眾所周知，目前的汽車主導(dǎo)力量是年輕用戶!年輕用戶很少一車開到底，一般幾年后就會(huì)轉(zhuǎn)手購入新車，這也是二手車市場火熱的根本!且根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議最新消息!“全面取消二手車遷入限制”的政策已通過，并預(yù)計(jì)于8月1日取消國五排放標(biāo)準(zhǔn)車的遷入限制，這意味著，未來二手車的“脫手”會(huì)更為便捷，同時(shí)對于想“油換電”的車主而言，也是大大的契機(jī)。
也正因如此，BBA中的寶馬，就率先推出寶馬iX，保時(shí)捷則帶來保時(shí)捷Taycan，奔馳則帶來了奔馳EQS。不過目前，作為新勢力的高合HiPhi X熱度也頗高，那么BBA對比高合HiPhi X，到底誰更值得用戶選擇呢?
對比高合HiPhi X，寶馬iX的實(shí)力
寶馬iX，想必有關(guān)注寶馬品牌的有所耳聞，這是寶馬集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的“過渡品”，是基于“油改電”平臺打造而來，對比高合HiPhi X的自研H-SOA電子電氣構(gòu)架，在外觀設(shè)計(jì)少缺乏了些許科技豪華，比如高合HiPhi X上半身采用超跑線條，下半身采用大型SUV形態(tài)，成就劃時(shí)代超跑SUV形態(tài)，并兼顧大空間，在寶馬iX的身上就難以見到!不過寶馬iX在智能車燈的打造上還是很寶馬的，搭配了LED日間行車燈，集合自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)閉為一體。
當(dāng)然，高合HiPhi X的車燈表現(xiàn)也很可觀，基于H-SOA超體構(gòu)架，具備獨(dú)立計(jì)算平臺，可以在照明基礎(chǔ)上加入顛覆的交互功能，實(shí)現(xiàn)人行斑馬線引導(dǎo)等功能。
對比高合HiPhi X，保時(shí)捷Taycan的實(shí)力
還是從車燈入手，保時(shí)捷Taycan搭配的矩陣式系統(tǒng)的LED大燈+無燈罩設(shè)計(jì)，實(shí)際上科技感很是足，加上led四角周圍有電路紋路，還是挺創(chuàng)新的。不過在個(gè)性化上，保時(shí)捷Taycan還是比高合HiPhi X略微遜色一些，高合HiPhi X搭載的PML大燈，可以當(dāng)投影儀放視頻，帶來顛覆體驗(yàn)，這點(diǎn)保時(shí)捷Taycan還未達(dá)到。
對比高合HiPhi X，奔馳EQS的實(shí)力
再來看下奔馳EQS，采用的是智能數(shù)字大燈，科技含量比上2款要更強(qiáng)，可以帶來快速、精確、優(yōu)秀的明暗照明，還具備像素級的圖案投射功能。
但是論“玩法”，還是高合HiPhi X更勝一籌!該車通過全球首個(gè)可進(jìn)化自定義智能燈光系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自主決策，并自動(dòng)感知道路環(huán)境，帶來的是全場景自適應(yīng)照明和前衛(wèi)人機(jī)交互，堪稱智能純電天花板。
不僅如此，高合HiPhi X的首個(gè)ISD智能交互燈，還可以集合位置燈、制動(dòng)燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈為一體，再特定情況下投射個(gè)性化表情包，帶來更多趣味。
除了標(biāo)新立異的大燈組合，高合HiPhi X還有絕殺的免觸高合展翼門系統(tǒng)，通過全電控，可帶來6種出行模式，配合超聲波雷達(dá)，在檢測到下雨時(shí)關(guān)閉，避免水漫車間的尷尬。
可見，目前的豪華純電市場是相當(dāng)?shù)膬?nèi)卷!而且純電豪車已并非BBA不可，包括高合HiPhi X在內(nèi)的新能源新勢力車型，正不斷沖擊汽車細(xì)分市場，為更多用戶的個(gè)性、品位追求買單，并帶來更豐富的社交價(jià)值。
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