以云為核心的數(shù)字技術(shù)，正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的新生產(chǎn)力。

6月24日，“TIME Day·騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會”于線上舉行。會上，騰訊智慧出行公布了全新升級的“車云一體”戰(zhàn)略規(guī)劃，并發(fā)布了專為智能汽車行業(yè)定制的一站式云解決方案“騰訊智能汽車云”、以及覆蓋云管端全方位的“騰訊一體化汽車安全方案”。同時，由騰訊智慧出行與權(quán)威機構(gòu)Gartner聯(lián)合出品的白皮書《應(yīng)對新挑戰(zhàn)防范新風(fēng)險，數(shù)字化助力車企化危為機》正式發(fā)布。

騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生

會上，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生表示：“不造車是騰訊堅持的定位，幫助車企造好車、賣好車、提高企業(yè)管理效率，改善用戶出行體驗，是騰訊不變的方向。騰訊將發(fā)揮C2B能力，和云計算、AI、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，為汽車行業(yè)提供低門檻的定制化平臺與工具鏈，讓云成為智能汽車的新生產(chǎn)力。”

騰訊公司副總裁、智慧交通和出行總裁鐘翔平表示，“騰訊在發(fā)揮數(shù)字化助手的同時，也在云端為合作伙伴創(chuàng)造更多的連接和服務(wù)，加速新技術(shù)攻關(guān)、降低開發(fā)成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)投入，助力汽車企業(yè)構(gòu)建靈活應(yīng)對變化的數(shù)字韌性。”

本次大會全程由騰訊數(shù)智人“小天”擔(dān)當主持，她來自騰訊云小微與騰訊AI交互團隊基于新一代多模態(tài)人機交互技術(shù)打造的數(shù)智人矩陣。在智能座艙場景，數(shù)智人還可作為車載語音助手為用戶帶來更有溫度、更人性化的智能交互體驗。

深耕云、圖基礎(chǔ)設(shè)施 騰訊公開“車云一體化”戰(zhàn)略布局

當前，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭正在從單車智能向云端延伸。一方面，隨著自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)滲透率的不斷增長、汽車自動駕駛能力的升級，帶來了龐雜的“數(shù)據(jù)海嘯”，需要通過“上云”進行更高效、低成本的數(shù)據(jù)存儲、計算和模型訓(xùn)練，以加速研發(fā)迭代。另一方面，汽車企業(yè)也在借助“上云”，打通研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營、車后服務(wù)等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)通路，優(yōu)化改進業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)降本增效。因此，實現(xiàn)車云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動成為競爭關(guān)鍵。

順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，騰訊在此次發(fā)布會上公開了“車云一體化”戰(zhàn)略布局。在車端，騰訊推出智能座艙TAI、智駕地圖、高精地圖、智能場景引擎、車載小場景等產(chǎn)品及能力，助力車端智能進化。在手機端，充分發(fā)揮微信+企業(yè)微信的連接能力，并推出微信“騰訊出行服務(wù)”小程序等產(chǎn)品，實現(xiàn)手機與汽車場景的無縫連接。在云端，騰訊推出覆蓋汽車從研發(fā)、制造、營銷、運營、車后服務(wù)全鏈路的行業(yè)云解決方案。騰訊通過車端、手機端、云端打通的車云一體化模式幫助汽車產(chǎn)業(yè)進行有效的數(shù)字連接，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動閉環(huán)，提升各環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率。

騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責(zé)人鐘學(xué)丹表示：“作為汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化助力者，騰訊將持續(xù)深耕云、圖為核心的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施;更加專注做好平臺化產(chǎn)品，推出高度匹配行業(yè)需求的行業(yè)解決方案;同時，構(gòu)建更加開放的生態(tài)，與汽車產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)‘最懂行’的伙伴聯(lián)合創(chuàng)新。”

目前，已有超過100家車企和主流出行科技公司選擇了騰訊智慧出行的云服務(wù)，超過35家車企使用騰訊智能座艙產(chǎn)品。在生態(tài)開放方面，騰訊引入超過600家行業(yè)合作伙伴，打造聯(lián)合創(chuàng)新方案，共同為汽車產(chǎn)業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

騰訊智能汽車云發(fā)布，打造行業(yè)首個智能汽車專有云平臺

目前，智能汽車步入大規(guī)模商業(yè)量產(chǎn)前夜，數(shù)據(jù)驅(qū)動、車云一體化的IT基礎(chǔ)設(shè)施成為剛需。

會上，騰訊發(fā)布了行業(yè)首個專為智能汽車打造的一站式云解決方案——騰訊智能汽車云。該產(chǎn)品是騰訊基于對智能汽車行業(yè)的深刻理解，兼顧行業(yè)現(xiàn)階段對安全可信、技術(shù)先進、研發(fā)效率、總擁有成本的綜合用云需求，推出的一站式云解決方案。

騰訊智能汽車云產(chǎn)品架構(gòu)圖

在行業(yè)專屬性方面，騰訊宣布在上海開設(shè)智能汽車云專區(qū)，這是行業(yè)首個專為自動駕駛與智能汽車領(lǐng)域而建設(shè)的專有云平臺，為此騰訊重點投入資源和專家團隊進行持續(xù)建設(shè)。基于專有云，騰訊智能汽車云能夠提供全棧物理隔離，保障相關(guān)數(shù)據(jù)的安全可信、自主可控。同時，云上組件將針對行業(yè)特有的需求和痛點進行定向優(yōu)化，真正做到專云專用。

在一站式集成方面，騰訊智能汽車云以可信的行業(yè)云平臺為基礎(chǔ)底座，有機集成了自動駕駛研發(fā)與運營工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運營服務(wù)等全方位能力，通過“一朵云、一站式”的方式滿足智能汽車研發(fā)到運營全鏈路的廣泛需求，助力客戶降低架構(gòu)復(fù)雜度，獲得一站式最優(yōu)方案。

在技術(shù)領(lǐng)先性方面，面向自動駕駛，騰訊智能汽車云提供了GooseFS存儲加速服務(wù)，支持在10億+文件規(guī)模下，10W QPS的訪問效率，并保障低時延。相比傳統(tǒng)存儲的接入和訪問模式，騰訊智能汽車云的加速性能提高了10倍。針對數(shù)據(jù)計算與模型訓(xùn)練場景，騰訊智能汽車云提供一站式算法開發(fā)、訓(xùn)練框架——TI-One，可大量節(jié)約算法訓(xùn)練的成本。在數(shù)據(jù)接入環(huán)節(jié)，最高可節(jié)省80%工作量;在數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，降低70%的標注成本;在模型訓(xùn)練環(huán)節(jié)，算法開發(fā)TCO(總體擁有成本)至少降低50%。

在安全可信方面，騰訊智能汽車云結(jié)合了騰訊地圖、位置服務(wù)多年的經(jīng)驗積累，滿足國家相關(guān)政策、法規(guī)要求，具備等保三級認證，可引導(dǎo)智能汽車更標準化、更安全和更有序地發(fā)展。

騰訊智能汽車云基于公有云和專有云的優(yōu)勢，推出混合云解決方案，可以幫助節(jié)約云的建設(shè)與運維成本，縮短項目周期，推動項目快速落地、快速部署，加速智能汽車發(fā)展。

騰訊智慧出行副總裁劉澍泉表示：“騰訊將持續(xù)迭代‘一朵云、一站式’的智能汽車解決方案。面向自動駕駛，提供車云一體的數(shù)據(jù)管理與服務(wù)，加速自動駕駛功能研發(fā)迭代。面向智能座艙，在帶來豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容和生態(tài)服務(wù)同時，提供最懂用戶、可定制的車載小程序和場景引擎。在智能駕駛地圖方面，提供最鮮活、最精準的新一代地圖和更新服務(wù)。”

騰訊一體化汽車安全方案發(fā)布，構(gòu)建云管端縱深安全體系

隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，也帶來了云上安全新挑戰(zhàn)。

騰訊一體化汽車安全方案產(chǎn)品架構(gòu)圖

會上，騰訊發(fā)布一體化汽車安全方案。該方案以基礎(chǔ)安全、企業(yè)安全、業(yè)務(wù)安全、網(wǎng)聯(lián)安全“四位一體”，并提供貫穿全流程的數(shù)據(jù)安全及合規(guī)服務(wù)，助力車企打造覆蓋云管端的縱深安全防護體系，構(gòu)建云上安全防線。

在基礎(chǔ)安全方面，騰訊通過“公有云安全+私有云安全”有機結(jié)合，為車企構(gòu)建起完善的IT基礎(chǔ)設(shè)施安全防護體系。在企業(yè)安全方面，圍繞身份、終端、應(yīng)用、接入四要素打造了新一代企業(yè)安全體系——“零信任安全體系”。在業(yè)務(wù)安全方面，整合了金融風(fēng)控、內(nèi)容風(fēng)控、流量風(fēng)控、監(jiān)管安全、私域安全和身份安全等領(lǐng)域的安全能力，全方位保障數(shù)字化業(yè)務(wù)運營。在車聯(lián)網(wǎng)安全方面，騰訊以智能網(wǎng)聯(lián)安全體系建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建起覆蓋安全治理、安全防護、安全監(jiān)測和安全運營的車云一體化網(wǎng)聯(lián)安全體系。

騰訊智慧出行副總裁李博表示，“在汽車智能化的時代，需要重新定義汽車安全標準，構(gòu)建從云端、車端、移動端全面、立體式的安全防護體系。”

本次發(fā)布會上，騰訊還邀請到毫末智行CEO顧維灝、上汽集團信息戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)安全部副總經(jīng)理魏紀元、蔚來汽車數(shù)字產(chǎn)品體驗負責(zé)人張磊等多位重要合作伙伴代表，分別圍繞自動駕駛研發(fā)量產(chǎn)、汽車數(shù)據(jù)安全以及極致用戶體驗等話題進行實踐經(jīng)驗分享。

面對汽車產(chǎn)業(yè)新階段性需求，騰訊將堅持做好汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化助力者，提供數(shù)字化工具箱和生態(tài)連接器，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴一道，為汽車產(chǎn)業(yè)輸送新生產(chǎn)力，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新價值。

（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）