7月27日，紫光股份旗下新華三集團攜智慧高速整體解決方案2.0，亮相第24屆中國高速公路信息化大會。以“云協路網、智行未來”為方案核心要義，全面構建車-路-云-數-網-安協同的智能交通體系。

在大會現場，新華三集團實地展示了新華三智慧高速解決方案的全棧能力，以路網數字化、下一代通信網、云數平臺、智慧業(yè)務、車路協同、主動安全六大能力集，全面賦能智慧高速數字化變革。

[ 路網數字化 ]

全域感知，在虛擬世界中復刻數字公路

數據是創(chuàng)新的源頭，缺乏感知現實數據的能力，智慧公路的轉型就無從談起。為此，新華三集團全面推動路網的數字化改造，能夠以雷達、光纖、視覺感知等創(chuàng)新能力，為公路的建設部署全域覆蓋、全時運行的感知系統。其中，雷達橫向覆蓋最多10個車道，縱向覆蓋600米，能實現車輛全軌跡實時跟蹤；光纖能在各種惡劣條件下，全天候實時輸出整個路段的信息。同時，新華三攜手紫光華智，實現了AI視覺在公路中的應用，以攝像頭+算法的協同創(chuàng)新，實現高效、精準的AI解析，助力解決違法、擁堵等管理難題。

在全面感知的基礎上，新華三集團提供路側高性能邊緣計算MEC及雷視融合感知算法，補充單車智能在感知范圍及盲區(qū)的局限，賦能未來汽車自動駕駛技術的應用。同時，在邊緣側，新華三更積極推動物聯網和算力的融合發(fā)展，打造出了基于綠洲物聯平臺的邊緣計算總體架構，構建起了從終端、到邊緣再到云端的完整一體化管理平臺，讓未來的公路能進化、可感知。

[ 下一代通信網 ]

技術先行，搭建高效流通的數據高速公路

在數字化時代，作為釋放生產力的核心要素，數據共享、交互的質量與效率決定了轉型的價值。在智慧高速的建設中，新華三集團將通信網絡的建設視作轉型中的“頭等大事”，整合架構設計、骨干環(huán)網、路段匯聚網以及道路側的技術和服務能力，構建出了一張“類5G”的綜合承載網。

其中，增強型IPRAN的應用帶來了端到端硬隔離、確定延時承載、光電融合等一系列創(chuàng)新特性，能夠充分釋放IPv6+光的優(yōu)勢，構建面向未來的融合承載網絡平臺，在AD-WAN可視化運維、智能化管理以及業(yè)務層獨立切片承載的加持下，為自由流收費、視頻系統、智慧養(yǎng)護、車路協同等場景提供高效、可靠的網絡服務。

[ 云數平臺 ]

融云匯智，以云上數據引擎釋放海量數據價值

在智慧公路的建設上，云數平臺將構建起一個全新的“公路數字大腦”，打造數據治理和價值洞察的核心中樞，以站級云化、數據中臺、數據治理和統一運維四大維度的全面創(chuàng)新，讓數據煥發(fā)全新活力，服務公路全流程的數字化、智能化變革。

收費站是當前高速公路管理運營的重要基礎設施，為了推進收費站業(yè)務遷移上云，新華三集團以全域終端感知能力，完整的邊緣基礎設施構建和邊緣云管理能力，以及豐富多樣的應用服務，打造“云邊端”全面協同的數字化平臺，實現收費車道、收費站和路段中心的統一化、數字化管理，助力收費無人化，實現車輛的“無感通行”。

在高速公路數據中臺建設上，新華三集團從離線非生產數據入手，到在線數據拉通，再到全面的數據融合，逐步實現所有應用系統的中臺化改造，構建起從數據源歸集、數據接入、數據治理、數據服務到數據應用的全生命周期管理能力，賦能應用的開發(fā)、融合和迭代創(chuàng)新。

[ 智慧業(yè)務 ]

聚焦場景化變革，為智慧公路帶來可感知的價值

數字化創(chuàng)新只有融入行業(yè)場景中，才能真正釋放出自身的價值。基于數據中臺，新華三集團能拉通公路建設、路網運行、氣象、視頻云AI分析等各項數據，制定合理的養(yǎng)護計劃，提前預測養(yǎng)護，降低養(yǎng)護周期，同時也能減少公路養(yǎng)護的人力投入。同時，路網管理及應急指揮平臺更搭建起了統一的門戶，針對公路提供統一管控服務。一旦發(fā)生緊急事件，應急中心能提供“接、派、到、結”的全周期數字化支撐，讓緊急事件的處理更高效、更及時；在交通監(jiān)測及管理上，以AI+AR為雙引擎的視覺中樞也能通過對非結構化的圖像、視頻數據的分析，助力精準逃費稽查，提供以圖搜圖、套牌分析等獨特能力；智慧服務區(qū)解決方案則以UIS超融合為核心，物聯網平臺為觸手，全面提升了運營管理和出行服務信息化、智能化水平。

[ 車路協同 ]

全域創(chuàng)新落地，助力自動駕駛邁向更高階段

作為一個新的技術概念，“車路協同”能夠在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和路網狀態(tài)協調管理，是實現自動駕駛落地的必要系統。面對云邊協同對于數字化整體產業(yè)能力的需求，新華三集團構建起了”端邊網云安”的整體解決方案，以全面感知、邊緣算力實現路側的精準分析，以融合承載，意圖感知的IPv6+承載網實現云邊全面協同，結合車聯網安全系統，為車路協同構建高效、可靠、安全的數字底座。

在車路協同的背后，一個“云邊協同”的數字化平臺能夠極大程度上提升車路協同應用的可靠性、連續(xù)性。在底層，多種MEC部署形態(tài)能降低部署的難度，滿足不同場景下對于邊緣節(jié)點的規(guī)模要求，云端的應用商店能做到應用的全生命周期管理，業(yè)務快速部署，簡化運維，同時通過完善的冗余災備機制，大幅提升車路協同應用可靠性，支撐行車安全性。

[ 主動安全 ]

構筑公路運行的安全城墻，讓數據治理萬無一失

在引領創(chuàng)新之外，新華三集團更聚焦公路行業(yè)尤為敏感的安全體系建設，以ETC門架安全網關、安管一體機等設備，幫助公路打造符合等保2.0標準的數字化平臺，更能聯動V2X云控平臺和新華三車聯網安全統一運營管理中心，與車端安全OBU或者安全網關進行聯動，打造貫穿C-V2X“云-管-邊-端”的安全解決方案，為傳統車路協同方案提供風險評估、安全監(jiān)測等多重保障。此外，新華三更通過上饒智能網聯車元宇宙靶場的落地，真正從實踐出發(fā)，全面開展車聯網安全的技術研究、人才培養(yǎng)、產業(yè)賦能和示范展示。

新華三智慧高速整體解決方案2.0，以雷達感知、視覺感知、光纖感知等手段收集路網數據，以雷視光融合感知和基于IPv6+光的綜合承載網、SD-WAN構建的算網融合的創(chuàng)新底座，在此基礎上構建云數平臺，以分布式多級云、數據中臺、數據治理和統一運維四大能力，承載智慧服務區(qū)、視頻監(jiān)測、收費稽核、路網管理及應急指揮平臺、可預測養(yǎng)護、車路協同等建、管、養(yǎng)、運、服各個領域的智慧業(yè)務應用，并在整個業(yè)務全生命周期中提供一站式的主動安全防護體系，全面推進公路全流程的數字化、智能化變革。

過去十八載，新華三集團始終是智慧公路創(chuàng)新和建設的參與者、賦能者，見證了一系列信息化、數字化、智能化技術在公路管理、服務和運行場景中的部署與應用，參與了10余個省份智慧交通云、20余個省份高速視頻云聯網建設， 29個省份 “取消省界收費站”工程，打造的高速中臺承載了全國400多條高速公路的運營和管理，是公路行業(yè)客戶數字化轉型值得信賴的合作伙伴。

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