海量數(shù)據(jù)價(jià)值

在智慧公路的建設(shè)上，云數(shù)平臺將構(gòu)建起一個(gè)全新的“公路數(shù)字大腦”，打造數(shù)據(jù)治理和價(jià)值洞察的核心中樞，以站級云化、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)治理和統(tǒng)一運(yùn)維四大維度的全面創(chuàng)新，讓數(shù)據(jù)煥發(fā)全新活力，服務(wù)公路全流程的數(shù)字化、智能化變革。

收費(fèi)站是當(dāng)前高速公路管理運(yùn)營的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為了推進(jìn)收費(fèi)站業(yè)務(wù)遷移上云，新華三集團(tuán)以全域終端感知能力，完整的邊緣基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建和邊緣云管理能力，以及豐富多樣的應(yīng)用服務(wù)，打造“云邊端”全面協(xié)同的數(shù)字化平臺，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)車道、收費(fèi)站和路段中心的統(tǒng)一化、數(shù)字化管理，助力收費(fèi)無人化，實(shí)現(xiàn)車輛的“無感通行”。

在高速公路數(shù)據(jù)中臺建設(shè)上，新華三集團(tuán)從離線非生產(chǎn)數(shù)據(jù)入手，到在線數(shù)據(jù)拉通，再到全面的數(shù)據(jù)融合，逐步實(shí)現(xiàn)所有應(yīng)用系統(tǒng)的中臺化改造，構(gòu)建起從數(shù)據(jù)源歸集、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)服務(wù)到數(shù)據(jù)應(yīng)用的全生命周期管理能力，賦能應(yīng)用的開發(fā)、融合和迭代創(chuàng)新。

[ 智慧業(yè)務(wù) ]

聚焦場景化變革，為智慧公路帶來可感知的價(jià)值

數(shù)字化創(chuàng)新只有融入行業(yè)場景中，才能真正釋放出自身的價(jià)值。基于數(shù)據(jù)中臺，新華三集團(tuán)能拉通公路建設(shè)、路網(wǎng)運(yùn)行、氣象、視頻云AI分析等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提前預(yù)測養(yǎng)護(hù)，降低養(yǎng)護(hù)周期，同時(shí)也能減少公路養(yǎng)護(hù)的人力投入。同時(shí)，路網(wǎng)管理及應(yīng)急指揮平臺更搭建起了統(tǒng)一的門戶，針對公路提供統(tǒng)一管控服務(wù)。一旦發(fā)生緊急事件，應(yīng)急中心能提供“接、派、到、結(jié)”的全周期數(shù)字化支撐，讓緊急事件的處理更高效、更及時(shí)；在交通監(jiān)測及管理上，以AI+AR為雙引擎的視覺中樞也能通過對非結(jié)構(gòu)化的圖像、視頻數(shù)據(jù)的分析，助力精準(zhǔn)逃費(fèi)稽查，提供以圖搜圖、套牌分析等獨(dú)特能力；智慧服務(wù)區(qū)解決方案則以UIS超融合為核心，物聯(lián)網(wǎng)平臺為觸手，全面提升了運(yùn)營管理和出行服務(wù)信息化、智能化水平。

[ 車路協(xié)同 ]

全域創(chuàng)新落地，助力自動(dòng)駕駛邁向更高階段

作為一個(gè)新的技術(shù)概念，“車路協(xié)同”能夠在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上，開展車輛主動(dòng)安全控制和路網(wǎng)狀態(tài)協(xié)調(diào)管理，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛落地的必要系統(tǒng)。面對云邊協(xié)同對于數(shù)字化整體產(chǎn)業(yè)能力的需求，新華三集團(tuán)構(gòu)建起了”端邊網(wǎng)云安”的整體解決方案，以全面感知、邊緣算力實(shí)現(xiàn)路側(cè)的精準(zhǔn)分析，以融合承載，意圖感知的IPv6+承載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)云邊全面協(xié)同，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)，為車路協(xié)同構(gòu)建高效、可靠、安全的數(shù)字底座。

在車路協(xié)同的背后，一個(gè)“云邊協(xié)同”的數(shù)字化平臺能夠極大程度上提升車路協(xié)同應(yīng)用的可靠性、連續(xù)性。在底層，多種MEC部署形態(tài)能降低部署的難度，滿足不同場景下對于邊緣節(jié)點(diǎn)的規(guī)模要求，云端的應(yīng)用商店能做到應(yīng)用的全生命周期管理，業(yè)務(wù)快速部署，簡化運(yùn)維，同時(shí)通過完善的冗余災(zāi)備機(jī)制，大幅提升車路協(xié)同應(yīng)用可靠性，支撐行車安全性。

[ 主動(dòng)安全 ]

構(gòu)筑公路運(yùn)行的安全城墻，讓數(shù)據(jù)治理萬無一失

在引領(lǐng)創(chuàng)新之外，新華三集團(tuán)更聚焦公路行業(yè)尤為敏感的安全體系建設(shè)，以ETC門架安全網(wǎng)關(guān)、安管一體機(jī)等設(shè)備，幫助公路打造符合等保2.0標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化平臺，更能聯(lián)動(dòng)V2X云控平臺和新華三車聯(lián)網(wǎng)安全統(tǒng)一運(yùn)營管理中心，與車端安全OBU或者安全網(wǎng)關(guān)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，打造貫穿C-V2X“云-管-邊-端”的安全解決方案，為傳統(tǒng)車路協(xié)同方案提供風(fēng)險(xiǎn)評估、安全監(jiān)測等多重保障。此外，新華三更通過上饒智能網(wǎng)聯(lián)車元宇宙靶場的落地，真正從實(shí)踐出發(fā)，全面開展車聯(lián)網(wǎng)安全的技術(shù)研究、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)賦能和示范展示。

新華三智慧高速整體解決方案2.0，以雷達(dá)感知、視覺感知、光纖感知等手段收集路網(wǎng)數(shù)據(jù)，以雷視光融合感知和基于IPv6+光的綜合承載網(wǎng)、SD-WAN構(gòu)建的算網(wǎng)融合的創(chuàng)新底座，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建云數(shù)平臺，以分布式多級云、數(shù)據(jù)中臺、數(shù)據(jù)治理和統(tǒng)一運(yùn)維四大能力，承載智慧服務(wù)區(qū)、視頻監(jiān)測、收費(fèi)稽核、路網(wǎng)管理及應(yīng)急指揮平臺、可預(yù)測養(yǎng)護(hù)、車路協(xié)同等建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服各個(gè)領(lǐng)域的智慧業(yè)務(wù)應(yīng)用，并在整個(gè)業(yè)務(wù)全生命周期中提供一站式的主動(dòng)安全防護(hù)體系，全面推進(jìn)公路全流程的數(shù)字化、智能化變革。

過去十八載，新華三集團(tuán)始終是智慧公路創(chuàng)新和建設(shè)的參與者、賦能者，見證了一系列信息化、數(shù)字化、智能化技術(shù)在公路管理、服務(wù)和運(yùn)行場景中的部署與應(yīng)用，參與了10余個(gè)省份智慧交通云、20余個(gè)省份高速視頻云聯(lián)網(wǎng)建設(shè)， 29個(gè)省份 “取消省界收費(fèi)站”工程，打造的高速中臺承載了全國400多條高速公路的運(yùn)營和管理，是公路行業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型值得信賴的合作伙伴。

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