2022年7月25日下午14時，主題為“持續(xù)領跑智能泊車，深度優(yōu)化行泊一體”的2022縱目科技產(chǎn)品及戰(zhàn)略發(fā)布會正式在線上直播?？v目科技自2013年成立以來，通過多種靈活的方式賦能主機廠，在前裝市場量產(chǎn)了超過50多個車型，累計出貨超過一百萬套，覆蓋了中國幾乎所有的一線主機廠。本次戰(zhàn)略發(fā)布會圍繞泊車技術平臺Drop’nGo®及行泊一體兩大產(chǎn)品展開了分享。

　　唐銳：把真正對消費者有價值的產(chǎn)品推向市場。

縱目科技創(chuàng)始人、CEO唐銳提出，在自動駕駛聚焦的三大場景形態(tài)(高速結構化、城區(qū)、封閉園區(qū))中，封閉園區(qū)停車場內(nèi)是最有可能跨越產(chǎn)品到服務的商業(yè)模式轉換。通過對行業(yè)的洞察與分析，唐銳認為極簡并統(tǒng)一的體驗才是用戶的真正所需，為此縱目科技打造了全新的泊車技術平臺：Drop’nGo®。

智車Drop’nGo®出行達無憂

縱目科技CTO王凡針對Drop’nGo®進行了詳細的技術解析?？v目的泊車產(chǎn)品分為：Drop’nGo® Lite、Drop’nGo®兩大產(chǎn)品線，Drop’nGo®Lite的目標是打造極致的L2泊車體驗，媲美老司機的技術水平。Drop’nGo®的目標是真正讓用戶下車，車輛獨立完成停車場的最后一公里。

Drop’nGo® Lite在傳感器上，搭載了12顆長距離超聲波傳感器，可兼容AK1、AK2兩種型號，AK2傳感器可以實現(xiàn)更好的檢測性能，抗干擾能力，更低的檢測延遲，實現(xiàn)更好的車位檢測能力以及提供低速AEB的性能。在芯片方面，支持多種主流的主控芯片，包括高通，TI、芯馳、全志芯片。目前不僅積累了大量豐富的數(shù)據(jù)，還通過影子模式持續(xù)不斷地從用戶使用中收集長尾的Corner case。另外一條產(chǎn)品線Drop’nGo®，由車、場、云、手機四端相互交互組成。車端Drop’nGo® Vehicle子系統(tǒng)，包含一個ECU，四個環(huán)視攝像頭，一個前視攝像頭，五個毫米波雷達，十二個超聲波傳感器。Drop’nGo®手機APP可實現(xiàn)一鍵泊車，召喚接駕等功能。Drop’nGo®Cloud云平臺可提供ZEALOUS®和ZATLAS®服務，ZEALOUS®可以提供遠程監(jiān)控，泊車功能的保險服務，以及協(xié)同停車場線下的運營人員。ZATLAS®用來提供代客泊車的高精度地圖，以及記憶泊車地圖的構建，編譯，分發(fā)以及更新服務。

　　“智能”和“成本”雙重驅動縱目行泊一體Amphiman發(fā)布

發(fā)布會上唐銳將行泊一體分為了三個架構。行泊一體1.0的架構為成本降低需求，就是把行車子系統(tǒng)和泊車子系統(tǒng)融合至一個域控制器里。行泊一體2.0架構，傳感器不再區(qū)分行車、泊車，而是深度復用，芯片計算資源完全共享，在這個基礎上實現(xiàn)行泊功能。深度融合的2.0架構將會激發(fā)系統(tǒng)的每一分潛力，成為一到兩年內(nèi)行泊一體系統(tǒng)的最優(yōu)選擇。行泊一體3.0架構，面向大算力平臺，完全由軟件框架拉通各個場景，場景驅動，架構統(tǒng)一。

縱目科技行車事業(yè)部總經(jīng)理鄭博對行泊一體的架構進行了深層次的分析，并介紹縱目科技行泊一體最新產(chǎn)品——Amphiman。本次主要發(fā)布了3個系列產(chǎn)品：Amphiman3000系列、Amphiman 5000系列和Amphiman 8000系列，每個系列包含多個產(chǎn)品組合。Amphiman3000系列產(chǎn)品行車方面可以支持ICA、TJA-Pro等17個高速ADAS功能;泊車方面可以支持輔助泊車、虛擬場景重建等Drop’nGo® Lite GenII的各項功能。Amphiman5000系列產(chǎn)品在行車方面可以支持自動上下匝道、主動變道超車等高速NGP功能;泊車方面可以支持記憶建圖、一鍵泊車、智能召喚、遠程監(jiān)控等Drop’nGo® GenII的各項功能。Amphiman8000系列的傳感器配置5R、11+V、12U，支持搭載芯片地平線征程5或者高通的Snapdragon Ride，軟件架構平臺將會升級到行泊一體3.0;系統(tǒng)功能層面可以支持到L2.9的全場景。該平臺預計會在2024年Q4對外發(fā)布。

“持續(xù)領跑智能泊車，深度優(yōu)化行泊一體”，縱目科技未來將在自動駕駛領域持續(xù)發(fā)力，與合作伙伴攜手，把真正對消費者有價值的產(chǎn)品推向市場。

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