為了提升車輛通行效率，德陽(yáng)市的紅綠燈設(shè)計(jì)采用了?？低晢吸c(diǎn)自適應(yīng)AI信控系統(tǒng)，依托于雷達(dá)視頻和人工智能技術(shù)，可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到當(dāng)前道路的車流情況，通過(guò)單點(diǎn)優(yōu)化算法，自動(dòng)調(diào)節(jié)當(dāng)前紅綠燈工作方案，合理分配路口不同方向紅綠燈時(shí)長(zhǎng) 提高路口通過(guò)效率，即便是高峰時(shí)期也能讓道路暢通無(wú)阻。尤其在復(fù)雜路況，這一系統(tǒng)更是發(fā)揮了巨大作用。德陽(yáng)市進(jìn)出城的重要節(jié)點(diǎn)——泰山路-青衣江路交叉口，既是早晚高峰通勤的擁堵路段，又因臨近火車站，有大貨車來(lái)往通行，一直擁擠不堪。而采用AI信控技術(shù)后，該路口的高峰時(shí)段排隊(duì)長(zhǎng)度減少50%，綠燈利用率普遍在78%以上。

城市交通的順暢運(yùn)行，更需要區(qū)域整體的協(xié)調(diào)調(diào)度配合，目前，德陽(yáng)市通過(guò)?？低暤膮^(qū)域控制能力，使得各區(qū)域路口之間的信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)控制。在德陽(yáng)市華山路，泰山路，岷江西路等核心區(qū)域的17個(gè)路口，紅綠燈不再是單獨(dú)指揮，而是以區(qū)域通行效率最高為目標(biāo)，信控系統(tǒng)將自動(dòng)生成運(yùn)行方案，在每個(gè)時(shí)段都擁有針對(duì)性配置方案，讓區(qū)域整體運(yùn)行效率提高10%以上。整體的規(guī)劃與精密的計(jì)算，讓城市高峰時(shí)段擁堵問(wèn)題得到緩解。

依托于海康威視協(xié)助建設(shè)的智慧交通系統(tǒng)，目前德陽(yáng)交警實(shí)現(xiàn)了在道路運(yùn)行方面的全方位智慧管理，從而提升了城市高峰時(shí)期道路平均速度，縮短了市民的出行通勤時(shí)間。

立足于城市運(yùn)輸管理需求，海康威視將物聯(lián)感知、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與城市運(yùn)輸管理相結(jié)合，推動(dòng)城市交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為更多城市提供綜合交通運(yùn)行管理，交通執(zhí)法運(yùn)輸管理等系列的行業(yè)解決方案。

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