疫情的爆發(fā)，整個(gè)公路貨運(yùn)行業(yè)陷入了停滯期，眾多貨運(yùn)經(jīng)營者也面臨著流通受阻的難題。那么，在疫情橫生的三年中，貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)模式發(fā)生改變了嗎?貨運(yùn)經(jīng)營者還在維持之前的作業(yè)方式嗎?下面，G7物聯(lián)將通過財(cái)運(yùn)通原創(chuàng)漫畫，為你解讀“別人”的生活。

油門一響，黃金萬兩;車輪一轉(zhuǎn)，好運(yùn)不斷。

一句物流圈的吉祥話，實(shí)際如此嗎?每一趟任務(wù)，可能都在經(jīng)歷著九九八十一難更可怕的是，可能一周后才知道發(fā)生了什么。

選擇一種職業(yè)，就是選擇一種生活。

貨運(yùn)經(jīng)營者需要新生活。早上的倆小時(shí)，調(diào)度不用在看著表格、打著電話、看著微信慌忙的匹配運(yùn)單，因?yàn)榻訂螜C(jī)器人會(huì)自動(dòng)匹配信息到系統(tǒng)中一切井然有序。

　　也許是結(jié)交更多朋友開拓更多線路的時(shí)候了。

貨運(yùn)經(jīng)營者的工作日常，上午的時(shí)間，財(cái)務(wù)不用打開3、4個(gè)表格，粘貼-復(fù)制-比對(duì)尋找那1%的錯(cuò)誤;因?yàn)樵谕粋€(gè)平臺(tái)中，按照貨主不同的要求，設(shè)置好結(jié)算規(guī)則不丟不錯(cuò);也許是提高資金效率優(yōu)化線路價(jià)格的時(shí)候了。下午的時(shí)候，司機(jī)不用一邊開車一邊想著油票又不少了，不知道啥時(shí)候能報(bào)下來。因?yàn)殡S手一拍，有據(jù)可查，這單的成本這單清，這手頭又能寬裕點(diǎn)了

　　是時(shí)候考慮給老家蓋個(gè)房的時(shí)候了。“老張，你到哪了?客戶那邊又催了!我看你可能要晚一個(gè)小時(shí)，有什么特殊情況嗎?客戶那邊我協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)。”

也許電話是可以有溫度的，交付的情況也是可以提前了解的。

“小李啊，我們上個(gè)月的報(bào)表還沒好嗎?為啥資金又不夠了?”

“老板，您好。今天的利潤是****錢元，上游的這批貨已經(jīng)交付了25%”

也許老板可以帶著孩子去夏令營了

公司的事，一個(gè)手機(jī)就帶走了

發(fā)展物流科技，簡(jiǎn)化貨運(yùn)經(jīng)營者運(yùn)作模式，愿科技能給貨運(yùn)經(jīng)營者新的生活!

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