國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》已經(jīng)獲得深圳市人大常委會(huì)會(huì)議表決通過,并將于8月1日起施行。該條例標(biāo)志著中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進(jìn)入有法可依的時(shí)代,特別是條例中首次對交通事故責(zé)任進(jìn)行了明確劃分,解決了智能汽車發(fā)展最大的法律困擾。有理由相信,國內(nèi)其他大城市也會(huì)相繼落地類似的法律法規(guī),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣將全面提速。

車路協(xié)同通過道路基礎(chǔ)設(shè)施的全部數(shù)字化實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生,來彌補(bǔ)單靠車端加裝傳感器帶來的感知不足,幫助單車智能實(shí)現(xiàn)了一個(gè)上帝視角,有效擴(kuò)大單車智能的安全范圍,且最大化提升自動(dòng)駕駛效率及控制成本。在國家“十四五”規(guī)劃中也多次強(qiáng)調(diào)了車路協(xié)同在自動(dòng)駕駛發(fā)展中的戰(zhàn)略意義,我國也一直履行“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”雙軌并行的戰(zhàn)略,打造更可靠的自動(dòng)駕駛實(shí)施場景,因此,路側(cè)數(shù)字化智慧化建設(shè)具有重要意義。

為此,在該《條例》中專門用一大章節(jié)對車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了規(guī)定:市、區(qū)人民政府可以結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行需要,統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計(jì)算設(shè)施等車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)因開展道路測試、示范應(yīng)用的需要,可以向市交通運(yùn)輸、公安機(jī)關(guān)交通管理、城管執(zhí)法等部門申請?jiān)谄涔芾淼墓没A(chǔ)設(shè)施上搭建車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施,相關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)予以支持。

為了更好地支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試運(yùn)行,相信隨著該《條例》落地,在相關(guān)部門的支持下,重點(diǎn)測試運(yùn)營道路上的車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)很快進(jìn)行建設(shè)和投入。而隨著各地類似政策的落地,以及未來國家級法規(guī)出臺,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及的同時(shí)也會(huì)極大帶動(dòng)車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

千方科技以智慧交通立足,自2015年開始從車路協(xié)同的角度探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的路徑,在車路協(xié)同路側(cè)建設(shè)方面通過“自動(dòng)駕駛示范區(qū)/測試場+城際、城市智慧交通建設(shè)”進(jìn)行了深度布局。公司充分利用其綜合大交通的優(yōu)勢,在智慧高速、智慧運(yùn)輸、智慧交管、智慧停車等全業(yè)務(wù)領(lǐng)域,積極推動(dòng)車路協(xié)同技術(shù)在路側(cè)的落地應(yīng)用,按需部署路側(cè)感知和通信設(shè)備,推動(dòng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造與升級。

在車路協(xié)同產(chǎn)品方面,千方科技也構(gòu)建了基于路側(cè)的完整產(chǎn)品鏈,包含智能攝像機(jī)、RSU、毫米波雷達(dá)等核心硬件及智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺。在車端,2021年,公司通過投資聯(lián)陸智能交通切入網(wǎng)聯(lián)域汽車電子業(yè)務(wù),打通“道路網(wǎng)聯(lián)化”與“車端網(wǎng)聯(lián)化”的完整車聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)。

車路協(xié)同不僅僅是為了滿足自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,也能立足現(xiàn)實(shí),解決當(dāng)下交通管理問題。為此,千方科技推出了多合一智能路口解決方案,通過復(fù)用交通管理和車路協(xié)同感知、計(jì)算能力,通過邊緣智能體進(jìn)行感知融合計(jì)算,通過云邊一體的開放平臺,同時(shí)支撐智慧交管和智能網(wǎng)聯(lián)汽車需求,既解決了城市交通治理問題,也滿足了自動(dòng)駕駛的需求,還可通過軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施,滿足更多城市智慧管理的需求。以城市智能路口建設(shè)初步推算,全國各大城市交通路口約90萬個(gè),其中紅綠燈路口數(shù)量約30萬個(gè),針對紅綠燈路口進(jìn)行車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施改造,假設(shè)中期滲透率達(dá)到50%,預(yù)計(jì)車路協(xié)同市場規(guī)模超過1000億元。

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